Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Mercedes SLS AMG Electric Drive: sériová verze má 750 elektrických koní
27.9.2012 | Miro Mihálik | Přidat příspěvek
(+ živé foto) Ještě před premiérou na výstavě v Paříži vám můžeme představit produkční verzi prvního akumulátorového supersportu Mercedesu.
Pokud má nějaký automobil letošního pařížského autosalonu šanci zářit i pod maskovací plachtou, pak je to téměř jistě Mercedes SLS AMG Electric Drive. Jestli tomu tak opravdu je, budeme vědět už za chvíli, každopádně ještě před samotným odhalením se můžete i vy sami v malé předpremiéře podívat, jestli mu něco jako chromovaná modř skutečně přistane.
V případě, že netušíte, co je tohle za vůz, vzpomeňte si na původní prototyp SLS E-Cell v barvě záři karibského slunce a jste na správné stopě. Tohle auto s novým jménem a vzezřením připomínajícím tak trochu velkou vánoční ozdobu je v podstatě jeho produkční provedení.
První sportovní Mercedes na baterky tak svou vizáží navazuje na poněkud obyčejnější, před několika dny představený sériový elektromobil postavený na základech třídy B. Omezeními danými časem nabíjení, dojezdem nebo hrozbou postupné ztráty kapacity akumulátorů jsou na stejné lodi, výkonově však hrají naprosto jinou ligu.
V předstihu vám tak můžeme říci, že čtyři elektromotory SLS Electric Drive umístěné u 19" kol (pneumatiky mají rozměry 265/35 a 295/30 R19) s společně produkují výkon 552 kW (750 koní) a točivý moment 1 000 newtonmetrů, čímž se z tohoto Mercedesu stává vůbec nejsilnější model divize AMG. Na stovku se dostane za 3,9 sekundy a nejvyšší rychlost je elektronicky limitována na 250 km/h - to zřejmě kvůli zamezení příliš rychlému vybití akumulátorů (tedy pokud limit není jinde, celá soustava může mít problém bez následků dlouhodobě „živit” oněch 552 kW).
Kapacita li-ion akumulátorů se samostatným chlazením resp. ohříváním činí 60 kWh a celý jejich paklík váží 548 kilogramů. Když si k tomu přidáme 45 kilogramů vážící jeden každý synchronní elektromotor s permanentním magnetem a další nezbytné příslušenství, dostaneme se na dost nepříjemný nárůst hmotnosti. Ten pravděpodobně stoji za tím, že vůz i přes svůj enormní výkon není až tak rychlý.
O spotřebě energie, dojezdu a době nabíjení si můžeme udělat nejlepší obrázek dle kapacity akumulátorů. Ta odpovídá asi 23 litrům benzinu, takže 100-150 kilometrů na nabijí by vůz měl být schopen ujet rozumným tempem. V běžné zásuvce se pak plně dobije za nějakých 20 hodin, v případě dostupnosti lepšího zdroje bude k dispozici i nabíječka schopná plnit akumulátory elektrickým výkonem až 22 kW a zkrátit dobu nabíjení na přibližně 3 hodiny.
První dodávky zákazníkům odstartují v červenci 2013. Cena? Na německém trhu v přepočtu skoro deset a půl milionu korun a to je ve srovnání se standardním SLS AMG, které zvládne disciplínu z 0 na 100 za 3,8 s a jezdí 317 km/h, více než dvojnásobná částka.
Tip: Projděte si všechny novinky pařížského autosalonu 2012.





Na vlastní oči vypadá elektrický Mercedes-Benz SLS AMG ještě futurističtěji než na snímcích, které pustila do oběhu automobilka. Přesto se stane realitou
Ani výkon 750 koní nezaručuje elektrickému SLS lepší dynamiku než standardnímu modelu s výkonem 571 koní a to má AMG v záloze ještě verzi GT s 591 koňmi
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Řešení víka kufru VW Phaeton připomíná, jak přetechnizované a nedoceněné auto to je, BMW vedle něj působí jako Dacie
včeraElektrický Ford Mustang se postavil tomu „skutečnému” s motorem V8. A dokázal, že je poníkem zvládajícím jediný trik
19.4.2025Už se ví, kde má nové Bugatti schovaný klíč na odemykání nejvyšší rychlosti, až po jeho použití jede 445 km/h
18.4.2025
Nové na MotoForum.cz
- Šťastné drama v Le Mans pro YART s Hanikou včera 16:28
- Gabriele Ruiu s wild card v Cremone včera 10:46
- Le Mans je prvním závodem EWC 2025, tedy MS-Endurance 19.4.2025
- V Le Mans zahájil letošní ročník MS-Side 19.4.2025
- Le Mans: Pole Position pro Haniku a spol. 18.4.2025
Nejnovější články
Nový dvourotorový Wankel je hotový, říká šéf Mazdy, k návratu rotačních sporťáků brání poslední překážka
před 2 hodinamiŘešení zavírání přední kapoty propadáku Dodge je tak absurdní, že na něj potřebujete návod, jinak si poničíte auto
před 3 hodinamiPrvní elektrické Porsche ztrácí hodnotu tak moc, že láme další psychologickou cenovou hranici, majitele připravilo o miliony za pár let
před 5 hodinamiLotus po sázce na špatného koně dál upadá. Musí znovu propouštět, obchodní válka mu zasazuje další rány
před 6 hodinamiRychlost a míra úpadku nizozemského automobilového parku ukazuje, co za současného vývoje stihne celou EU
před 8 hodinami
Živá témata na fóru
- Detektory policejních radarů 04.21. 16:22 - Michalll
- S větrem ve vlasech.... 04.21. 15:51 - pavproch
- Řidiči, co to mají v ruce... 04.21. 12:19 - jerry
- BMW Divize 04.21. 11:17 - pavproch
- Jak opravit lak/kapotu na Skoda Superb 3 04.21. 09:08 - RoseBL
- Za kolik jezdíte s dieselem? 04.19. 22:39 - Brus
- Vačka palivového čerpadla 04.19. 09:05 - amora321
- Rychlodotazy 04.18. 22:23 - rutak11