Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Mercedes ML 63 AMG 2012: vrchol třídy M zdupe asfalt až 558 koňmi
14.11.2011 | Miro Mihálik | Přidat příspěvek
(+ video) AMG má svůj den. Po exkurzi v Affalterbachu tu máme novinku jménem ML 63 AMG, která se dnes poprvé naplno představila světu.
Jak se dalo očekávat, pohon nového SUV zajišťuje dvakrát přeplňovaný vidlicový osmiválec o objemu 5,5 litru objevující se postupně ve všech modelových řadách kromě SLS AMG a třídy C. Agregát nese kódové označení M157 a střídá atmosférickou jednotku M156 s objemem 6,2 litru. Ta nabízela 510 koní a 630 newtonmetrů, ale bohužel v normovaném měřícím cyklu nevykazovala ta správná čísla, takže ji muselo nahradit bi-turbo V8 s výkonem 525 koní a točivým momentem 700 Nm.
Nárůst to není dramatický, nicméně tohle není konečná. S příplatkovým balíčkem AMG Performance můžete navýšit uvedená čísla na 558 koní a až 760 newtonmetrů. Již tak dostatečných 250 km/h a čas potřebný k akceleraci na stovku za 4,8 sekundy je tak možné zlepšit na 280 km/h a 4,7 vteřiny. A abyste se neztráceli v davu, Mercedes vám k tomu přibalí červené třmeny brzd, jiný sportovní volant, a pokud někoho necháte nahlédnout pod kapotu, můžete se pochlubit karbonovým krytem motoru.
O výkony ale tady šlo až ve druhé řadě. Jak nám potvrdil při návštěvě AMG šéf divize Ola Källenius, v některých vozech se sice ještě udrží atmosférické agregáty třeba i díky systému vypínání válců, nicméně budoucnost budou diktovat emise v normovaném testu EU a těm vyhovují přeplňované jednotky. Také proto AMG hlásí, že novinka má oproti svému předchůdci o třetinu nižší spotřebu paliva, čímž teoreticky spadla pod dvanáct litrů benzínu na sto. Prakticky bude jistě v některých režimech ještě vyšší.
Výkon přenáší na všechna čtyři kola v poměru 40:60 (ve prospěch zadní nápravy) sedmistupňová automatická převodovka AMG Speedshift s elektronicky ovládanou spojkou. Řidič ji může nechat pracovat v jednom za tří režimů, které by měly být poplatné způsobu jízdy: Manual, Sport a Controlled Efficieny, kdy je aktivován systém stop-start, výrazně se omezují reakce na sešlápnutí plynu, převodovka co nejdříve řadí na nejvyšší možné kvalty a rozjezdy probíhají většinou na dvojce.
Při adekvátním využívání parametrů motoru se hodí nejen asymetrické dělení přenosu síly na nápravy, ale rovněž aktivní tlumiče a poprvé také systém aktivních stabilizátorů potlačující náklony, který Mercedes nazval Active Curve System. Opět zde bude možnost vybrat si ze tří módů Comfort, Sport a Manual a podle prvních informací by neměl být za příplatek ale jako součást standardní výbavy. To samé platí také pro 20palcová kola (za o palec větší bude nutné doplácet), audio Harman/Kardon, xenonová světla, kožené čalounění, čtyři koncovky výfuku nebo posílené brzdy.
Po debutu na losangeleském autosalonu asi ještě chvíli potrvá, než první zákazníci dostanou svá auta. Evropská premiéra je naplánována až v Ženevě, takže auta budou k mání až na přelomu dubna a května. I cena je tedy pochopitelně zatím nezodpovězenou otázkou.
























Atmosférická 6,2 V8 musela ustoupit bi-turbo verzi 5,5 V8. Výkon poskočil z 510 až na 558 koní - asi ne náhodou o 3 koníky více, než má X5 M.
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Hybridní Porsche 911 je znovu zdrojem zklamání, v klání s tuctovějším BMW neexcelovalo ani v tom, v čem mělo
před 6 hodinamiStarý dobrý osmiválec ve srovnání rozstřílel novou Teslu Model 3 Performance. Nechal ji v prachu úplně ve všem
včeraNový Dodge Charger se poprvé ukázal na veřejnosti jako čtyřdvířko, bez „elektrického stigma” sklízí potlesk
29.3.2025
Nejnovější články
Čínské Ferrari za cenu Škody se ukázalo na nových fotkách. To bude teprve hit, nabídne 26 typů litých kol
před hodinouKorejci ukázali nový palubní systém svých aut. Vypadá jako kopie přes 10 let starého systému Tesly
před 2 hodinamiČerpací a dobíjecí stanice nejsou zdaleka to samé. Že je těch druhých v Kalifornii víc než těch prvních, neznamená lautr nic
před 4 hodinamiChtěl nové BMW řady 7 a neměl na něj, tak si ho nechal udělat z toho 15 let starého
před 5 hodinamiHybridní Porsche 911 je znovu zdrojem zklamání, v klání s tuctovějším BMW neexcelovalo ani v tom, v čem mělo
před 6 hodinami
Živá témata na fóru
- Právní oříšky v dopravě a jejich řešení 03.31. 16:28 - Předseda
- Rychlodotazy 03.31. 16:12 - GeneHawkins
- Lampárna (stěžovatelna) 03.31. 13:26 - HondaMan
- Policejní kontroly a měření 03.30. 22:42 - M.Z.
- S větrem ve vlasech.... 03.30. 22:41 - M.Z.
- Výběrové RZ - kdo má lepší úlovek? 03.30. 22:25 - Brus
- Mercedes - auto pro masy 03.30. 17:19 - pavproch
- Rady k výběru auta? 03.29. 14:54 - SRQ89