Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Lexus RC 2014: kupé detailněji, ukázalo zadní žebra i nové vnitřní podsvícení
5.11.2013 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Kupé je prý samostatným modelem, proto dostalo nový design i ovládání. Unikátní má být též jízdní dynamika.
Co jsme včera nakousli, to dnes dojíme. Řeč pochopitelně není o nějaké nové chuťovce Zdeňka Pohlreicha, ale o Lexusu RC, který bude za dva týdny debutovat na autosalonu v Tokiu. Jen pár hodin po představení prvních fotografií a informací zde máme druhou sadu, a ta nám japonské kupé přibližuje o poznání více. Činí tak včetně nového podsvícení interiéru, o kterém jsme se včera mohli zmínit pouze slovem. Nebudeme ovšem předbíhat a nejprve si projdeme jednotlivé části karoserie.
Veškerá oficiální data nemáme k dispozici, o hmotnosti tak i nadále pomlčíme. Ostatní dimenze jsou však jasnější. Na délku bude totiž kupé (ve verzi RC 350 i RC 300h) měřit 4 695 mm, na šířku 1 840 mm a na výšku 1 395 mm. Oproti sedanu IS, ze kterého vychází, je tak širší a delší o 30 mm. Rozvor však byl zkrácen o podstatných 70 mm, díky čemuž lze vzadu čekat méně místa pro nohy. A vlastně i pro hlavu, neboť výška dvoudveřového modelu klesla oproti čtyřdveřovému o 35 mm.
Tyto změny však mají své opodstatnění, neboť podle šéfinženýra automobilky Junichi Furuyamy je RC naprosto rozdílným vozem. „Jednu věc bych velmi rád zdůraznil. A to fakt, že představením nového modelu RC se nabídka Lexusu rozrostla o novou úroveň vzrušení. Není to jen IS Coupe, je to RC, kupé se svým vlastním charakterem. Je to zcela nezávislý vůz, ne jen nějaká odvozenina sedanu. A proto má svůj unikátní design i zcela vlastní jízdní dynamiku.“
To jen potvrzují žábry za zadními koly, díky nimž již přední maska nevypadá jako z jiného světa, ale působí sladěně se zbytkem vozu. Kromě možné vizuální přitažlivosti má přitom tento prvek také svou funkci v usměrňování proudění vzduchu, což se týká také malých křidélek na zadních světlech. A aby toho nebylo málo, pak s ohledem na aerodynamiku byla tvarována také vnější zpětná zrcátka, boční prahy a odtrhová hrana zavazadelníku, která přidává na přítlaku.
Uvnitř se základní architektura Lexusu IS již tolik nezměnila, vliv sedanu je patrný hlavně na palubní desce a vrchní části středové konzole. Středový tunel je však již zcela unikátní a představuje také nový touchpad, který u japonské automobilky nahrazuje dosavadní ovládání Remote Touch připomínající počítačovou myš. Prohlédnout si pak můžeme i nové podsvícení kabiny, které využívá LEDek zakomponovaných třeba do dveřních panelů.
Po stránce motorické pak víme, že RC 350 bude pohánět šestiválcový motor o 3,5litrovém objemu, zatímco hybridní verze RC 300h zůstane u 2,5litrového čtyřválce doplněného elektromotorem. Výkon zřejmě bude stejný jako v sedanu IS, což znamená nějakých 310 nebo 223 koní. Na údaje o jízdní dynamice si však musíme ještě chvíli počkat, stejně jako je zatím hudbou budoucnosti provedení RC F, které dorazí s osmiválcem produkujícím 460 koní.































Nové japonské kupé se ukázalo ze všech stran, patrné je tak žebrování za zadními koly. Uvnitř si pro změnu můžeme udělat představu o tom, jak vypadá nové diodové podsvícení
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Úplně poslední VW Golf GTI s manuální převodovkou se smutně v tichosti prodal u dealera v zapadákově
včeraBrutální silniční stíhačka od autora nejlepších ef-jedniček se dostala do rukou Stiga, zajel s ní nový rekord Top Gearu
2.4.2025Řízení absurdně těžkého nového BMW M5 nezvládají ani profíci, jeden z nich těžce havaroval dokonce se safety carem
1.4.2025
Nové na MotoForum.cz
- Test MV Agusta Enduro Veloce: italské dobrodružství 08:00
- Cremona: Test WorldWCR 1. den včera 21:43
- Testy EWC před Le Mans včera 16:36
- Augusto Fernandez nahradí Oliveiru také při GP Kataru 2.4.2025
- Pomalu začíná také MS Women 2.4.2025
Nejčtenější články
Tohle auto musí být pro Volkswagen konečně hit. Pokud neuspěje s ním, už nemá z čeho brát
6.3.2025Pozadí vzniku jediného dílu pro auto ukazuje, jak obrovským zásahem do fungování automobilek jsou Trumpova cla
6.3.2025Detaily k novému obřímu motoru Fordu fascinují, s objemem 7,3 litru a výkonem přes 1 000 koní míří do osobních aut
6.3.2025K mání je u nás vzácný superkombík pro chlapy z ocele. S přeplňovaným 6,2 V8 a manuálem jede až 308 km/h
6.3.2025Hujer, Viktor Hujer: Šéf automobilky kritizuje EU za ústupek v nařizování elektroaut. On si prý udělal domácí úkol a ostatní mohli taky
6.3.2025
Živá témata na fóru
- Policejní kontroly a měření 04.04. 08:30 - Stepan
- Zimní/letní? Už máte přezuto? 04.04. 08:04 - Zajda
- S větrem ve vlasech.... 04.03. 20:19 - M.Z.
- Právní oříšky v dopravě a jejich řešení 04.03. 20:18 - řidičBOB
- Onboard videa 04.03. 19:57 - řidičBOB
- Samosvorné diferenciály pro BMW 04.03. 17:10 - pavproch
- Detektory policejních radarů 04.03. 16:53 - pavproch
- Politický koutek 04.03. 09:22 - jerry