Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Lexus NX v detailech: nové turbo nabídne 238 koní, hybrid je o poznání slabší
23.4.2014 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
(+ video, živé foto) Japonská novinka je postavena na základech Toyoty RAV4, slibuje mnohé, v základu má stát okolo 1,37 milionu Kč.
Virtuální představení produkčního Lexusu NX máme již dávno za sebou. Na autosalonu v Pekingu se ovšem japonská novinka objevila „in natura“, přičemž automobilka nezapomněla ani na technická data. Konečně si tak můžeme blíže představit nový dvoulitrový čtyřválec, který je pro značku prvotinou na poli přeplňovaných agregátů. Mimo tento motor ovšem bude NX k mání také v hybridní verzi a chybět nebude ani atmosférický dvoulitr. Ve všech případech samozřejmě jde o benzinové pohonné jednotky, diesely totiž Lexus považuje za méně kultivované a tudíž jeho zásadám nevyhovující.
Vraťme se ale zpátky k přeplňovanému dvoulitru, který používá dvoukomorové turbodmychadlo, vodou chlazenou hlavu válců nebo přímé vstřikování. Přitom produkuje 238 koní, které přenáší inovovaný šestistupňový automat buď pouze na přední nápravu, nebo na všechna čtyři kola. To je ale vše, co automobilka o novém motoru sdělila, na data o jízdní dynamice či spotřebě si ovšem budeme muset počkat do druhé půli letošního roku, kdy bude zahájen prodej.
To samé ostatně platí také o zbytku nabídky, kde prim hraje hybridní ústrojí tvořené 2,5litrovým čtyřválcem pracujícím na bázi Atkinsonova cyklu, generátorem, elektromotorem a bateriemi. Dohromady přitom tato kombinace produkuje 197 koní, jenž mohou být přenášeny na přední nebo všechna kola. Atmosférický dvoulitr pak bude k mání pouze v Číně a Rusku, přičemž spojen má být s převodovkou CVT. Výkon však Lexus neupřesnil.
Více ovšem víme kupříkladu o rozměrech, kdy délka činí 4 630 mm, šířka 1 844 mm, výška 1 645 mm a rozvor 2 659 mm. Díky tomu je Lexus delší, nepatrně širší a výrazněji vyšší než Toyota RAV4, jejíž platformu používá. Veškeré komponenty navíc byly výrazně přepracovány a zejména vyztuženy dodatečnými laserovými sváry či lepidlem, díky čemuž má NX nabízet mnohem vyšší tuhost a tedy i ovladatelnost než dárcovský vůz.
Jistotou je pak samozřejmě i mnohem vyšší výbava, která počítá s novým touchpadem, adaptivním tempomatem, přednárazovým bezpečnostním systémem, monitoringem vozů ve slepém úhlu nebo asistentem varujícím před nechtěným vyjetím ze zvoleného jízdního pruhu. Mimo to pak NX jako první Lexus dorazí s displejem zobrazujícím přetížení, tradiční audio systém Mark Levinson je pro změnu obohacen o technologii Clari-Fi zlepšující kvalitu zkomprimovaných songů.
Dopřát si samozřejmě budete moci i prvky příplatkové výbavy, z nichž lze zmínit hlavně adaptivní podvozek nebo 18palcová litá kola, chybět ovšem nebude ani úroveň výbavy F Sport zvyšující vizuální přitažlivost a zahrnující již ve standardu sportovně naladěné tlumiče. V takové chvíli ovšem budete muset počítat s mnohem vyšší pořizovací cenou než u základního modelu, který by měl stát pod 50 000 Eur (cca 1,375 milionu korun).
Kompletní fotogalerie Lexusu NX
Lexus NX 200t F Sport
























































Lexus NX 300h
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Faceliftované Porsche 911 Turbo S natočili na okruhu zřejmě s hybridním pohonem, za jeho zvuk by se už i vysavač styděl
24.4.2025Už to prasklo. Nové Audi A6 je i na papíře ve všem podstatném horší než jeho předchůdce, ukazuje míru úpadku německé značky
22.4.2025Řešení víka kufru VW Phaeton připomíná, jak přetechnizované a nedoceněné auto to je, BMW vedle něj působí jako Dacie
20.4.2025
Nové na MotoForum.cz
- Sprint Race v Jerezu vyhrál Marc Marquez včera 15:23
- V Moto2 PP pro Gonzaleze, 10. Salač včera 14:28
- Pole Position získal v Moto3 v Jerezu Rueda včera 13:40
- Pole Position si v Jerezu vyjel překvapivě Fabio Quartararo včera 10:53
- WorldSBK Most 16.-18.5.2025: soutěžíme o 2 vstupenky 25.4.2025
Nejnovější články
EU chce nařídit nesmyslné kontroly u STK každý rok pro starší auta, to asi aby vám znepříjemnila jejich používání
včeraVW možná pochopil, spalovací motory vrátí i v Evropě autům, která je už vůbec neměla dostat
včeraV další zemi EU můžete o dovolené jezdit na dálnici až 150 km/h, je to obrovský dějinný paradox
včeraPrvní nové AUDI vypadá naživo ještě hůř, ušili ho horkou jehlou nejspíš z propadáku Porsche
včeraHyundai zastavilo výrobu elektromobilů pro nezájem, znovu. Chvíli to s nimi vypadalo slibně, teď zažívá typický příběh
včera
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva