Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Jako děti na pískovišti. Ke spojení Hondy a Nissanu nedošlo z naprosto malicherných příčin, šéfové si jdou po krku
19.2.2025 | Petr Prokopec
Člověk tak nějak automaticky očekává, že dohodě obou molochů o spojení zabránily nepřekonatelné faktické problémy, dočítáme se ale o něčem úplně jiném. Šlo v podstatě o prkotiny pramenící z ješitnosti hlavních aktérů.
Minulý týden Nissan a Honda oznámily, že odstupují od dohody o porozumění. Sny o vytvoření třetí největší automobilky světa co do objemu produkce sídlící v Japonsku tak vzaly rychlý konec. Něco takového nakonec nemusí až tak překvapit, neboť spojení těchto značek nebylo ani v nejmenším důsledkem vzájemných tužeb po něčem takovém. Místo toho Nissan začal strádat podobným způsobem, jako tomu bylo před nějakými dvaceti lety. Jenže tentokrát není na obzoru druhý Carlos Ghosn, který by značku spasil, tohoto manažera se totiž Japonci v touze po nezávislosti dost nevybíravým způsobem zbavili.
Od té doby však Nissan vedli nikoli od desíti k pěti, ani od pět k nule, ale spíš od nuly do záporných hodnot. Zejména loni tak začalo být jasné, že bez vnější pomoci automobilka nemusí přežít, načež začalo v zákulisí tahat za nitky japonské ministerstvo průmyslu a obchodu. To se obávalo možného nepřátelského převzetí ze strany zahraniční firmy, čímž by o kontrolu nad „národním pokladem“ přišlo. Proto přišel tlak na Hondu, která je v lepší kondici a která měla fungovat jakožto zachránce. V nově vytvořené firmě by ale měla stejný podíl jako Nissan.
Takový scénář se ale manažerům Hondy nelíbil, a proto začali psát svůj vlastní. Jejich představou pro změnu bylo, že by odkoupili většinu akcií Nissanu a značku tak připjali pod svá křídla jakožto podružnou. Tím by však byla naplněna ona Ghosnova vize, jen s tím rozdílem, že ve vedení by tentokrát nebyl francouzský Renault. Vedení Nissanu tak okamžitě zařadilo zpátečku a s problémy se chce vypořádat bez vnější pompci
Nově Japan News, tedy anglicky psaná odnož japonského listu Yomiuri Shimbun, uvádí, že nic ze zmíněného nebylo hlavním důvodem vedoucím ke krachu jednání. Honda totiž požadovala, aby automobilka upustila od využívání technologie e-Power (prakticky elektromobil s dojezdem zajišťovaným také spalovacím motorem) a místo toho přepřáhla na její hybridní systém. To ale pro Nissan zjevně byla ještě větší překážka než ztráta autonomie, neboť chystá třetí generaci e-Power, která má být o 20 procent efektivnější a také o 20 procent levnější na výrobu než originál.
Pokud by tedy Nissan přešel na techniku Hondy, nemalé investice by přišly vniveč. Navíc u systému, který automobilka považuje za jeden ze svých stěžejních pilířů. Jak už padlo, na rozdíl od jiného hybridního ústrojí totiž spalovací jednotka v tomto případě neroztáčí kola, nýbrž vyrábí energii pro elektromotory, které se následně starají o samotný pohon. V podstatě zde tak máme spíše elektromobil s prodlouženým dojezdem, což je dnes řešení, které znovu získává na relevanci.
O to víc se divíme, že Honda na takové věci trvala, přijde nám to dětinské - technologie navíc se přece hodí. To samé platí o dalším důvodu zmiňovaném Financial Times. Podle něj Honda sloučení dál připouští jako možné, ovšem jen za předpokladu, že šéf Nissanu Makoto Uchida rezignuje na svůj post. A to se zdá být znovu dětinské a vedoucí jen k odmítnutí dohody - Honda o Uchidovi prakticky chce, aby si pod sebou podřízl větev. Proč si Honda myslí, že by to měl udělat, nemáme tušení.
Vše tak vyznívá trochu jako hašteření malých dětí, z nichž jedno se původně do hraní na stejném písečku nemělo. Nyní však zjistilo, že by si s tím druhým mohlo dělat, co bude chtít. To se dotyčnému nelíbí, a proto písek opustil. První dítko jej pak láká zpátky, ovšem jen s tou podmínkou, že s ním již znovu nedorazí tatínek, který by jej ochránil. No jak tahle japonská rodinná telenovela dopadne, se ještě necháme překvapit, na popsaných základech ale moc kloudných věcí postavit nepůjde.



Začíná být jasnější, proč se Nissan s Hondou na ničem nedomluvily. Honda požadovala, aby se Nissan zbavil technologie e-Power a svého šéfa, ani jedno udělat nechtěl. Foto: Nissan
Zdroj: The Japan News, Financial Times
Bleskovky
Faceliftované Porsche 911 Turbo S natočili na okruhu zřejmě s hybridním pohonem, za jeho zvuk by se už i vysavač styděl
před 2 hodinamiUž to prasklo. Nové Audi A6 je i na papíře ve všem podstatném horší než jeho předchůdce, ukazuje míru úpadku německé značky
22.4.2025Řešení víka kufru VW Phaeton připomíná, jak přetechnizované a nedoceněné auto to je, BMW vedle něj působí jako Dacie
20.4.2025
Nové na MotoForum.cz
- MS WSSP 2025: Ducati je až čtvrtá včera 15:00
- Red Bull Rookies do své 19. sezóny 22.4.2025
- Ducati Panigale V4 Lamborghini: exkluzivní edice Revuelta 22.4.2025
- Časový program evropské premiéry v Jerezu 22.4.2025
- Jorge Martin propuštěn z nemocnice 21.4.2025
Nejnovější články
Faceliftované Porsche 911 Turbo S natočili na okruhu zřejmě s hybridním pohonem, za jeho zvuk by se už i vysavač styděl
před 2 hodinamiBMW strhlo kamufláž z chystané nové řady 3, tady jede vaše příští auto splnitelných snů. Anebo ne?
před 3 hodinamiČínská expanze nezná hranic, nově se zaměří i na levná auta. S tímhle chtějí jít v Evropě po krku Dacii Duster
před 4 hodinamiRenault poslal do výroby ostré mini s ohromujícími parametry, chce za něj ale víc než Porsche za 911 GTS
před 6 hodinamiČíňané odhalili nový vlastní motor V8 turbo pro osobní auta, tedy přesně to, s čím teď Evropané hrdě končí
před 7 hodinami
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva