Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Infiniti Q50 nově i s benzinovým dvoulitrem a 214 koňmi, opět od Mercedesu
22.11.2013 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Japonský sedan s německým motorem se začne prodávat nejprve v Číně. Ostatní trhy přijdou na řadu později, Evropa možná nikdy.
Sdílení mnoha komponentů není ve světě automobilů nic nového, zajímavé ovšem je, že v poslední době v jeho středu nacházíme stále častěji Mercedes-Benz. Německá automobilka zejména své modely s pohonem předních kol stále častěji vybavuje pohonnými jednotkami s logem Renaultu, na oplátku pak otevírá své sklady Infiniti pomalu kdykoliv si zamane. Díky tomu již můžeme pod kapotou sedanu Q50 nalézt 2,1litrový turbodiesel a nově do téhož motorového prostoru zamíří i benzinový dvoulitr.
Příchod nové pohonné jednotky oznámila japonská automobilka na autosalonu v čínském Guangzhou, kde se zároveň pochlubila i prvními technickými parametry. Na motoru totiž nejprve zapracovali firemní technici, kteří výkon navýšili z 211 na 214 koní. Točivý moment 320 Nm však oproti originálu o 30 Nm poklesnul, přičemž navíc je k dispozici od 1 250 otáček namísto původních 1 200 ot./min.
Důvodem těchto změn má být lepší sounáležitost s charakterem vozů Infiniti, nás však trochu více zaujala jiná věc a sice kompatibilita s evropskými emisními normami. Benzinový dvoulitr totiž odpovídá pouze standardu Euro 5, který přestane platit v září, tedy zhruba v době, kdy by se model Q50 s tímto motorem měl dostat na evropské trhy. Je tak dost možné, že na Starý kontinent ani nedorazí, jakkoli upravit jej na plnění Euro 6 by nemuselo být složité. Pravým důvodem totiž nakonec může být neochota Mercedesu prát se na domácí půdě ve stejné třídě o zákazníky s přímým konkurentem vybaveným tou samou technikou.
Evropa ale beztak není tou částí světa, která by Infiniti živila, mnohem více parády značka nadělá v Číně, kde bude pohonná jednotka v prodeji od jara 2014. Cenu, spotřebu a jízdní dynamiku zatím neznáme, neboť k upřesnění má dojít později. Jen motorem však útok na čínský trh nekončí, neboť v příštím roce začne Infiniti v továrně v Xiangyang vyrábět také modely Q50 a QX50 s prodlouženým rozvorem.






Infiniti Q50 bude od příštího roku na čínském trhu k mání nejen s benzinovým motorem, ale také s prodlouženým rozvorem
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Brutální silniční stíhačka od autora nejlepších ef-jedniček se dostala do rukou Stiga, zajel s ní nový rekord Top Gearu
včera (3)Řízení absurdně těžkého nového BMW M5 nezvládají ani profíci, jeden z nich těžce havaroval dokonce se safety carem
1.4.2025 (3)Hybridní Porsche 911 je znovu zdrojem zklamání, v klání s tuctovějším BMW neexcelovalo ani v tom, v čem mělo
31.3.2025 (4)
Nejčtenější články
Žháři ničí Tesle dealerství, auta i nabíječky. Muskovo chování vypadá jako nová záminka pro totéž, co dělali dřív
5.3.2025Nové Audi A6 je venku a budí hromadu rozpaků: Jménem, vzhledem, technikou i znovu pochybným interiérem
5.3.2025Nové Škodě Enyaq v úplném základu chybí baterka, lak, světa i izolace proti hluku. Přesto není levná
5.3.2025Audi si v reklamě začalo utahovat z Mercedesu, ten mu to vrátil. Nakonec oba konkurenty uzemnilo BMW
5.3.2025Číňané oznámili, že svá Porsche a Ferrari za cenu škodovek nabídnou po celém světě. Teprve teď se Evropa musí bát
5.3.2025
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva