Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Infiniti M35h 2012: se sníženou spotřebou proti britským berňákům
30.3.2012 | Petr Miler | Přidat příspěvek
Jediná úprava Inifiniti M35h pro další modelový rok ukazuje, komu se dnes v prvé řadě šijí na míru auta. Zákazníci to rozhodně nejsou.
Je to jeden z mnoha hmatatelných důkazů o tom, kdo dnes vládne trhu s automobily. Svého času to byl zákazník, ten už je ale dnes od primárního vlivu na nabídku odfiltrován nepřeberným množstvím všemožných příkazů, zákazů nebo limitů a z nich vyplývajících pokut.
Chcete auto s hydraulickým posilovačem řízení? Nelze, nepasuje do norem na měření spotřeby. Chcete vůz s pořádným atmosférickým motorem? Nelze, ani ten není s eurotestem spotřeby kompatibilní. Chcete sedan s nízkou stavbou přídě? Nelze, to si nenotuje s normami na ochranu chodců při srážce. Chcete auto bez ABS, ESP nebo rádce, který rychlostní stupeň máte zařadit? Nelze, to je povinné. Chcete auto s alespoň trvale vypínatelným systémem start and stop nebo nejlépe zcela bez něj? Nelze, to by pak opět nesplnilo podmínky pro promítnutí jeho vlivu do výsledků měření spotřeby. Chcete auto, které na vás nebude hulákat, když si při přeparkování nezapnete pás? Nelze, to by pak nedostalo hvězdičku v crash testu.
Podobných přímých či nepřímých omezení je dnes ve světě aut tolik, že bychom v podobném duchu mohli pokračovat ještě dobrou hodinku. Jako zákazník pak můžete své preference uplatnit jen v rámci mála vlastností, jejichž charakter zůstává po vší té „filtraci” v rukou výrobců. Tedy pokud nemáte dostatek prostředků na exotický vůz s multimilionovou cenovkou, nebo ještě více peněz na to, abyste si nějaký postavil sami. Cokoli konfekčního, tedy alespoň trochu dostupného striktně podléhá výše zmíněnému a utéci se tomu nesnaží ani firmy vyrábějící relativně malé množství aut.
Dnešní příklad je relativně banální, tento přístup ale dokládá v plné nahotě. Japonské Infiniti se rozhodlo vylepšit pro nový modelový rok sedan M35h (prodává se i u nás) tak, že lehce přenastavilo fungování hybridního pohonného ústrojí, aby při studených startech dříve pracovalo s elektrickým motorem. Žádné další změny se s novým rokem nedostavily, vizuálně i technicky zůstává vůz zcela nedotčen.
Dynamické parametry vozu jsou tedy pochopitelně stejné jako dosud - s výkonem nejvýše 364 koní zrychlí na stovku za 5,5 sekundy a dosáhne omezené rychlosti nejvýše 250 km/h. Změny ale mají za následek snížení kombinované spotřeby benzínu z 7,0 na 6,9 l/100 km. Dojme tahle změna někoho, kdo si pořizuje vůz stojící 1,5 milionu Kč? Těžko, jenže současně s tím znamená snížení emisí CO2 ze 162 na 159 gramů na kilometr. Stále nic? No u nás to opravdu nic neznamená, britský zákazníkům to ale přináší možnost dvakrát rychlejších odpisů (rozložených do 5 místo 10 let - co vše spotřeba dokáže ovlivnit...) a posun do nižšího daňového pásma obdoby silniční daně. To by mělo 40 % britských daňových poplatníků ušetřit kolem 180 liber za rok.
Co se přitom reálně změní? No samozřejmě nic, je to jen virtuální, v tomto případě daňová realita. Příklady z praxe naopak ukazují, že podobné modifikace spotřebu v reálném světě kolikrát i zvýší, protože co vyhovuje eurocyklu měření spotřeby nemusí vyhovět skutečnému jízdnímu profilu zákazníků. Ale to už je dnes druhořadé, na prvním místě jsou dnes všemožné přímé i nepřímé regulace - kdo by kdy řekl, že o charakteru vašeho auta se bude vlastně rozhodovat někde na ministerstvu financí...















Infiniti M35h je nyní o desetinu litru úspornější, papírově. U nás to zřejmě nepoznáme vůbec nijak...
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Nové Mini má ten nejstupidnější možný volič řazení, ukazuje naprostou nesoudnost těch, kteří dnes vymýšlí auta
před 10 hodinamiBMW M2 vyzvalo na souboj stejně drahý Chevrolet Corvette, nad letištěm je dodnes slyšet řev litující té troufalosti
včeraFaceliftované Porsche 911 Turbo S natočili na okruhu zřejmě s hybridním pohonem, za jeho zvuk by se už i vysavač styděl
24.4.2025
Nové na MotoForum.cz
Nejčtenější články
Někdo najel s elektrickým Hyundai 666 tisíc km za pár let. Na jednu baterii to ale nedal, cena náhrady hatí vše
29.3.2025Kia říká, že vzhled snad nejošklivějšího nového auta posledních let napravila jedinou úpravou. Za nás tedy opravdu ne
29.3.2025VW začal konečně znovu nabízet auta, po kterých lidé touží, vytáhnout je ale musel z muzea
29.3.2025Dobíjecí Volva hoří i v Evropě. Automobilka vyzve k okamžitému zastavení dobíjení řádově větší počet majitelů
29.3.2025Majitel zveřejnil ceny servisu a náhradních dílů na silniční F1 Mercedesu, už roční prohlídka zruinuje i bohatého člověka
29.3.2025
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva