Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Infiniti LE: „luxusní sporťák” z Leafu snadno a rychle
5.4.2012 | Miro Mihálik | Přidat příspěvek
Značka Infiniti představila na autosalonu v New Yorku dlouho slibovaný elektromobil. Vyklubal se z něj Nissan Leaf v novém ohozu.
O připravovaném elektromobilu s logem Infiniti nás automobilka Nissan velmi stručně informovala v době konání loňského frankfurtského autosalonu. Zveřejněná zpráva o celých dvou větách byla doplněna náčrtkem znázorňujícím vůz, který mohl být limuzínou, ale stejně tak i kupé se stupňovitou zádí, protože neměl nakreslené dveře. Až postupem času doplnily neznámou mozaiku zprávy o tom, že jsme vlastně viděli malý sedan a překarosovaný Nissan Leaf v jednom.
Teď už nemáme pochybnosti a potvrdila to také japonská značka koncernu Renault-Nissan. Newyorský koncept má pracovní název LE a nevíme zatím, co má přesně vyjadřovat. Nabízí se Low-Emission (nízké emise), což by ale ale bylo zvláštní - automobilky elektromobilům rády říkají zero-emission (tedy bezemisní), i když to není pravda. A nelze čekat, že by zrovna dneškem prozřely, zvláště když na LE je tato formulka znovu zmíněna. Jak již bylo řečeno, vůz využívá techniku Leafu, a tak je možné, že výrobce jménem LE vzdává hold jeho původu (LE = polovina LEafu a pak trochu Inifiniti navrch). No, tak to asi také nebude, prostě nevíme.
Vnitřnosti vlastně jediného pořádné prodávaného elektrického auta Nissan zabalil do agresivnější karoserie, která má signalizovat jakousi sportovnost. „Byl navržen tak, aby to byl v první řadě luxusní vůz a až pak elektromobil,“ tvrdí v tiskových materiálech japonské značky Sam Chung, marketingový manažer Infiniti ve Spojených státech. Jak ale dodává, nesmí mu chybět „více agresivity“ - zda se to povedlo, to už posuďte sami.
Tento vůz ale nemá být jen čistou kopií elektrického Nissanu. Tedy ne toho současného. Vše v tomto voze vychází z faceliftovaného Leafu, jež bude představen v průběhu letošního roku. Co to znamená pro výkon elektromotoru nebo dynamiku, momentálně ještě netušíme, nepředpokládáme ale, že by na tom nové Infiniti bylo nějak výrazně lépe, než výchozí model. Určitě ale má nabídnout větší kapacitu akumulátorů (Leaf disponuje 24 kWh) a tedy i dojezd, neboť ten je u výchozího modelu stále nedostatečný.
Americké testy udávají pro japonského elektrikáře jen necelých 118 kilometrů na jedno nabití a to jsou pořád jen výsledky dle normy. V hávu Infiniti musí stejná technika nabídnout více, a to bez většího akumulátoru nepůjde.
Zdali bude sériové Infiniti BEV po příchodu na trh během příštího roku akceptováno širší veřejností, to by si Nissan jistě moc přál. Jenže smutnou pravdou je, že po loňském relativně úspěšném roku Leafu ve Spojených státech to letos vypadá na nemilý, zhruba padesátiprocentní propadák.
Nejvyšší šéf koncernu Carlos Ghosn ale tvrdí, že víru v baterkami poháněné vozy neztrácí: „Pokud jde o elektromobily, jsem pořád optimista.“ Podobní optimisté tu ale byli už před padesáti lety, dnes nejsou mezi živými...
Tip: Projděte si rychlý přehled všech newyorských novinek














Lěpe než Leaf toto Infiniti jistě vypadá, ale překonat vizuální dojem z elektrického Nissanu není až tak složité. Má se lišit i po technické stránce, nic dramatického ovšem čekat nelze
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Hybridní Porsche 911 je znovu zdrojem zklamání, v klání s tuctovějším BMW neexcelovalo ani v tom, v čem mělo
včeraStarý dobrý osmiválec ve srovnání rozstřílel novou Teslu Model 3 Performance. Nechal ji v prachu úplně ve všem
30.3.2025Nový Dodge Charger se poprvé ukázal na veřejnosti jako čtyřdvířko, bez „elektrického stigma” sklízí potlesk
29.3.2025
Nejnovější články
Pokud máte dost odvahy a aspoň 2 miliony, můžete si pořídit poslední Ferrari dostupné s manuálem a motorem uprostřed. Charisma má
před 7 hodinamiEvropské automobilky chtějí zpátky do Ruska. Renault má šanci, VW tam rozprodávají díly za pakatel. Převodovky za 12, motory za 17 tisíc
před 8 hodinamiČínské Ferrari za cenu Škody se ukázalo na nových fotkách. To bude teprve hit, nabídne 26 typů litých kol
před 10 hodinamiKorejci ukázali nový palubní systém svých aut. Vypadá jako kopie přes 10 let starého systému Tesly
před 11 hodinamiČerpací a dobíjecí stanice nejsou zdaleka to samé. Že je těch druhých v Kalifornii víc než těch prvních, neznamená lautr nic
včera
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva