Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Hyundai i20 Active oficiálně odhaleno, je to korejský Scout se vším všudy
16.3.2015 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Pseudoterénní verze dostala do vínku plasty, více světlé výšky i výbavy. K mání je však dál jen jako předokolka.
Druhá generace Hyundai i20 se již stihla na českém trhu jaksepatří zabydlet. K mání je ovšem prozatím pouze jako pětidvířko či třídvířko, zatímco kupříkladu takoví Indové budou moci od zítřejšího dne, tedy od 17. března, sáhnout pod nové verzi Active. O jejím příchodu jsme se v minulosti již párkrát zmiňovali, přičemž pokaždé jsme novinku překřtili na tamního skauta, pochopitelně v referenci na české modely stejného označení. Nově pak můžeme nabídnout větší fotogalerii a přihodit do placu i pár zásadních informací.
V prvé řadě tu máme vzhled, který umocnila sada černě lakovaných plastových doplňků, jež mají chránit spodní část karoserie. Přibyl také masivnější přední a zadní nárazník, stejně jako se o 20 milimetrů (na 190 mm) zvedla světlá výška. I nadále je však k dispozici pouze pohon předních kol a ve srovnání s běžnými verzemi nedošlo ani k rošádě v paletě pohonných jednotek.
Na výběr jsou dva agregáty, přičemž 1,2litrový benzinový motor produkuje 83 koní a 114 Nm, jež přenáší pětistupňový manuál. Dieselovou stránku zastupuje 1,4litrový čtyřválec, který byl naladěn na 90 koní a 220 Nm. Spárován je pro změnu s manuálem šestistupňovým, automat je pro tentokrát u obou verzí nedostatkovým zbožím, a to i v rámci příplatkové výbavy.
Hyundai ovšem dodává, že u obou manuálních převodovek změnilo stálý převod, pročež ve srovnání s běžným provedením má benzinová verze lépe zrychlovat o 6 procent, dieselová pak dokonce o 11 %. Přesné hodnoty k dispozici nejsou, posloužit tak můžeme pouze daty o spotřebě, která v prvním případě činí 5,8 l/100 km, ve druhém pak 4,7 litru.
To je ale v případě motorového prostoru vše, vrátit se tak můžeme ještě k venkovnímu designu. Dané změny se totiž projevily i na odlišných proporcích, kdy vůči standardu verze i20 Active narostla o 10 milimetrů do délky, 26 mm do šířky a 50 mm do výšky. V zavazadlovém prostoru však nadále nabízí 285 litrů.
Standardní výbava v případě exteriéru zahrnuje 16palcová litá kola, LEDky pro denní svícení či střešní ližiny. Uvnitř pak najdete automatickou klimatizaci, sadu hliníkových pedálů, stavitelné sedadlo řidiče i sloupek řízení, přední airbagy, klimatizovanou schránku před spolujezdcem nebo bezklíčový vstup a startování.
Na výběr je dvojí barevné provedení Tangerine Orange nebo Aqua Blue, se kterým pokaždé přichází audio systém s osmi reproduktory, porty na USB a AUX, rozhráním Bluetooth a harddiskem o kapacitě 1 GB. Ceny kupodivu zveřejněny nebyly, to nás ale momentálně příliš trápit nemusí.
Otázkou je spíše dostupnost tohoto modelu v Evropě, respektive příchod obdobné verze. S tou prý Hyundai počítá, zatím však není jisté, kdy se tak stane a jaké modifikace můžeme očekávat. Příchod systému 4x4 ale můžeme již nyní vyloučit.
Hyundai i20 Active se oproti standardnímu pětidvířku pyšní vyšší světlou výškou, mohutnější karoserií a bohatší standardní výbavou
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Kamera zachytila, jak mechanik naboural unikátní Ferrari F40, byla to ještě větší rána, než se zdálo z fotek
včera - Blbý den v práci? Tento mechanik měl horší, na kousky rozsekal vzácné Ferrari za desítky milionů s unikátní historií
17.1.2025 - Majitel obětoval Teslu, aby zachránil vzácné Porsche před ohněm. Sám si pomohl, ostatním zkomplikoval život kvůli baterce
16.1.2025
Nejnovější články
- K mání je dodnes skoro nová Škoda Octavia II s legendárním motorem 1,9 TDI, něco takového už se dávno nevidí
před hodinou - Pokud jste si ještě ráno přišli bohatí, zchladíme vás, ani na nová kola pro Ferrari Purosangue nejspíš nemáte
před 2 hodinami - Výrobce lákavých elektroaut zkrachoval s nulou na účtu a miliardovými dluhy. Ani se nepokusí nic spravit, přijde okamžitá likvidace
před 4 hodinami - CR vybral nejhorší auto roku 2024 a tentokrát to měl snadné. Vozu se marně pokouší zbavit i jeho zdejší kupci
před 5 hodinami - Může vzniknout druhý ráj elektromobilů podobný Norsku? Nemají na to ani Němci, natož pak Češi
včera
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva