Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

(+ video) Japonský hybrid s 581 koňmi nezáří jen v Evropě, podívejte se také, jak zvládl slavný „Závod do oblak“ za 10 minut a 28,82 sekundy.

Letošní Pikes Peak víceméně jen prošuměl bez zájmu evropského publika. Je to škoda, neboť slavný „Závod do oblak“ letos slavil sté výročí. Opět bylo vytvořeno hned několika rekordů, přičemž ten mezi elektrickými produkčními vozy ustanovila Tesla Model S s časem 11 minut a 48 sekund. Mimo to ovšem do Colorada zamířila i sériová Honda NSX, která prokázala své schopnosti v třídě Time Attack 2.

Rekord z toho sice nebyl, nicméně přesto druhá generace japonského supersportu zanechala v zámoří nadmíru pozitivní dojem. Tratí dlouhou 20 kilometrů a zahrnující 156 zatáček se prohnala za 10 minut a 28,82 sekundy. Za rekordním Porsche 911 Turbo S tak zaostala o pouhé dvě sekundy. Je ovšem třeba dodat, že s plně produkčním vozem takového času nedosáhnete, startující NSX dostalo odlehčené šasí a závodní výfuk.

Pravidla ovšem takovou úpravu povolují. Hybridní pohonné ústrojí zůstalo nezměněné, Nick Robinson tak měl nadále k dispozici 581 koní a 686 Nm točivého momentu, jenž na všechna čtyři kola přenáší devítistupňová dvouspojková automatická převodovka. Zrychlení z klidu na stovku tak zabere 3 sekundy, zatímco nejvyšší rychlost činí 308 km/h.

S tímto ústrojím nyní NSX konečně míří také do evropského prodeje. Rozhodně však nepočítejte s tím, že vyrazíte do nejbližšího showroomu, kde si kupé objednáte. Honda aktuálně počítá pouze s osmi dealerstvími, z nichž tři naleznete v Německu (Düsseldorf, Frankfurt, Lipsko), jedno v Paříži, jedno v Monaku, jedno v Londýně, jedno v Zürichu a jedno v italské Padově.

Jak už jsme zmiňovali dříve, ceny startují na 180 000 Eur (cca 4 885 000 Kč) v kontinentální Evropě, zatímco britští zákazníci budou platit 130 000 GBP (4,26 mil. Kč). Za to je možné počítat s kombinací šestiválcového twin-turba a tří elektromotorů. Toto pohonné ústrojí přitom vyjma již zmiňované jízdní dynamiky má zaručit spotřebu 10,3 l/100 ve městě, 9,9 litru mimo město a 10 litrů v průměru.

Uvnitř se pak objeví osmipalcový digitální displej, kterému společnost dělá sedmipalcová dotyková obrazovka multimediálního systému Honda Connect. Jeho součástí je konektivita s technologiemi Apple CarPlay a Android Auto, dále lze pak zmínit čalounění kombinující kůži a Alcantaru či dvouzónovou klimatizaci se senzorem vlhosti a filtračním systémem.

Oficiální fotogalerie evropské verze Hondy NSX

Americká Acura NSX na Pikes Peak

Petr Prokopec