Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Honda Legend 2015: nová generace odhalena, nabízí 382 hybridních koní
10.11.2014 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Japonská novinka pojí šestiválec se třemi elektromotory a sedmistupňovým automatem. Uvnitř pak má nabídnout více místa hlavně cestujícím vzadu.
O vrcholném sedanu japonské značky Honda jsme již delší dobu neslyšeli. To ovšem není až tak podivné, neboť ač čtvrtá generace byla svého času prodávána také na tuzemském trhu, konce svého desetiletého životního cyklu se již v českých luzích a hájích nedočkala. Aktuálně přitom není jisté, zda bude možné sáhnout po nástupci, neboť ten má prozatím jistou cestu hlavně do japonských showroomů, v těch českých zcela skončí i menší Accord. Nedá se tedy příliš předpokládat, že by to Legendem dopadlo jinak, už kvůli hybridnímu ústrojí pod kapotou by ale nakonec na Starý kontinent dorazit mohl.
Novinka se totiž dočkala 3,5litrového šestiválce, který byl zkombinován se třemi elektromotory (jeden najdeme vpředu, druhé dva vzadu), lithium-iontovými bateriemi a sedmistupňovou dvouspojkovou automatickou převodovkou. Celkový výkon činí 382 koní a 510 Nm, což je síla slibující působivou dynamiku. Tu ale zřejmě automobilka oznámí až během slavnostního představení, které je naplánováno na 22. leden. Zatím tedy můžeme poinformovat pouze o průměrné spotřebě, která má činit 5,9 l/100 km.
Na dané hodnotě má zásluhu nejen hybridní ústrojí, ale také deaktivace poloviny válců. Mimo to Legend dostal do vínku tři jízdní režimy, které počítají s pohonem předních kol (zapojen je šestiválec a první elektromotor), pohonem zadních kol (ve hře jsou jen zadní elektromotory) a pohonem všech čtyř kol, kdy ke slovu přicházejí všechny agregáty. Podle tiskové zprávy se přitom ve všech režimech počítá s rekuperací brzdné energie.
Mimo pokrokové pohonné ústrojí by japonská novinka měla prorazit také na poli bezpečnostním, a to hlavně řízením, které při detekci chodce ve vozovce dokáže samočinně uhnout do strany. Honda přitom prohlašuje, že s daným systémem přichází jako první na světě, přičemž technologie spoléhá na data z kamery a radarů umístěných v přední části vozu. Nic konkrétního - jako třeba rychlostní omezení - však zveřejněno nebylo.
Nejde přitom o jediný bezpečnostní systém, ve stejném ranku najdeme také monitoring jízdy ve zvoleném pruhu, detekci dopravního značení, sledování rozestupu od vozu jedoucího vpředu nebo samočinné brzdy. To je ale v rámci techniky vše, co víme, mnoho dodatečných informací pak nebylo zveřejněno ani o interiéru či exteriéru.
Styling ovšem vychází z modelu Acura RLX, který je prodáván na americkém trhu. V rámci rozměrů se počítá s délkou 4 982 mm, šířkou 1 890 mm, výškou 1 465 mm a rozvorem 2 850 mm, díky čemuž je novinka o 9 milimetrů delší, 43 mm širší a 12 mm vyšší než předchůdce. Zároveň přitom nabízí o 51 mm více mezi nápravami.
Podle japonské automobilky byl favorizován hlavně prostor pro zadní cestující, kteří nyní budou moci usednout i s jednou nohou přehozenou přes tu druhou. Obklopit je pak má kůže a dřevo té nejvyšší kvality, s nimiž dorazí metalické doplňky a celá řada systémů navyšujících komfort. I na jejich zveřejnění si ale musíme počkat.
Nyní již můžeme dodat pouze tolik, že japonská klientela si bude moci vůz objednat již v lednu krátce po premiéře, přičemž ceny by se v přepočtu měly pohybovat okolo 1 350 000 Kč.






Nová Honda Legend zatím míří pouze na japonský trh, kde nabídne 382 hybridních koní a prostornější interiér
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
BMW M2 vyzvalo na souboj stejně drahý Chevrolet Corvette, nad letištěm je dodnes slyšet řev litující té troufalosti
včeraFaceliftované Porsche 911 Turbo S natočili na okruhu zřejmě s hybridním pohonem, za jeho zvuk by se už i vysavač styděl
24.4.2025Už to prasklo. Nové Audi A6 je i na papíře ve všem podstatném horší než jeho předchůdce, ukazuje míru úpadku německé značky
22.4.2025
Nejnovější články
Šéf Porsche přiznal hořkou prohru, značka může s elektrickými auty úplně skončit na jejich největším světovém trhu
před hodinouNový čínský soupeř Rolls-Royců a Maybachů ukazuje, že Evropané už nemají nic jisté ani mezi luxusními limuzínami
včeraI ojetý Renault může být něco jako výhra v loterii, musí ale mít pod kapotou ten správný motor
včeraTento moderní Mercedes třídy S najel neuvěřitelné kilometry. A stejně neuvěřitelně vypadá, i když stojí jako kdysi jeho pár příplatkových prvků
včeraČíňané „vyžerou” Evropanům vše, v čem dnes excelují. Mají už i vlastního soupeře Porsche 911, přímo ho srovnávají s originálem
včera
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva