Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Honda CR-Z Mugen: 200 koní pro hybridní sporťáček
18.5.2011 | Petr Miler | Přidat příspěvek
Hondě CR-Z nelze upřít sportovní vzhled, stejně tak ji ale nelze přiznat sportovní dynamiku. Adekvátně výkonného provedení jsme se dočkali až nyní.
Očekávané se stalo skutkem, jinak nelze hovořit o tom, že se Honda CR-Z dočkala výkonnější verze od dvorního úpravce jménem Mugen. Už když jsme vám loni tento vůz představovali, mluvili jsme o něm jako o hybridu pro teenagery. I když se svým vzhledem snaží navázat na legendární kupé CRX, fakticky míří úplně jinam. Však jeho pohonné ústrojí je převzato z Hondy Insight a to je sportovní typ asi tak jako Jiří Paroubek.
Prakticky již od prvního představení se tak hovoří o tom, že se CR-Z dočká větší porce výkonu. V poslední době tyto zvěsti nabírali na intenzitě i konkrétnosti a když dnes Honda s Mugenem představili svou společnou variaci na téma CR-Z, nedá se hovořit o větším překvapením. Co tedy vůz nabídne?
V prvé řadě je pohonné ústrojí Honda IMA doplněno kompresorem, přesněji řečeno jeho konvenční část, tedy zážehový motor o objemu 1,5 litru. Úprav se dočkal i elektromotor, který spalovacímu motoru pomáhá, ale ani v tomto, ani předchozím případě nevíme, jak moc to pomohlo výkonu té které části pohonné soustavy. Jisté nicméně je, že celkový nejvyšší výkon celé soustavy bude činit 147 kW (200 koní), a to představuje nárůst o více než 50 procent oproti výchozímu stavu.
Honda zatím nezveřejnila podrobnější informace o dynamice, prozradila však, že by měla být lepší u dnes již v Evropě neprodávanému Civicu Type-R. Ten se chlubil zrychlením z 0 na 100 km/h za 6,6 sekundy, což rozhodně není špatné číslo. Oproti Civicu by CR-Z v provedení Mugen mělo navíc nabídnout nesrovnatelné nižší průměrnou spotřebu paliva a spálit při pomalé jízdě okolo 5 litrů benzinu na 100 km.
Úpravy se ale nedotkly jen motoru. Změnami prošel i podvozek, když se dočkal většího rozchodu zadní nápravy, nastavitelných tlumičů a větších kotoučových brzd s čtyřpístkovými třmeny. Významně se snížila hmotnost vozu, která díky instalaci karbonových prvků (nejviditelnější z nich je kapota motoru) poklesla o plných 50 kilogramů.
Další, nejen funkční, ale vizuální úpravy zahrnují pozměněný přední a zadní nárazník, ten druhý jmenovaný s funkčním difuzorem. Nové je též nastavitelné zadní přítlačné křídlo a specifická kovaná kola z lehkých slitin.
Takto poladěné CR-Z vypadá o poznání zajímavěji, smutným faktem ale je, že zatím byl vyroben jediný prototyp, který se začátkem června představí na festivalu rychlosti v Goodwoodu. Podle informací od Hondy ale připadá v úvahu omezená sériová výroba takto upraveného vozu, rozhodne o tom především vřelost přijetí vozu ze strany návštěvníku letošního Goodwoodu. Pokud se věc má takto, o brzkém zahájení výroby vcelku nepochybujeme...






Honda CR-Z Mugen
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Podívejte se, co musí vydržet nový supersport, aby ho pustili na silnice. Auto v rámci vývoje doslova utýrají
před 3 hodinamiBrutální silniční stíhačka od autora nejlepších ef-jedniček se dostala do rukou Stiga, zajel s ní nový rekord Top Gearu
2.4.2025Řízení absurdně těžkého nového BMW M5 nezvládají ani profíci, jeden z nich těžce havaroval dokonce se safety carem
1.4.2025
Nové na MotoForum.cz
- Test MV Agusta Enduro Veloce: italské dobrodružství 08:00
- Cremona: Test WorldWCR 1. den včera 21:43
- Testy EWC před Le Mans včera 16:36
- Augusto Fernandez nahradí Oliveiru také při GP Kataru 2.4.2025
- Pomalu začíná také MS Women 2.4.2025
Nejčtenější články
Obří, zdánlivě nepotopitelnou výletní loď na moři silně vychýlil pouhý vítr. Podívejte se, co se dělo na palubě
6.3.2025Tohle auto musí být pro Volkswagen konečně hit. Pokud neuspěje s ním, už nemá z čeho brát
6.3.2025Pozadí vzniku jediného dílu pro auto ukazuje, jak obrovským zásahem do fungování automobilek jsou Trumpova cla
6.3.2025Detaily k novému obřímu motoru Fordu fascinují, s objemem 7,3 litru a výkonem přes 1 000 koní míří do osobních aut
6.3.2025K mání je u nás vzácný superkombík pro chlapy z ocele. S přeplňovaným 6,2 V8 a manuálem jede až 308 km/h
6.3.2025
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva