Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
GTA Spano: sériová verze zatopí Ferrari F12 i Aventadoru
8.3.2012 | Miro Mihálik | Přidat příspěvek
(+ živé foto) Spano je španělským popíchnutím Ferrari F12 a ukázkou, jak by asi jezdil Viper s motorem uprostřed a 830 koňmi.
Španělé se na ženevském autosalonu pochlubili hotovou produkční verzí supersportu Spano. Projekt odstartoval v roce 2005 ve společnosti GTA Motor se sídlem ve Valencii a veřejný debut v podobě konceptu absolvoval v roce 2008. Nyní je připraven odevzdat se do rukou prvních zákazníků za ještě neznámou cenu, která ale nepochybně nebude malá. Víte proč?
Spano možná postrádá eleganci, smysl pro detail a prvotřídní kabinu nového Ferrari F12, ale když dojde na výkony, sklonit se bude muset patrně i tento Ital. GTA postavilo svou prvotinu kolem neskromného amerického železa původem z Viperu. Uprostřed podélně umístěná jednotka ovšem nebyla pro firmu dostatečně potentní a tak je deset válců o souhrnném objemu 8,3 litru permanentně zásobováno vzduchem s tlakem vyšším než atmosférickým pomocí mechanicky poháněného kompresoru.
Litrovým výkonem motor asi neoslní, ale 831 koní při 6 300 otáčkách za minutu a 960 newtonmetrů neradno podceňovat ani v automobilech, které váží více než 1 350 kg. Jak takové hmotnosti dosáhnout, když jen obrovská litinová pohonná jednotka spřažena se sedmistupňovou sekvenční převodovkou s pádly pod volantem udělá snad polovinu „živé váhy”? Odpověď je, že technologiemi z motorsportu a letecké konstrukce.
GTA Spano s rozměry 4,60 x 1,98 x 1,18 metru a rozvorem 2,8 m má hlavní strukturální monokok vytvořený za sendvičových desek tvořených z titanové šestiúhelníkové mřížky zpevněné po obou stranách karbonovými nebo kevlarovými panely. Zbytek karoserie je kompletně sestaven z uhlíkových kompozitů.
Nežádoucí hmotnost se omezovala, kde to jen bylo možné. Třeba brzdový systém využívá mohutné šestipístkové třmeny, ale ventilované kotouče od AP Racing jsou vyrobené z karbon-keramiky. Taková pomoc přijde pří jízdě jen vhod, Spano umí dát podle tvrzení výrobce stovku za stejný čas jako Aventador LP700-4, tedy za 2,9 sekundy, přestože má poháněná pouze kola zadní nápravy s pneumatikami o rozměru 335/30 R20. Maximální rychlost mají oba stroje identickou - na plný plyn pojedou 350 km/h.
Přes nesporně působivou konstrukci a schopnosti ovšem lidé od GTA Motor tvrdí, že Spano je relativně praktickým automobilem. Nabízí dva zavazadelníky o celkovém objemu 300 litru (přední 100, zadní 200 l), nádrž o objemu 100 litrů a dvojité lichoběžníky tvořící hlavní část zavěšení spolupracují s adaptivními tlumiči a elektronicky výškově stavitelným podvozkem. Trochu hraní s tlačítky tak může Spano změnit na poměrně použitelný stroj i mimo závodní okruhy.
Mnoho štěstí ale GTA Spano nerozdá, vznikne pouze 99 kusů. Teď ještě za kolik...
Tip: Projděte si všechny žhavé automobilové novinky v našem speciálu k ženevskému autosalonu 2012
























Motor z Viperu osazený mechanickým kompresorem pomáhá GTA hravě překonat výkony Ferrari F12 i Lamborghini Aventador
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Muž vyhrál v loterii Porsche 911 GT3 RS i s milionem na provoz, záhy ho totálně zničil při nehodě. A na krku má policii
před 9 hodinamiLada Niva Travel dostane masku chladiče ve stylu Audi. Je to jedna z řady dalších novinek, které ji stihnou
dnesPodívejte se, co musí vydržet nový supersport, aby ho pustili na silnice. Auto v rámci vývoje doslova utýrají
včera
Nové na MotoForum.cz
- Šéf Trackhouse Marks: „To je důvod, proč jsme přivedli Oguru“ 11:51
- Cremona: Test WorldWCR 2. den včera 18:01
- Test MV Agusta Enduro Veloce: italské dobrodružství včera 08:00
- Cremona: Test WorldWCR 1. den 3.4.2025
- Testy EWC před Le Mans 3.4.2025
Nejnovější články
První elektrická Octavia byla nesmysl a ta příští bude zas. Škoda to tehdy věděla, v mezičase na to zapomněla
před 7 hodinamiJe vymalováno, britský Opel vyrobil poslední auto a zavřel továrnu. Místní pláčou, fungovala 120 let
před 10 hodinamiK mání je spása českých staromilců, úplně poslední Škoda Octavia s motorem bez turba se dá koupit nejetá
dnesKie došla kuráž, po tristním přijetí nejošklivějšího auta posledních let zoufale říká: Tak si s tím aspoň sjeďte, než nás pošlete do háje
dnesPorsche je na tom tak zle, že může prodat zbytek Bugatti prťavému Rimacu, i když dřív chtělo udělat pravý opak
dnes
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva