Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Giugiaro se upsal Číňanům. Má s nimi vdechnout život superstroji s šesti motory
29.8.2016 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Slavný italský designér míří i se svým synem na výplatní listinu Techrules. S výrobou pomůže pro změnu tvůrce konceptů Fiatu.
V poslední době jsme svědky stále častějších úprků známých designérů na výplatní listiny asijských značek. Takové Hyundai loví zejména v řadách zaměstnanců koncernu VW Group, zatímco takový čínsko-izraelský Qoros zlákal Gerta Hildebranda, autora novodobého Mini. Další z tamních automobilek, nově založený čínský startup Techrules, pak aktuálně nyní sáhl po italské legendě Giorgetto Giugiarovi a jeho synovi Fabrizio Giugiarovi.
Oba dva se mají podílet na sériovém provedení konceptu GT96, který jsme si mohli letos v březnu prohlédnout na autosalonu v Ženevě. Produkční varianta by se na stejném místě měla ukázat již příští rok, přičemž oba Giugiarové mají napomoci ve splnění tohoto odvážného snu. Kromě nich se přitom o jeho realizaci má zasloužit i společnost L.M. Gianetti.
Tato firma byla založena v roce 1966, přičemž její specializací je tvorba konceptů pro Fiat, Abarth či Alfu Romeo. Pro automobilku Techrules by ale měla zajistit přímo malosériovou výrobu modelu GT96 (montovat se zpočátku bude 25 kusů ročně). Číňané tak nejsou nuceni rychle stavět vlastní továrnu, ačkoliv se to kvůli další expanzi má stát.
Očekávají totiž, že po příchodu supersportu dojde řada na malý městský vůz, který by měl být mnohem dostupnější a tudíž dojde na výrobu v masovějším měřítku. Jelikož ale vše závisí na firemní prvotině, nechme prozatím budoucnost stranou. GT86 bylo totiž v době svého debutu ověnčeno takovými parametry, že vdechnou jim život bude velmi náročné.
Jen pro připomenutí dodáme, že vůz pracuje s nově vyvinutou mikroturbínou TREV, která generuje elektřinu pro šest elektromotorů pohánějících samotný vůz. Podle Číňanů je přitom tato koncepce prostorově méně náročná než ústrojí klasického elektromobilu, přičemž redukovat má i hmotnost. Dobití baterií pak zvládne za pouhých 40 minut.
Značka dále dodává, že turbína zvládá 96 tisíc otáček, přičemž produkovat má 36 kW. Třicet kilowatt je určeno pohonu generátoru a lithium-mangan-oxidových baterií o kapacitě 20 kWh, zatímco zbývajících šest má na starosti různé funkce vozu, např. klimatizaci. Techrules přitom jako palivo testuje benzin, diesel, CNG i letecký kerosin. Pokud dojde k natankování 80 litrů posledně zmiňovaného paliva, pak by teoretický dojezd měl činit více než 2 000 kilometrů.
To jsou všechno parametry z říše snů, což ostatně platí i o pohonném ústrojí jak celku. To v případě konceptu generovalo 1 044 koní a enormních 8 640 Nm točivého momentu (to berte s nadhledem). V kombinaci se suchou hmotností dosahující pouhých 1 380 kg pak zrychlení z klidu na stovku zabralo jen 2,5 sekundy, zatímco nejvyšší rychlost byla omezena na 350 km/h.
Nakolik budou dané parametry dodrženy u sériového provedení, je otázkou. I když testy prototypů na okruhu Silverstone prý prokázaly, že minimálně bleskurychlé sprinty reálné jsou. Tím nám ale dostupné informace končí, zmínit již můžeme pouze zahájení prodeje, se kterým se počítá až v letech 2018 či 2019.


Čínská automobilka Techrules představila v Ženevě nejen silniční GT96...
...ale také okruhově zaměřenou verzi AT96. V jejím případě však sériová výroba zatím není jistá
Zdroj: Auto News
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Už se ví, kde má nové Bugatti schovaný klíč na odemykání nejvyšší rychlosti, až po jeho použití jede 445 km/h
včeraKia vrátila Rusko do svých prodejních plánů, s válkou a sankcemi zjevně nepočítá už letos
15.4.2025Nové BMW M5 kombi dostalo ostudně nakopáno od 6 let starého soka druhé bavorské značky, svůj výkon zabilo absurdní hmotností
14.4.2025
Nejnovější články
Žaloba odhalila další úskalí vzdálené moci výrobců nad vašimi auty, Tesla tak má podvádět se zárukami
před 11 hodinamiRychlý a mohutný úpadek nizozemského automobilového parku už teď ukazuje, co pod tíhou zelené ideologie stihne celou EU
včeraČíňané obsadí každý segment, na který Evropané zanevřou, jejich nový sexy kombík nabízí za cenu základní Octavie opravdu hodně
včeraMini otočilo, se spalovacími motory neskončí. Bez nich by mnohde ani nemělo co prodávat
včeraUž se ví, kde má nové Bugatti schovaný klíč na odemykání nejvyšší rychlosti, až po jeho použití jede 445 km/h
včera
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva