Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Německé ceny nového kupé startují v případě čtyřválce na 935 tisících Kč. To sice není extrémní suma, oproti Americe je však takřka dvojnásobná.

Prodej nového Fordu Mustang za Velkou louží začal již před hezkou řádkou týdnů. Fastback osazený šestiválcovým motorem je přitom na severoamerickém trhu k mání již od 23 800 USD (cca 476 000 Kč), což rozhodně není mnoho. Zvláště, když výměnou za ni dostáváte 304 koní. Tento agregát však do Evropy nedorazí, Starému kontinentu je totiž vyhrazen pouze 2,3litrový čtyřválec EcoBoost a vrcholný pětilitrový osmiválec. Obě pohonné jednotky přitom cestou přes oceán opravdu výrazně podražily.

Zatímco totiž čtyřválcový model vychází v Americe na pouhých 25 300 dolarů (506 tisíc korun), na německém trhu si již musíte připravit 34 000 Eur (935 000 Kč). Tedy prakticky dvojnásobnou sumu, za kterou ovšem dostáváte identických 314 koní. Řeč je přitom stále o verzi Fastback, k mání je ovšem také kabriolet. Za ten přitom ve Státech dáte 34 800 dolarů (696 000 Kč), zatímco u našich sousedů potřebujete 38 000 Eur (1,045 milionu korun).

Na první pohled by se tedy mohlo zdát, že rozdíl již není tak enormní. Nicméně ve Státech v případě otevřené verze již můžete počítat s paketem Premium, na Starém kontinentu ale musíte za navigaci, audio systém se 12 reproduktory, chromové dekorace a 19palcová litá kola připlácet 2 500 Eur (68 750 Kč). Ve všech případech je standardem šestistupňový manuál, za automat se připlácí další dva tisíce Eur (55 tisíc korun).

Přesunout se můžeme k osmiválcovému provedení GT, které je v USA k mání od 32 300 Eur (646 000 Kč). V Evropě ovšem cena činí 39 000 Eur (1 072 500 Kč), přičemž pod pravou nohou v takové chvíli máte k dispozici „jen“ 418 koní, zatímco za Velkou louží pětilitrová pohonná jednotka produkuje koní 441. Počítat lze tedy zřejmě s horší akcelerací z klidu na stovku, ta však prozatím nebyla zveřejněna.

Stejně jako u čtyřválce pak můžete i osmiválec spojit s šestistupňovou automatickou převodovkou, za kterou se opět připlácí dva tisíce Eur (55 tisíc korun). Pokud se pak hodláte otevřít slunečním paprskům, můžete si za 43 000 Eur (1 182 500 Kč) pořídit kabriolet. I v jeho případě je standardem manuál, kromě automatu a paketu Premium však ve výbavě najdete i další příplatkové položky.

Mezi nimi figuruje třeba žlutý lak California, za který dáte 1 300 Eur (35 750 Kč). Dalších 1 800 EUR (49 500 Kč) pak můžete utratit za sedadla Recaro, ostatní položky však již váš bankovní účet tolik nezatíží. Jsme přitom zvědavi, za kolik bude nový Mustang k mání v Česku. S ohledem na unikátnost modelu však příliš velký rozdíl mezi tuzemským a německým trhem nečekáme.

Petr Prokopec