Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Ford Fiesta ST 2012: sériová verze je na světě
5.3.2012 | Petr Miler | Přidat příspěvek
(+ živé foto) Necelý půlrok po představení konceptu ostré Fiesty je tu Ford s její sériovou verzí. Překvapení ale nepřináší v žádném směru.
Na loňském frankfurtském se Ford vytasil s konceptem Fiesty ST. Od pohledu bylo jasné, že slovo „koncept” je v tomto případě trochu přehnané a cestou do sériové výroby se vůz jen těžko zásadně změní - ať už po vzhledové, nebo technické stránce. Produkční verzi automobilka odhalila dnes a ta se k velkému překvapení od konceptu skutečně prakticky neliší.
Při pohledu na přiložené fotky se nezdá, že by nové eSTéčko prošlo od září jakoukoli významnou změnou. Stejné jsou voštinové výplně přívodů chladícího vzduchu i upravený nárazník na přídi, stejná jsou snad i kola a vnější prahové nástavce. A záď? Rovněž na té je všechno stejné, včetně tvarování spodní části a koncovek výfuku. Zkrátka 1:1.
Poprvé ovšem můžeme nahlédnout do interiéru, který byl u studie zcela skryt před zraky zvědavců. Jeho nejcharakterističtějším specifickým prvkem jsou sportovní sedadla značky Recaro, jinak nabízí jen vcelku typické odlišnosti - jiný volant, hlavici řadící páky, nášlapy pedálů a lehce upravené „barvené schéma” palubní a přístrojové desky.
Po technické stránce přináší produkční verze podobný počet novinek - pod kapotou najdeme přeplňovaný benzinový motor 1,6 EcoBoost o výkonu 132 kW (180 koní). Alespoň dynamické parametry jsou nové, i když zcela nám je Ford nepoznat nedovolil. Víme jen, že vůz zrychlí z 0 na 100 km/h za méně než 7 sekund a dosáhne rychlosti přes 218 km/h. Také spotřebu známe jen v náznacích - v kombinací má být o 20 procent menší než u ST předchozí generace, tedy něco kolem 5,9 litru benzinu na 100 km. Na papíře, samozřejmě.
Dále víme už jen tolik, že přitvrzený sportovní podvozek je proti standardnímu provedení Fiesty snížen o 15 mm a také fakt, že na začátek prodejů si ještě pěkně počkáme. Vlastně nejmenší ST se objeví v showroomech až začátkem roku 2013.
Cenu můžeme jen hádat, sázka na cifru kolem půl milionu Kč ale asi nebude marná.
Tip: Projděte si všechny žhavé automobilové novinky v našem speciálu k ženevskému autosalonu 2012









Sériová Fiesta ST živě v Ženevě
Sériová podoba Fiesty ST se od té koncepční neliší prakticky vůbec
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Nepovedené nové BMW M5 dostalo znovu nakopáno od svého vlastního předchůdce, ránu z milosti mu přidal Mercedes
včeraSrovnání s Ferrari teprve ukázalo nesmyslnost nového BMW M5. Už nikdy nebude jako dřív, říká úpravce
11.5.2025Brutální Wankel s 12 rotory měl dávat 5 000 koní, při prvním měření výkonu ale selhal a začal hořet
10.5.2025
Nejnovější články
GM dal americké tajné službě 10 vyřazených aut i proto, aby se ochranka prezidenta naučila řadit s manuální převodovkou
před 10 hodinamiMansory už neví, jak hluboko by ještě kleslo, tohle upravené Ferrari je asi to nejodpornější, co kdy firma stvořila
před 11 hodinamiNěmcům otrnulo, ve srovnání elektrického a spalovacího VW vyhlásili jasným vítězem benzinové auto. A to nevybrali žádného krasavce
včeraToyota začala odhalovat novou RAV4. Tedy alespoň chce, abyste si mysleli, že jde o novou generaci jejího bestselleru
včeraFord v roce 2023 za 50 miliard předělal továrnu v Kolíně na výrobu elektroaut, teď mu v ní stávkují zaměstnanci kvůli hromadnému propouštění
včera
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva