Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Ferrari SP America se plně odhalilo na nových fotkách, je to fastback
27.6.2014 | Marek Bednář | Přidat příspěvek
Ferrari SP America nemá odnímatelnou střechu, jak někteří spekulovali. Záď je ve stylu fastbacku. Interiér vypadá sériově a i motoru asi zůstalo 730 koní.
Pilná práce divize Special Projects italského Ferrari má své výsledky, jak jsme se mohli přesvědčit v případě otevřeného modelu F12 TRS před několika dny. Další stroj, do Spojených států adresované Ferrari SP America, se nyní konečně ukazuje na lepších fotografiích. Ty poslední totiž neukazovaly například střechu, i když se spekulovalo o karoserii Targa.
Nyní tedy vidíme, že ani tyto zprávy, ani zkazky o možné skládací střeše nebyly pravdivé - SP America má uzavřenou karoserii, jejíž zadní část vhání na mysl označení fastback. Tři nasávací otvory mohou připomínat legendární Ferrari 250 GTO, zbytek vozu je veskrze moderní. Není však samozřejmě vyloučeno, že se designéři slavným kouskem nechali inspirovat.
Obrázek interiéru neukazuje žádné markantní změny oproti standardu v podobě F12berlinetta. Pod kapotou pravděpodobně neproběhly žádné změny, atmosférický dvanáctiválec o objemu 6,2 litru tedy nejspíš stále dává 730 koní a 690 Nm, které míří na zadní kola přes dvouspojkovou převodovku a stačí ke stovce za 3,1 vteřiny a maximálce 340 km/h.
Na jakou sumu tento stroj svého majitele přišel, není známo. Troufáme si odhadnout, že to bude o hodně více, než by dal za standardní F12berlinettu. Dražší než výše zmíněné F12 TRS, které stálo přes 85 milionů korun, SP America ale nejspíš nebude. Jen doufejme, že jej majitel občas i vytáhne na silnice a nebude z něj jen utírat prach v garáži.






Ferrari SP America se ukázalo v celé své kráse, nemá otvírací střechu
Zdroj: TheSupercarKids
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Podívejte se, co musí vydržet nový supersport, aby ho pustili na silnice. Auto v rámci vývoje doslova utýrají
včeraÚplně poslední VW Golf GTI s manuální převodovkou se smutně v tichosti prodal u dealera v zapadákově
3.4.2025Brutální silniční stíhačka od autora nejlepších ef-jedniček se dostala do rukou Stiga, zajel s ní nový rekord Top Gearu
2.4.2025
Nové na MotoForum.cz
- Cremona: Test WorldWCR 2. den včera 18:01
- Test MV Agusta Enduro Veloce: italské dobrodružství včera 08:00
- Cremona: Test WorldWCR 1. den 3.4.2025
- Testy EWC před Le Mans 3.4.2025
- Augusto Fernandez nahradí Oliveiru také při GP Kataru 2.4.2025
Nejnovější články
Němci vybrali ojetá auta hrůzy pro rok 2025. Těmto je lepší se vyhnout, vedle tradičně „excelujících” Dacií jsou tu i Škody
včeraVracející se Honda Prelude poprvé ukázala svůj interiér. Od pohledu je to zklamání, detaily ale potěší
včeraZájem Němců o elektromobily zůstává u dna, jejich nařizování odmítají úplně. Jsou si velmi dobře vědomi jejich nedostatků
včeraArabský majitel McLarenu spojil slavnou automobilku s dosud neznámým startupem, působí to jako zoufalý pokus o záchranu
včeraPodívejte se, co musí vydržet nový supersport, aby ho pustili na silnice. Auto v rámci vývoje doslova utýrají
včera
Živá témata na fóru
- Lampárna (stěžovatelna) 04.04. 23:01 - M.Z.
- Zimní/letní? Už máte přezuto? 04.04. 22:01 - abgx1
- Policejní kontroly a měření 04.04. 19:13 - mlunovozík
- BMW Divize 04.04. 15:41 - pavproch
- S větrem ve vlasech.... 04.04. 14:08 - pavproch
- Právní oříšky v dopravě a jejich řešení 04.03. 20:18 - řidičBOB
- Onboard videa 04.03. 19:57 - řidičBOB
- Samosvorné diferenciály pro BMW 04.03. 17:10 - pavproch