Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Ferrari California 2014: motor V8 bi-turbo pro novou generaci je prý jistotou
3.1.2013 | Miro Mihálik | Přidat příspěvek
Během dvou let dorazí nová California, která přejde na přeplňování. Pohonnou jednotku bude mít stejnou s vrcholnou verzí Maserati Quattroporte.
Stroje italské stáje Ferrari momentálně roztáčejí svá zadní kolečka výlučně atmosférickými pohonnými jednotkami, už letos ale dorazí první hybrid v podobě nástupce supersportu Enzo a o rok později se maranellská automobilka vrátí zpátky k přeplňování. Zda se turbodmychadla postupně objeví ve všech nově příchozích vozech, to momentálně nevíme, jako první ale přejde na nucené plnění nová California, chystaná pro modelový rok 2014 nebo 2015.
Současné kupé-kabrio je poháněné atmosférickým vidlicovým osmiválcem o objemu 4,3 litru o výkonu 490 koní při 7 750 ot./min, stovku zdolá za 3,8 sekundy, jezdí nejvyšší rychlostí 312 km/h a jeho kombinovaná spotřeba činí 13,1 litru na sto kilometrů. Jinak řečeno, každá California vykazuje spotřebu paliva resp. emise CO2 zatížené pokutou v přepočtu téměř 400 tisíc korun (299 g/km), které se započítávají do celkového průměru značky.
Přestože jsou zákazníci Ferrari na vysoké pořizovací náklady asi zvyklí, majitelé těchto aut jsou za nadlimitní produkci oxidu uhličitého navíc trestáni a pokutování také na úrovni jednotlivých evropských států a není proto překvapivé, že byla také Scuderia donucena přizpůsobit se od reality odtrženému normovanému testu spotřeby.
Po představení nové vlajkové lodi Maserati je prakticky jisté, jaká pohonná jednotka se pod kapotou budoucí Californie objeví. Přestože její objem se nemusí shodovat s tím v limuzíně Quattroporte (3,8 l), podle britského Autocaru by se mělo jednat agregát stejné série vybavený dvojicí turbodmychadel poháněných výfukovými plyny.
Přestože se nový osmiválec objevil nejdříve v Maserati, Ferrari trvá na tom, že se jedná o produkt jeho vývojového oddělení, který se vyrábí v Maranellu na nové lince postavené za v přepočtu jeden a čtvrt miliardy korun. Firma již dříve potvrdila, že pracuje také na zmenšeném šestiválci, který se dostane do zatím neznámého modelu Ferrari a sedanů Maserati.
Výkony nové Californie známé nejsou, zcela jistě ale překonají 490 koní současného modelu, což by ale neměl být problém i vzhledem k tomu, že Quattroporte 3,8 V8 disponuje 530 koňmi. Na Ferrari tak už jen zůstane zařídit, aby osmiválec odevzdával svou sílu stejně dramatickým způsobem, na jaký jsou majitelé těchto aut zvyklí.
Tip: Pokud se chcete podívat na další špionážní snímky zakamuflovaného prototypu Ferrari California 2014-2015 prohlédněte si galerii na webu Autocaru.





Objem motoru v Californii může být jiný, nová V8 s dvojicí turbodmychadel však bude mít stejný základ jako ta v Quattroporte
Zdroj: Autocar
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Nové Mini má ten nejstupidnější možný volič řazení, ukazuje naprostou nesoudnost těch, kteří dnes vymýšlí auta
včeraFaceliftované Porsche 911 Turbo S natočili na okruhu zřejmě s hybridním pohonem, za jeho zvuk by se už i vysavač styděl
24.4.2025Už to prasklo. Nové Audi A6 je i na papíře ve všem podstatném horší než jeho předchůdce, ukazuje míru úpadku německé značky
22.4.2025
Nové na MotoForum.cz
- Vítězem v Jerezu Alex Marquez, Marc Marquez po crashi 12. včera 14:44
- Vítězem Moto2 Gonzalez před Baltusem a Agiusem, 10. Salač včera 12:56
- Prvním dnešním vítězem v Jerezu se stal Rueda včera 11:37
- Warm up v Jerezu: Kdo jiný než Marc Marquez včera 10:27
- Sprint Race v Jerezu vyhrál Marc Marquez 26.4.2025
Nejnovější články
Dlouholetý šéfdesignér Škody v práci pro Číňany nelení. Navrhl jim i vlastní Rolls-Royce, pro který nedávno pracoval, říká si Perla Číny
před 2 hodinamiKupte si skutečný Jaguar, dokud ještě můžete, i nejetý vrchol s víc jak 500 koňmi dnes pořídíte za pakatel
před 3 hodinamiEU chce nařídit nesmyslné kontroly u STK každý rok pro starší auta, to asi aby vám znepříjemnila jejich používání
včeraUž tak sympatické malé Suzuki se dočkalo ještě sympatičtější verze pro dobrodruhy, je to takové Porsche 911 Dakar pro chudé
včeraBugatti poprvé ukázalo svůj nový motor 8,3 V16 zevnitř, dostal nevídaný systém časování ventilů
včera
Živá témata na fóru
- Jednostopé okénko 04.28. 09:28 - abgx1
- Táhneme na Brusel 04.28. 08:18 - HondaMan
- VZKAZY 04.28. 07:12 - Brus
- Onboard videa 04.27. 15:24 - brnenska.odchytova
- Cyklistické vlákno 04.27. 15:20 - pavproch
- Fiat a vše kolem nich 04.26. 22:46 - petr_riha
- Výběrové RZ - kdo má lepší úlovek? 04.26. 22:41 - petr_riha
- S větrem ve vlasech.... 04.25. 14:50 - pavproch