Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

(doplněno foto a video) Nyní vám můžeme ukázat už všechny snímky Citroënu Wild Rubis, konceptu prvního pravověrného SUV z řady DS.

Doplněno 11.4.: Francouzi poměrně rychle, jen pár hodin po zveřejnění prvních obrázků konceptu Wild Rubis uniklých neoficiálními kanály, vypustili kompletní set šedesáti fotek a videosnímek. Tisková zpráva je naopak velmi stručná, několik nových informací v aktualizovaném textu však bezpochyby najdete.

Nedá se říci, že by nás samotná existence tohoto konceptu překvapovala, o jejím plánovaném odhalení na blížícím se autosalonu v Šanghaji pak lze říci totéž. Citroën se před pár dny tímto záměrem sám pochlubil a i kdyby to neudělal, tušili bychom to v souladu s předchozími zvěstmi též. Tehdy se o chystané novince mluvilo jako o modelu DSX a je docela dobře možné, že se budoucí sériové SUV Citroënu tohoto jména dočká (mluví se o označení DSX7 Hybrid4), zatím si ale říká DS Wild Rubis.

Jeho název vám může přiJeho název vám může připadat zvláštní a jeho design vlastně též, po dřívějším představení studie Numéro 9 ale nejde zrovna o šokující linie. Skutečně nové je jejich zasazení do formy SUV, neboť dosavadním produkčním vrcholem mezi podobně laděnými vozy je crossover DS5, který má ale k pravověrnému SUV dost daleko. Novinka je s délkou 4,7 metru, šířkou 1,95 metru a výškou 1,59 metru vcelku poctivým „esúvéčkem” a jeho ne zcela skromné proporce potvrzuje i rozvor náprav 2,9 metru a použití 21" kol s pneumatikami o rozměru 255/40 R21.

Samotný design zaujme hlavně řečením sloupku C, který jako by přepůlil nejkrajnější boční okno a dává zádi docela dynamické proporce. Příď se světly kompletně z LED ale hraje spíše na notu mohutnosti, sportovním švihem zrovna nezavání. Jak moc se vám DS Wild Rubis líbí, budete nejlépe vědět sami, my ještě upozorníme na pár zajímavých detailů jako je řešení spodní části bočních dveří, chromované střešní ližiny zasahující až do zadních partií a vlastně i zadní partie jako takové - zejména znovu chromem zvýrazněné vyústění ohromných koncovek výfuků je těžko k přehlédnutí.

Do interiéru se zatím podívat nemůžeme, je ale otázkou, jestli to vůbec možné bude. Známé jsou naopak neoficiální informace o technice, přestože to vypadá, že jde pouze o designový koncept, u kterého je podstatný jeho vzhled.

Podle kolegů z britského Autocaru je pod přední kapotou napříč uložený, známý přeplňovaný čtyřválec 1,6 THP s přímým vstřikováním, který se stará o pohon předních kol. Kola zadní nápravy naopak roztáčí elektromotor, takže tu máme řešení připomínající konstrukci DS5 Hybrid4. Ne náhodou. Podle zdrojů blízkých automobilce je Wild Rubis postaven na prodloužené platformě DS5. Výkony použitých jednotek známé nejsou, zachytili jsme pouze jejich součet, který činí 240 koní. Předpokládáme ale, že šestnáctistovka by mohla mít 200 koní, elektromotor se pak postará o ten zbytek.

Produkční auto, které bychom mohli vidět už příští rok na autosalonu v Pekingu, pochopitelně nabídne i konvenčnější motorizace, podrobnosti však známé nejsou. Výroba nového crossoveru je plánována pro čínsko-francouzské joint-venture se společností Dongfeng, a přestože jde o vůz primárně určený pro tamní klientelu, Citroën poměrně srozumitelně naznačil, že jej chce prodávat také v Evropě jako konkurenta podobných strojů značek Audi, BMW či VW.

Zdroje: Citroën, Autocar

Petr Miler