Autoforum

/

Foto: Hongqi

Dost ošklivé auto, které se světu neoficiálně ukázalo už před pár týdny, je teď venku oficiálně. A nevypadá ani o trochu líp. O to víc překvapí, že nakonec nemá být určeno jen pro čínské komunisty, ale pro celý svět.

Čínské Hongqi je sice nejstarší automobilkou Říše středu, v případě prodejů však na vrchol zdaleka nepatří. Dáno to není pouze tím, že se zaměřuje na velmi bohatou klientelu, ale i kvůli restrikcím. Tamní „ÚV KSČ“ totiž rozhodl, že některé modely budou vyhrazeny pouze komunistickým pohlavárům a do běžného prodeje nezamíří. V důsledku toho si Hongqi vlastně ani nevydělalo na vývoj nových aut, firemní kasu tak musela plnit právě vláda. A ta došla k názoru, že je zapotřebí změna.

Stavidla se začala otevírat již v roce 2018, kdy registrace vzrostly na 33 tisíc aut. Poté ale zjevně došlo na jejich protržení, neboť s rokem 2021 již bylo spojeno více než 300 tisíc registrací. A protože s jídlem roste chuť, Číňané loni rozhodli, že značka Hongqi bude expandovat také do světa. Klientela si přitom bude moci pořídit jeden ze čtyř „géčkových“ modelů, a sice limuzíny Guoli a Guoya, SUV Guoyao a minibus Guoyue. Zastřešit tyto vozy pak má nová podznačka Golden Sunflower.

Modely Guoli, Guoyao a Guoyue přitom nejsou neznámou, první zmíněný je pod názvem L5 nabízen ve své domovině již od roku 2014. SUV pak dorazilo před dvěma lety, zatímco minibus měl premiéru před několika měsíci. Ryzí novinka Guoya si pak vcelku nedávno střihla premiéru na autosalonu v Pekingu. Tento vůz jsme si nicméně mohli prohlédnout již dříve díky úniku fotografií z čínského ministerstva průmyslu a informačních technologií. Tehdy byl ale ještě pojmenován L1.

Nový název Guoya lze přeložit jako národní elegance. Že by vystihoval podstatu vozu, si nemyslíme, ale konečný názor si udělejte sami. Jak jsme ovšem zmínili už dříve, originální nejsou Číňané ani za mák. Vůz totiž čerpá nepokrytou inspiraci hlavně od britských značek Bentley a Rolls-Royce, patrný je ovšem i vliv Cadillacu či Mercedesu. A aby toho nebylo málo, celkový tvar připomíná někdejší Ford Scorpio. Jsme tedy opravdu zvědavi, zda nové Hongqi náročnou světovou klientelu osloví.

Číňané přitom velmi pyšně poukazují na čelní světla, která sice působí jak z minulého století, do vínku však dostala moderní techniku. Umožňují tak kupříkladu zobrazení symbolů na silnici, jež mají řidiče upozornit třeba na blížící se přechod pro chodce. Z toho důvodu mohou také zvýraznit dopravní značení. Zadním lampám pak měly být inspirací lucerny prastarých paláců, na které má odkázat také chromová linka, která je propojuje.

Vůz dlouhý 5 353 milimetrů počítá s rozvorem 3 260 mm, přičemž zákazníci mohou zvolit, zda touží po čtyřmístné či pětimístné variantě. V obou případech mohou nicméně počítat s vyhřívanými sedadly, které disponují i masážním strojkem. Nechybí ani kožené čalounění doplněné dřevěnými dekory a kovovými doplňky. Multimédia s centrální dotykovou obrazovkou lze pak ovládat i hlasem či s pomocí gest.

Zamířit už můžeme pouze pod kapotu, kde se objeví buď třílitrový šestiválec nebo čtyřlitrový osmiválec. Obě jednotky jsou hybridního typu, značka však neupřesnila, jakou kapacitu mají baterie a kolik kilometrů lze ujet čistě na elektřinu. První zmíněné pohonné ústrojí nicméně disponuje 394 koňmi, druhé pak 490 koňmi, jak upřesňuje čínský Autohome. O přenos výkonu na standardní 19palcová či příplatková 20palcová litá kola se pak stará osmistupňový automat.

Na kolik Guoya vyjde domácí a na kolik zahraniční klientelu, Hongqi již neupřesnilo. Oznámen ostatně nebyl ani termín zahájení prodeje, stejně jako není jisté, kde všude budou čtyři „zlaté slunečnice“ nabízeny. Automobilka ale hovoří o celém světě, velmi překvapivě i o USA, jsme na to zvědavi.

Zdroje: Hongqi, Autohome China

Petr Prokopec