Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Bugatti Vision GT je venku jako skutečné auto, i s 8,0 W16
14.9.2015 | Marek Bednář | Přidat příspěvek
(+ živé foto) Stánek Bugatti na IAA sice neukáže nový Veyron, i tak je obležen fanoušky. Vidí na něm studii Vision GT, jako zcela skutečné auto.
Tip: Podívejte se, jak moc skutečné tohle auto je. Máme pro vás video zachycující jeho start, lehké túrování i pohyb v zákulisí IAA.
Fanoušci značky Bugatti jistě netrpělivě očekávají otevření bran frankfurtského autosalonu. Zcela nový model Chiron tam zatím neuvidí, francouzská značka tam ale ukáže koncept Vision Gran Turismo. Že už jsme ho viděli? Ano, ale jen na počítačových obrázcích - Bugatti přiveze do Frankfurtu skutečné auto a splní tak svůj slib, že tohle auto představí i v reálu.
Ještě před prvním odhalením na „koncernovém večeru” pustilo do světa ne zrovna malou sadu fotografií právě skutečného auta. Doplnilo ji tiskovou zprávou, která z většiny opakuje již dříve řečené, tedy že „design tohoto virtuálního závoďáku je oslavou závodní historie Bugatti a je založen na nejmodernějších technologiích v motorsportu”. Dozvídáme se však také, že středová ploutev je inspirována tou na Type 57SC Atlantic, ikonickém to stroji, a že tu není jediná - také po stranách vozu najdeme podobné náznaky ploutví.
Ta středová je důležitá pro aerodynamiku, podobně jako v podstatě všechno, co na tomhle autě vidíte. Ohromné sání typu NACA na střeše, vyvedené ve světlejší modré barvě, má třeba tenhle tvar proto, že působí nejmenší turbulence v přístupu vzduchu k zadnímu křídlu. To má v sobě klapky a upravuje proudění vzduchu podle toho, jestli zrovna potřebujete přítlak nebo maximální rychlost.
Podobně fungují i klapky na podvozku, jak ukazuje jedna ze skic, a také záď auta, kde odtrhové hrany přispívají ke směrové stabilitě. Ohromné otvory také pomáhají odvádět horký vzduch z motorového prostoru, kde pracuje osmilitrový motor W16, posílající neznámé množství koní na všechna kola. Záď motoru také, jak říká tisková zpráva, „jednoznačně ukazuje virtuálnímu protivníkovi, že ho předjíždí a ujíždí mu Bugatti”.
Zmínku zaslouží také kabina, kde se objevilo čalounění speciálním lehkým a odolným semišem, stejným materiálem, který se používá na boty pilotů Formule 1. Tenhle materiál byl pro interiér auta použit prý vůbec poprvé a najdeme ho např. na volantu nebo na sedadlech. Spoustu dalších míst pokrývá matný karbon.
Přístrojový štít obstarávají dva displeje, jeden ve volantu, druhý na tradičním místě za ním. Nejsou to ale jednoduché monochromatické displeje, na které je člověk ze závoďáků zvyklý - oba jsou to barevná LCD. Všimněme si také horního konce středové konzole - vidíme tam mapku okruhu de la Sarthe, na kterém se jezdí čtyřiadvacetihodinovka v Le Mans. Zda to má být něco na způsob závodní GPS, která by vám ukázala, kde zrovna na okruhu jste, nevíme, ale vypadá to pravděpodobně.
Po stránce produkce je asi jasné, jak to s tímhle autem bude - za jeho volant se dostanete nanejvýš v Gran Turismu 6, protože pro tuhle hru, resp. projekt Vision Gran Turismo, vznikalo. Podle automobilky to je způsob, jak se přiblížit fanouškům po celém světě. Zda koncept Vision GT nese nějaké náznaky toho, co můžeme čekat na Chironu, je zatím těžké odhadovat, soudě podle slov Bugatti ale očekáváme, že minimálně některá technická řešení na novém modelu uvidíme.
Tip: Projděte si všechny novinky frankfurtského autosalonu 2015, máme pro vás i galerii živých fotek přímo z dějiště IAA.
Bugatti Vision GT naživo při večerní premiéře
Reálné Bugatti Vision GT je designově ohromující
Virtuální verze byla vsazena do obrázků okruhu de la Sarthe
Skicy ukazují, jak fungují některé klíčové části nového Bugatti
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Kamera zachytila, jak mechanik naboural unikátní Ferrari F40, byla to ještě větší rána, než se zdálo z fotek
dnes - Blbý den v práci? Tento mechanik měl horší, na kousky rozsekal vzácné Ferrari za desítky milionů s unikátní historií
včera - Majitel obětoval Teslu, aby zachránil vzácné Porsche před ohněm. Sám si pomohl, ostatním zkomplikoval život kvůli baterce
16.1.2025
Nové na MotoForum.cz
- Vítězem Dakaru 2025 Daniel Sanders včera 09:58
- Startovní listina NTC 2025 včera 08:49
- Test Agados VZ 27: ideální přívěs pro čtyřkolku včera 08:00
- Startovni listina Moto E 2025 16.1.2025
- Dakar 2025 je už prakticky rozhodnuto 16.1.2025
Nejnovější články
- Může vzniknout druhý ráj elektromobilů podobný Norsku? Nemají na to ani Němci, natož pak Češi
před 3 hodinami - K mání je zapomenuté dakarské monstrum. Soutěž chtělo ovládnout s karoserií luxusní limuzíny, je dodnes plně funkční
před 4 hodinami - Japonci se začali loučit se svými osmiválcovými motory bez turba, další takové asi už nevzniknou
před 6 hodinami - Porsche jako první pochopilo „pravidla elektrické hry”, proto má skutečně vrátit Macanu spalovací motor
před 7 hodinami - Radikální slovinský supersport pro zahrádkáře ohromuje kombinací praktičnosti, výkonu a designu jako z jiné planety
před 9 hodinami
Živá témata na fóru
- Lampárna (stěžovatelna) 01.18. 18:13 - pavproch
- Řidiči, co to mají v ruce... 01.18. 16:22 - abgx1
- IT poradna 01.18. 14:49 - pavproch
- WAZE 01.17. 19:56 - abgx1
- Policejní kontroly a měření 01.17. 19:37 - řidičBOB
- Policejni Passaty, Superby a neoznacena merici vozidla #2 01.17. 13:31 - řidičBOB
- Rychlodotazy 01.17. 11:42 - Jaggie
- Fiat a vše kolem nich 01.17. 00:55 - Jaggie