Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Bugatti Chiron prý udělá stovku za 2 s, stanoví nová měřítka
26.4.2015 | Petr Miler | Přidat příspěvek
Bugatti Chiron už se rýsuje. Nabídne prý parametry některých vozů F1. Motor si ponechá obří, hrozil mu ale i downsizing, na „pouhý” čtrnáctiválec.
Duchovní otec původního Veyronu už možná není kapitánem koncernu Volkswagen, jeho odkaz ale bude ve firmě žít ještě hodně dlouho. A jedním z důkazů se stane i vůz, o kterém jsme hovořili naposledy včera, když se prohnal po Severní smyčce Nürburgringu.
Jde o Bugatti Chiron, nového krále superaut, který se možná už příští rok má stát tím, čím byl před nějakými deseti léty Veyron - vozem naprosto výjimečným a pro ostatní výrobce tak nedostižným, že budou i po dekádě na trhu vyslovovat jeho jméno s úctou. O tomto autě už jsme si v minulosti leccos řekli, britský Car ale vyštrachal nové a přesnější detaily, které berou dech.
Jisté už je prý samotné jméno Chiron, za což budeme jenom rádi - jméno výjimečného pilota tak výjimečnému vozu jistě padne. Zajímavější jsou ale technické podrobnosti, z nichž některé jsou pro běžného smtelníka až trochu komické. V době, kdy se děsíme nástupu tříválce 1,0 TSI i do Octavie, měl downsizing stihnout i nové Bugatti. Nestane se to, vůz si zachová motor 8,0 W16 se čtveřicí turbodmychadel i kdyby ale došlo k opaku, náhradou nemělo být nic méně opulentního - čtrnáctiválcový motor se stejným počtem turb. Takto víme, že novinka bude poháněna v základech stejnou jednotkou, totožný výkon ale dávat nebude - osmilitr se nadechne k dodávce až 1 500 koní a 1 500 Nm točivého momentu na všechna kola, což jsou ohromující čísla.
Z naznačeného by se mohlo zdát, že Chiron bude jakýmsi facelfitem či evolucí Veyronu, ale nebude tomu tak. Údajně 92 % dílů vpzu bude nových a stihnou i samotný motor, který má navzdory absenci downsizingu používat systém deaktivace válců a pracovat také s elektricky poháněnými turby. Auto má být na jednu stranu více každodenní, na druhou ale prý nabídne „výkonnostní parametry některých vozů Formule 1”.
Řeč je nejspíše o dynamice, která bude znovu z jiného světa. Když kdysi přišel na trh první Veyron, bylo jeho zrychlení na stovku pod 3 sekundy něčím mimořádným, dnes této hodnotě dokáže konkurovat i řada podstatně levnějších aut. Novinka tak má všem zasadit velmi tvrdý úder a posunout meze možného o hodně dále - akcelerace na stovku má trvat jen 2 sekundy a maximální rychlost se posunout až k hranici 463 km/h. A Bugatti si dá záležet i na spotřebě paliva, v kombinaci se má dostat pod hranici 20 litrů na 100 km...
Vypadá to na nový stroj snů, ještě chvíli si o něm ale budeme muset nechat jen zdát. Je otázkou, co s dobou jeho příchodu udělá rezignace Ferdinanda Piëcha, neboť to byl právě on, kdo slíbil jeho příchod na trh v roce 2016. Zdá se však, že všechny práce již pokračují podle plánu a první sériové auto s dvousekundovou akcelerací na stovku bychom mohli poznat už do roka a do dne...

Teoretická podoba Chironu zatím nemá žádné pevné základy
Starší snímky testovací muly „nového Veyronu”
Již publikované video z testů na Nordschleife
Zdroj: Car
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Podívejte se, co musí vydržet nový supersport, aby ho pustili na silnice. Auto v rámci vývoje doslova utýrají
před 6 hodinamiÚplně poslední VW Golf GTI s manuální převodovkou se smutně v tichosti prodal u dealera v zapadákově
včeraBrutální silniční stíhačka od autora nejlepších ef-jedniček se dostala do rukou Stiga, zajel s ní nový rekord Top Gearu
2.4.2025
Nejnovější články
Vracející se Honda Prelude poprvé ukázala svůj interiér. Od pohledu je to zklamání, detaily ale potěší
před 2 hodinamiZájem Němců o elektromobily zůstává u dna, jejich nařizování odmítají úplně. Jsou si velmi dobře vědomi jejich nedostatků
před 3 hodinamiArabský majitel McLarenu spojil slavnou automobilku s dosud neznámým startupem, působí to jako zoufalý pokus o záchranu
před 5 hodinamiPodívejte se, co musí vydržet nový supersport, aby ho pustili na silnice. Auto v rámci vývoje doslova utýrají
před 6 hodinamiŠkoda Elroq RS je venku jako sice hezké, ale jinak naprosto zbytečné a nic neřešící 2,3tunové monstrum
před 8 hodinami
Živá témata na fóru
- Policejní kontroly a měření 04.04. 16:17 - stst2
- Zimní/letní? Už máte přezuto? 04.04. 15:46 - pavproch
- BMW Divize 04.04. 15:41 - pavproch
- S větrem ve vlasech.... 04.04. 14:08 - pavproch
- Právní oříšky v dopravě a jejich řešení 04.03. 20:18 - řidičBOB
- Onboard videa 04.03. 19:57 - řidičBOB
- Samosvorné diferenciály pro BMW 04.03. 17:10 - pavproch
- Detektory policejních radarů 04.03. 16:53 - pavproch