Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Bugatti Chiron prý udělá stovku za 2 s, stanoví nová měřítka
26.4.2015 | Petr Miler | Přidat příspěvek
Bugatti Chiron už se rýsuje. Nabídne prý parametry některých vozů F1. Motor si ponechá obří, hrozil mu ale i downsizing, na „pouhý” čtrnáctiválec.
Duchovní otec původního Veyronu už možná není kapitánem koncernu Volkswagen, jeho odkaz ale bude ve firmě žít ještě hodně dlouho. A jedním z důkazů se stane i vůz, o kterém jsme hovořili naposledy včera, když se prohnal po Severní smyčce Nürburgringu.
Jde o Bugatti Chiron, nového krále superaut, který se možná už příští rok má stát tím, čím byl před nějakými deseti léty Veyron - vozem naprosto výjimečným a pro ostatní výrobce tak nedostižným, že budou i po dekádě na trhu vyslovovat jeho jméno s úctou. O tomto autě už jsme si v minulosti leccos řekli, britský Car ale vyštrachal nové a přesnější detaily, které berou dech.
Jisté už je prý samotné jméno Chiron, za což budeme jenom rádi - jméno výjimečného pilota tak výjimečnému vozu jistě padne. Zajímavější jsou ale technické podrobnosti, z nichž některé jsou pro běžného smtelníka až trochu komické. V době, kdy se děsíme nástupu tříválce 1,0 TSI i do Octavie, měl downsizing stihnout i nové Bugatti. Nestane se to, vůz si zachová motor 8,0 W16 se čtveřicí turbodmychadel i kdyby ale došlo k opaku, náhradou nemělo být nic méně opulentního - čtrnáctiválcový motor se stejným počtem turb. Takto víme, že novinka bude poháněna v základech stejnou jednotkou, totožný výkon ale dávat nebude - osmilitr se nadechne k dodávce až 1 500 koní a 1 500 Nm točivého momentu na všechna kola, což jsou ohromující čísla.
Z naznačeného by se mohlo zdát, že Chiron bude jakýmsi facelfitem či evolucí Veyronu, ale nebude tomu tak. Údajně 92 % dílů vpzu bude nových a stihnou i samotný motor, který má navzdory absenci downsizingu používat systém deaktivace válců a pracovat také s elektricky poháněnými turby. Auto má být na jednu stranu více každodenní, na druhou ale prý nabídne „výkonnostní parametry některých vozů Formule 1”.
Řeč je nejspíše o dynamice, která bude znovu z jiného světa. Když kdysi přišel na trh první Veyron, bylo jeho zrychlení na stovku pod 3 sekundy něčím mimořádným, dnes této hodnotě dokáže konkurovat i řada podstatně levnějších aut. Novinka tak má všem zasadit velmi tvrdý úder a posunout meze možného o hodně dále - akcelerace na stovku má trvat jen 2 sekundy a maximální rychlost se posunout až k hranici 463 km/h. A Bugatti si dá záležet i na spotřebě paliva, v kombinaci se má dostat pod hranici 20 litrů na 100 km...
Vypadá to na nový stroj snů, ještě chvíli si o něm ale budeme muset nechat jen zdát. Je otázkou, co s dobou jeho příchodu udělá rezignace Ferdinanda Piëcha, neboť to byl právě on, kdo slíbil jeho příchod na trh v roce 2016. Zdá se však, že všechny práce již pokračují podle plánu a první sériové auto s dvousekundovou akcelerací na stovku bychom mohli poznat už do roka a do dne...

Teoretická podoba Chironu zatím nemá žádné pevné základy
Starší snímky testovací muly „nového Veyronu”
Již publikované video z testů na Nordschleife
Zdroj: Car
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Faceliftované Porsche 911 Turbo S natočili na okruhu zřejmě s hybridním pohonem, za jeho zvuk by se už i vysavač styděl
včeraUž to prasklo. Nové Audi A6 je i na papíře ve všem podstatném horší než jeho předchůdce, ukazuje míru úpadku německé značky
22.4.2025Řešení víka kufru VW Phaeton připomíná, jak přetechnizované a nedoceněné auto to je, BMW vedle něj působí jako Dacie
20.4.2025
Nové na MotoForum.cz
- Pre Jerez: Marquez nebo někdo jiný? včera 10:00
- MS WSSP 2025: Ducati je až čtvrtá 23.4.2025
- Red Bull Rookies do své 19. sezóny 22.4.2025
- Ducati Panigale V4 Lamborghini: exkluzivní edice Revuelta 22.4.2025
- Časový program evropské premiéry v Jerezu 22.4.2025
Nejčtenější články
Nový šéf Nissanu ohlásil uprostřed krize obří modelovou ofenzívu, Japonci nabídnou dokonce i vlastní klon Dacie Duster
27.3.2025Vládní průzkum v Nizozemsku potvrdil, že většina majitelů elektromobilů bude chtít zpět svá spalovací auta
27.3.2025Němci si pohráli se smečkou dvanáctiválcových SUV Ferrari, vedle jejich zvuku blednou i současné Formule 1
27.3.2025Většina automobilek spílá Trumpovi za nová cla na auta, jedna ale nazývá věci pravými jmény: Může za to EU
28.3.2025Volvo žádá majitele tisíců dobíjecích aut, aby je okamžitě přestali nabíjet. Hoří, tedy pardon, stíhají je „termální události”
28.3.2025
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva