Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Audi A8L Security: s pancířem a motorem až W12 odolá i granátu
15.1.2014 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Německý kolos prý na mnoha místech své karoserie nabízí ochranu na úrovni balistické třídy VR10. S výkonem 500 koní přesto dá stovku za 7,1 s.
Modernizaci německé vlajkové lodi jsme si představili již během premiéry na loňském autosalonu ve Frankfurtu. Mimo to nás neminulo ani luxusní provedení W12 Exclusive, které dorazilo v listopadu s unikátním koženým interiérem, tím se však mohla kochat pouhá padesátka zákazníků. Stávající rozšíření nabídky již taková omezení neklade, i to však stoprocentně nebude prodáváno po tisících. Dá se totiž předpokládat, že po nejnovějším modelu A8L Security nabízejícím balistickou ochranu třídy VR7 sáhnou víceméně jen státníci či byznysmeni obávající se o svůj život.
Zvenčí přitom nic nenaznačuje tomu, že by karoserie byla chráněna pancířem. Vůz dokonce i sdílí 5,27metrovou délku a 3,12metrový rozvor s prodlouženou variantou, na které je založen. Snad jen pohled na zvýšené bočnice pneumatik (jejich rozměr činí 255/70 R19) naznačuje, co se skrývá pod povrchem. Než se ovšem k samotným ochranným plátům dostaneme, projdeme si nabídku motorů.
K dispozici jsou dva. První volbou je osmiválec TFSI, se kterým ve standardu přichází základní diodové čelní světlomety, zatímco pro model s dvanáctiválcem jsou určené „Matrixovské” LEDky. Zpět ale k přeplňovanému čtyřlitru, který produkuje 435 koní a 600 Nm točivého momentu. S touto silou vůz i přes zvýšenou hmotnost (přesnou cifru Audi neuvádí) akceleruje z klidu na stovku za 7,5 sekundy, přičemž spotřeba má činit 10,9 l/100 km.
U zmiňovaného dvanáctiválce pro změnu dostanete atmosférické plnění, se kterým přichází 500 koní a 625 Nm. Stovku tak pokoříte o čtyři desetiny sekundy rychleji než s osmiválcem (konkrétně za 7,1 s), přičemž omezovač by měl zasáhnout až při rychlosti 210 km/h. V rámci spotřeby je ale třeba počítat s poněkud vyšším průměrem 13,5 litru na sto kilometrů.
Pohonné jednotky máme probrány, nyní tak můžeme přikročit k samotnému pancéřování. To nebylo snadné především kvůli hliníkovému prostorovému rámu Audi (ASF). Některé jeho části totiž musely být vyrobeny znovu (a ručně), přičemž jejich zapasování a kompletně celé sladění zabralo speciálně vyškoleným technikům na 450 hodin.
Nyní však Audi může bez problémů tvrdit, že některé oblasti karoserie již neodpovídají pouze ochraně na úrovni třídy VR7, ale dokonce vyšším úrovním VR9 a VR10. Zmiňované pneumatiky pak i po průstřelu zvládají 80kilometrové tempo, zatímco kokpit osazený zábavním systémem lze dále vybavit třeba hasicím přístrojem.
Mimo to Audi nabízí pohotovostní systém se zásobou čerstvého vzduchu pro případ plynového útoku, pro státníky pak budou důležité všemožné sirény a blikačky. Ceny se ovšem kvůli bezpečnosti dozví jen vážní zájemci, kteří si Audi A8L Security mohou již nyní objednat. Na dodávku si však počkají až do podzimu.
Tip: Projděte si všechny novinky ženevského autosalonu 2014.







Nové Audi A8L Security musí kvůli bezpečnosti zákazníků vypadat naprosto přesně jako standardní model. V mnoha částech karoserie však prý nabízí balistickou ochranu na úrovni třídy VR10
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Drzí zloději ukradli osm nových sporťáků přímo z továrny, automobilka si toho ani nevšimla
26.3.2025Jízda s vzácným posledním Ferrari s motorem V12 a manuální převodovkou je italská extáze se vším všudy, selhání vozu nevyjímaje
25.3.2025Po letech objevená reklama Hondy s Ayrtonem Sennou pro její domácí trh je bizarní připomínkou jedné slavné éry
24.3.2025
Nejnovější články
Němci se Švýcary vyvinuli revoluční bezemisní spalovací motor. Neměla by spíš tohle být budoucnost?
před 2 hodinamiJeden z mála lidí, který může k Michaelu Schumacherovi, popsal „velmi smutný” stav, ve kterém se legenda F1 nachází
před 3 hodinamiPeugeot nedokáže rozprodat ani 14 elektrických 308 na celém kontinentu, auto nechce prakticky nikdo
před 5 hodinamiMajitel zveřejnil ceny servisu a náhradních dílů na silniční F1 Mercedesu, už roční prohlídka zruinuje i bohatého člověka
před 6 hodinamiJaponci znovu staví legendární americké muscle cary z levné Hondy Civic, teď dokonce i v její nejúspornější verzi
před 8 hodinami
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva