Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
ATS Sport 1000: superlehký sporťák chce zašlapat Radical do země
8.11.2012 | Miro Mihálik | Přidat příspěvek
Italská manufaktura ATS se hlásí o pozornost a britský Radical z toho asi nebude mít radost. Na trh uvádí okruhový Sport 1000, v plánu je i silniční verze.
O reinkarnovanou italskou značku ATS, původem ze 60. let a založenou jako „trucpodnik“ proti Enzovi Ferrari, jsme poprvé zavadili poté, co vyšlo najevo, že chystá návrat lehkého sportovního kupé 2500 GT. Tehdy jsme narazili také na její první novodobý počin - kompaktní okruhovou placku Sport 1000, připomínající stroje Radical a poháněnou motory ze superbiků. Postavit ATS 2500 GT asi ještě chvíli potrvá, firma však má hotovou závodní tisícovku a poprvé ji prezentuje oficiálně.
ATS se ve své tiskové zprávě odvolává na jednoduchost sportovních aut ze šedesátých let a naznačuje, že měli při návrhu dvousedadlového stroje stejnou vizi. Rozdíl má být jen v použití nejmodernějších technologiích, lepší aerodynamice a současných výkonech. Platforma Sport 1000 je vyrobena z ocelového rámu, doplněná hliníkovými panely a váží neuvěřitelných 55 kg. Zbytek karoserie je vyrobený z plastu vyztuženého skelnými vlákny (GRP), její demontáž trvá jen pět minut a váží pouze 57 kg.
Zní to skoro neskutečně, ale kompletně nastrojený vůz váží pouze 400 kg a jeho spoilery a křídla dokážou vygenerovat přítlak až 1 150 kg. O bezpečnost posádky se stará voštinový panel vetknutý do přídě, deformovatelný sloupek volantu, bezpečnostní rám svařený z trubek o průměru 50 mm a nechybí třeba šestibodové pásy Sparco a speciální hliníková nádrž švýcarské společnosti Explosafe.
Závodní vůz je poháněný zážehovými motocyklovými čtyřválci dodávanými japonskými značkami Suzuki, Honda nebo Yamaha. O přenos výkonu za zadní nápravu se starají sekvenční převodovky, řetěz a samosvorný diferenciál Quaife ATB. Zavěšení kol tvoří dvojitá lichoběžníková ramena s kloubovými hlavami unibal, teflonovými silentbloky a doplněné o příčné zkrutné stabilizátory. Tlumiče jsou podle očekávání stavitelné a těhlice z tlakově litého hliníku.
Zpomalení AST Sport 1000 zajišťují brzdy Tarox se šestipístkovými třmeny vpředu i vzadu, které asi vyprodukují slušnou podélnou deceleraci, a protože auto zvládne v zatáčkách vyprodukovat přetížení až 3 g, závodní skořepiny Tillet B2 zde asi přijdou docela vhod.
Malá automobilka se ještě nepochlubila dynamikou, zajímavé ovšem je, že kromě modelů vhodných k závodům do vrchu nebo na okruhy je v plánu také silniční verze. Cena ATS Sport 1000 přitom začíná na částce jen 25 tisíc Eur, v přepočtu 640 tisíc korun, ačkoli nutno dodat, že bez motoru. Přesto Italové tvrdí, že půjde o sporťák s nejlepším poměrem cena/výkonová hmotnost na trhu.
Taková Suzuki GSX-R1000 disponuje motorem o výkonu 185 koní při 11 500 ot./min. a při hmotnosti 400 kg, by měl vůz 463 koní na tunu
Zdroj: Worldcarfans
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Kamera zachytila, jak mechanik naboural unikátní Ferrari F40, byla to ještě větší rána, než se zdálo z fotek
dnes - Blbý den v práci? Tento mechanik měl horší, na kousky rozsekal vzácné Ferrari za desítky milionů s unikátní historií
včera - Majitel obětoval Teslu, aby zachránil vzácné Porsche před ohněm. Sám si pomohl, ostatním zkomplikoval život kvůli baterce
16.1.2025
Nejnovější články
- Může vzniknout druhý ráj elektromobilů podobný Norsku? Nemají na to ani Němci, natož pak Češi
před 3 hodinami - K mání je zapomenuté dakarské monstrum. Soutěž chtělo ovládnout s karoserií luxusní limuzíny, je dodnes plně funkční
před 4 hodinami - Japonci se začali loučit se svými osmiválcovými motory bez turba, další takové asi už nevzniknou
před 6 hodinami - Porsche jako první pochopilo „pravidla elektrické hry”, proto má skutečně vrátit Macanu spalovací motor
před 7 hodinami - Radikální slovinský supersport pro zahrádkáře ohromuje kombinací praktičnosti, výkonu a designu jako z jiné planety
před 9 hodinami
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva