Home > Rubriky a sekce > Fascinace a historie > Článek
V „muzeu komunismu” mají úžasné staré Škody. Vypadají, jako by včera vyjely z fabriky
21.4.2018 | Petr Miler
Muzeum komunismu může leckomu přijít jako zvláštní nápad, už jedno zachráněné auto by ale jej ale ospravedlnilo. A tady je jich spousta.
Toto místo se nejmenuje Muzeum komunismu, říká si Retro Museum. V podtitulu ale nese označení let 1944 až 1989, a tak v něm vážně nelze očekávat širokou selekci husitských řemdihů. Zabývá se vším, co nějak souvisí s érami komunismu ve většině evropských zemích bývalého východního bloku a pro nás je zajímavé tím, že se do značné míry soustřeďuje na automobily.
Najdete tu tedy i spoustu jiných věcí od motocyklů přes rádia až po vysavače a spoustu drobnějších „relikvií” typu dobové bankovky či prospekty. Auta jsou tu ale vážně v hlavní roli. Zakladatel muzea je totiž automobilový nadšenec tělem i duší a ačkoli svůj soukromý život věnuje trochu modernějším strojům, když dostal nápad stvořit takové muzeum, auta se logicky musela stát klíčovým prvkem.
I když toto muzeum stojí v bulharské Varně, zajímavé je také pro nás. Jedna z podstatných částí současné expozice je zaměřena na produkty komunistické Škody neboli AZNP a z tehdejších modelů je tu skoro vše důležité - první Octavia i Octavia kombi, „embéčko”, Škoda 100, model 105 před „faceliftem” a 120 po něm, krásný žlutý Rapid... Chybí snad jen první Felicia, 110 R, nadšenci by možná rádi viděli Garde (Favorit zase není tak starý, aby patřil hlavně do muzea). Chybějící modely ovšem zastupuje skoro živý Gustáv H...



Vystavované Škody v tomto muzeu jsou vážně nádherné
Zajímavá ovšem není jen přítomnost těchto vozů, fascinující je zejména jejich stav. Jsou kompletně zrenovované do posledního šroubku, s maximálním použitím originálních dílů a smyslem pro detail. Však se na to podívejte sami, zejména pohledy na technické detaily berou dech - tady není smítka prachu, natož pak rzi. A v takovém stavu tu nejsou jen škodovky, ale většina tehdejších aut zemí RVHP a jim podobných - Lady, Wartburgy, Trabanty, Volhy, ZAZy, Polski Fiaty a další, i po jejich expozicích vás provede přiložená galerie fotografií.
Je třeba všem smeknout také před tím, že ani jedno z vystavovaných aut nebylo v tomto stavu pořízeno, všechny do něj musely být renovovány, ostatně najít dnes dekády staré auto v dokonalém stavu je skoro zázrak. Majitel muzea se tedy pochopitelně snaží nacházet co nejzachovalejší stroje a jen podtrhnout jejich originalitu, pouští se ale i do renovací horších vozů, kterým restaurátoři muzea teprve vrací lesk.
Druhého života se tak dočkaly již desítky mnohdy stále půvabných aut a jejich renovaci nezřídka provází pozoruhodné příběhy. Jako v případě jednoho z vystavovaných Moskvičů, jehož renovace je na fotkách zachycena. Červený stroj muzeu prodala žena, kterou s autem jako malou dívku vozil její otec a ona na to nejen nad rodinnými fotografiemi stále ráda vzpomíná. Auto tak desítky let schovávala v garáži, teď jej prý se slzami v očích věnovala muzeu ve velmi dobrém stavu, který se ovšem záhy stal perfektním.
Retro Museum obvykle volí pro základ renovace zachovalá auta, nebojí se ale pracovat ani s těmi, jejichž hezčí chvilky dávno pominuly. Příběh Moskviče, který muzeu k renovaci prodala přesně ta dívka, kterou vidíte na snímcích, je docela dojemný
Nebudeme vám o tomto místě dlouho vyprávět, udělejte si sami prostřednictvích přiložených fotek obrázek, co všechno se v něm najde. I když to opravdu nejsou jen auta a už vůbec ne pouze škodovky, je to pro nás pochopitelně ten nejzajímavější artikl. A tak přidáváme i snímky některých vozů pořízené mimo muzeum.
Nejlepší obrázek si ale pochopitelně uděláte, když do muzea zamíříte sami - najdete jej v Grand Mall ve Varně a otevřeno je každý den od 10 do 22 hodin. Vstupné vás nezruinuje, i když bulharská měna je pořád levá, pardon Leva - dospělí zaplatí 10 BGN, děti do 12 let 2 BGN, ti méně 18letí, studenti a penzisté 5 BGN, tedy asi od 26 do 130 Kč. A nebuďte zklamaní, když na ploše neuvidíte vše - část aut bývá podle aktuální expozice v depozitáři pod Grand Mallem, který také můžete na fotkách vidět...
Expozice Škody v Retro Museum
Fotografie vystavované Škody 120 z roku 1985
Fotografie vystavované Škody 105 před modernizací
Fotografie vystavované Škody 1000 MB
Fotografie vystavované Škody Octavia kombi z roku 1962
Fotografie vystavované Škody Octavia z roku 1959
Další, zejména automobilové části expozice muzea
Fotografie z renovace dvou vystavovaných Moskvičů
Fotografie improvizovaného depozitáře muzea
Zdroj: Retro Museum
Bleskovky
Podívejte se, co musí vydržet nový supersport, aby ho pustili na silnice. Auto v rámci vývoje doslova utýrají
před 5 hodinamiBrutální silniční stíhačka od autora nejlepších ef-jedniček se dostala do rukou Stiga, zajel s ní nový rekord Top Gearu
2.4.2025Řízení absurdně těžkého nového BMW M5 nezvládají ani profíci, jeden z nich těžce havaroval dokonce se safety carem
1.4.2025
Nejčtenější články
Detaily plánů EU na „nápravu” automobilového průmyslu jsou směšné, odtržení od reality nemůže už být větší
6.3.2025Obří, zdánlivě nepotopitelnou výletní loď na moři silně vychýlil pouhý vítr. Podívejte se, co se dělo na palubě
6.3.2025Tohle auto musí být pro Volkswagen konečně hit. Pokud neuspěje s ním, už nemá z čeho brát
6.3.2025Pozadí vzniku jediného dílu pro auto ukazuje, jak obrovským zásahem do fungování automobilek jsou Trumpova cla
6.3.2025Detaily k novému obřímu motoru Fordu fascinují, s objemem 7,3 litru a výkonem přes 1 000 koní míří do osobních aut
6.3.2025
Živá témata na fóru
- Policejní kontroly a měření 04.04. 14:09 - pavproch
- S větrem ve vlasech.... 04.04. 14:08 - pavproch
- Zimní/letní? Už máte přezuto? 04.04. 08:04 - Zajda
- Právní oříšky v dopravě a jejich řešení 04.03. 20:18 - řidičBOB
- Onboard videa 04.03. 19:57 - řidičBOB
- Samosvorné diferenciály pro BMW 04.03. 17:10 - pavproch
- Detektory policejních radarů 04.03. 16:53 - pavproch
- Politický koutek 04.03. 09:22 - jerry