Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Fascinujících sbírek aut existuje na světě spousta. O řadě z nich se ale dozvíme až tehdy, když se zjistí, že nebyly složeny za zrovna čistě nabyté peníze. Tady jsou jejich příběhy.

Velmi bohatých lidí, kteří si mohou dovolit sbírat výjimečná auta pro vlastní potěchu, je na světě více, než by obyčejného smrtelníka napadlo. Ti nejbohatší jsou obvykle dobře známými persónami a o jejich případné automobilové vášni se dobře ví, takoví si ale mohou dovolit koupit celé automobilky. Abyste mohli dát dohromady úctyhodnou kolekci superaut všeho druhu, nemusíte mít miliardy dolarů. Stačí zlomek této sumy a k takové se dokáží dostat i lidé, kteří jsou širší veřejnosti zcela neznámí.

Nedávno jsme o jedné takové tajemné sbírce psali, patří synovi bývalého majitele známé italské firmy. O takových sbírkách se dozvídáme pravidelně prostě jen díky tomu, že jsou k nepřehlédnutí a patří někomu, kdo si na ně poctivě vydělal. Dnes ale začneme seriál zabývající se sbírkami, které zdaleka tak čistě poskládány nebyly a dozvídáme se o nich kvůli tomu, že byly doslova rozprášeny úřady poté, co jejich majitele z různých důvodů dostihla spravedlnost. A začneme pěkně zhurta.

Jde o sbírku tak velkou, že když se v roce 2016 objevila v katalogu aukční síně, mysleli jsme si, že jde o rozprodej stovek strojů z nejrůznějších kolekcí z celého světa. Musela se konat v jednom z největších veletržních paláců na světě, ve Fieře v italském Miláně, přesto šlo o majetek jednoho jediného člověka - dodnes jde o největší kdy konanou dražbu automobilů v Evropě z rukou jediné soukromé osoby.

Předmětem aukce bylo 430 aut, 150 motorek, 60 lodí a hromady dalších věcí jako cedule, motory, litá kola, výfuky a podobné věci. A také 117 bicyklů. Ta čísla nejsou překlepy, prodávaných opravdu bylo věcí tak obrovské množství. A množství není to jediné, čím tato sbírka dodnes fascinuje. Byla a je ohromující prakticky jedním každým vozem, který se v ní objevil.

Formálním prodejcem byla Finanční správa italské vlády a nejprve jsme si mysleli, že jde o majetkem nějakého mafiánského bosse či drogového lorda, kterému tohle všechno bylo zabaveno. Realita ale byla o mnoho prostší - všechny tyto vozy do jednoho patřily člověku jménem Luigi Compiano, majiteli velké italské bezpečnostní agentury, kterého se nezdráháme připodobnit k někdejšímu českému politikovi jménem Vít Bárta. Také ten vydělával ohromné peníze provozem bezpečnostní agentury, na rozdíl od Compiana ale nepodváděl, nebo z toho alespoň nebyl usvědčen.

Italský byznysmen, který výdělečnou firmu zdědil po rodičích, podle úřadů zpronevěřil desítky milionů Eur vlastní firmy. To ještě nezní tak problematicky, při vyšetřování tohoto případu ale byly odhaleny masivní machinace s daněmi. Compiano tak byl obviněn z daňového úniku ve výši 17 milionů Eur (asi 460 milionů Kč), který měl pokrýt právě prodej jeho zabaveného majetku nejrůznějšího charakteru. A právě to je místo, kde věci začínají být zajímavé - tento člověk byl posedlý sbíráním všemožných „hraček” a auta v nich měla čestné místo.

Nechme nyní stranou věci jako sbírku 2 187 DVD a videokazet s pornem, 469 modelů aut, 243 modelů vlaků nebo 12 řeznických mlýnků na maso Berkel. Podobných věcí měl Compiano rozeseto po nemovitostech svých, svých firem a rodinných příslušníků hromady a mezi nimi i výše zmíněnou kolekci aut. Ohromilo by to, i kdyby šlo o 430 Fiatů 500, jenže takové věci se v jeho majetku neobjevily prakticky vůbec.

Sbírka čítala jeden výjimečný stroj vedle druhého. Bylo tu i několik Formulí 1, 2 i 3, tři Fordy Mustang první generace, Ford GT, Bugatti EB110, Porsche 959, Carrera GT, Maserati MC12, Ferrari 275 GTB/6 s hliníkovou karoserií nebo několik moderních Ferrari s manuálními převodovkami. To nejlepší, nejvíce ohromující, ale teprve přijde. Našlo se v ní 21 Jaguarů E-Type, 70 Porsche, z čehož je 55 devětsetjedenáctek - to je víc než jedna za každý modelový rok, kdy tohle auto bylo na světě (zas tak pečlivý sběratel nebyl, měl třeba dvě 911 997 GT2 nebo dvě 911 930 Turbo 3.3), sedm Lancií Delta HF, z toho pět HF Integrale, 40 Alf Romeo, 22 Maserati nebo třeba 20 různých plochodrážních motocyklů Jawa. Spousta motorek je tu také od BMW a najdeme tu i mnichovská auta - BMW Z1, Z3 M Coupé, M635CSi, M3 E46 kabrio nebo M3 E30 Evo, například. Jsou tu auta z meziválečné doby i moderní vozy.

Bylo tu prostě všechno a často i víckrát. Pohled do části sbírky vám můžeme zprostředkovat níže díky fotkám italské Guardia di Finanza. Berou dech, vskutku. Skoro pochybujeme, že Campiano ve všech těchto autech aspoň jednou seděl. Teď sedí jinde, ve vězení a jeho sbírka byla rozprodána auto po autě do celého světa. Trochu škoda, vozy ale asi v rukou jednotlivých majitelů čeká zajímavější život než v Campianových „trezorech”, jak svým skladům cenností všeho druhu s oblibou říkal...

Fotografie hlavní části rozprášené sbírky 430 aut Luigiho Campiana

Petr Miler