Home > Rubriky a sekce > Fascinace a historie > Článek
Před 14 léty začala výroba Bugatti Veyron, dobové fotografie fascinují dodnes
28.9.2019 | Petr Miler
V září roku 2005 skončila éra vlády McLarenu F1 a také skoro nekonečné trápení Volkswagenu ve snaze dostat do výroby další novodobé Bugatti. Veyron zamířil ke slávě, které dodnes nepozbyl.
Když se v roce 1999 ukázal koncept Bugatti 18/3 Chiron, motoristický svět byl na nohou. První novodobý supersport Bugatti po drtivém úpadku firmy v Artioliho éře (koncepty EB118 a EB218 berme spíše jako luxusní stroje) zaujal designem Fabrizia Giugiara, použitou technikou i ambicemi jeho dnes už zesnulého duchovního otce vykřesat z něj první silniční auto světa, které pokoří rychlost 400 km/h. Vsadil na 18válcový motor do Y s objemem 6,3 litru, který v autě dosud nikdo nepoužil, pohon všech kol a sedmistupňovou dvouspojkovou převodovku.
Jak náročné bylo takové auto sestrojit, ukazuje nejlépe doba, kterou zabral utrápený přerod od konceptu k produkčnímu autu. Trvalo šest let, než se z Chironu stal Veyron a než se konečně začal sériově vyrábět. Stalo se tak přesně před 14 léty, v září 2005.
Veyron nakonec neměl osmnáct válců, ale „jen” šestnáct a jeho motor není do Y, ale do W. Díky čtveřici turb a 1,7 litru objemu navíc ale výkonu přibylo tolik, že se dostal nad hranici jedné tisícovky (koncept 18/3 Chiron si musel vystačit s 555 koňmi) a stále s pohonem 4x4 i automatem DSG se stal jedním nejúchvatnějších kousků automobilové techniky, které kdy vznikly. Maximální rychlost se skutečně dostala za hranici 400 km/h a verze Super Sport ji posunula ještě o pořádný kus dále. Vlastně tak daleko, že pokořena byla až předloni.
Tohle všechno ale možná znáte, při příležitosti onoho 14letého výročí zahájení výroby jsme si ale chtěli připomenout to, jak vypadala „továrna na Veyron” a jak se tento stroj vyráběl. Snímky to dokumentující nejsou nové, nejsou ale také ničím „profláklým”, co by nestálo za pozornost. Možná i proto dodnes fascinují.
Výroba auta, které po mnoha letech vzalo titul nejrychlejšího na světě revolučnímu McLarenu F1, je totiž velmi zajímavý proces, stejně jako je zajímavé místo, kde se odehrával. Můžeme vidět celou továrnu, její zázemí, fascinující kusy techniky nebo to, jaká čistota v „Atelieru Bugatti”, továrně firmy ve francouzském Molsheimu, panuje. Podívejte se na to sami, tato důležitá kapitola novodobé historie Bugatti se začala psát přesně před 168 měsíci...


















































Celý proces vzniku Veyronu - od salonu, kde si svůj vůz zákazníci objednávali, až po kompletní stroje připravené k předání či expedici
Zdroj: Bugatti
Bleskovky
Nové Mini má ten nejstupidnější možný volič řazení, ukazuje naprostou nesoudnost těch, kteří dnes vymýšlí auta
včeraFaceliftované Porsche 911 Turbo S natočili na okruhu zřejmě s hybridním pohonem, za jeho zvuk by se už i vysavač styděl
24.4.2025Už to prasklo. Nové Audi A6 je i na papíře ve všem podstatném horší než jeho předchůdce, ukazuje míru úpadku německé značky
22.4.2025
Nové na MotoForum.cz
- Vítězem v Jerezu Alex Marquez, Marc Marquez po crashi 12. včera 14:44
- Vítězem Moto2 Gonzalez před Baltusem a Agiusem, 10. Salač včera 12:56
- Prvním dnešním vítězem v Jerezu se stal Rueda včera 11:37
- Warm up v Jerezu: Kdo jiný než Marc Marquez včera 10:27
- Sprint Race v Jerezu vyhrál Marc Marquez 26.4.2025
Nejčtenější články
Volvo žádá majitele tisíců dobíjecích aut, aby je okamžitě přestali nabíjet. Hoří, tedy pardon, stíhají je „termální události”
28.3.2025Někdo najel s nezničitelným Mercedesem 1,4 milionu km a prodává ho dál, pro současný Mercedes je to hořká pilulka
28.3.2025Japonci znovu staví legendární americké muscle cary z levné Hondy Civic, teď dokonce i v její nejúspornější verzi
28.3.2025Peugeot nedokáže rozprodat ani 14 elektrických 308 na celém kontinentu, auto nechce prakticky nikdo
28.3.2025Jeden z mála lidí, kteří mohou k Michaelu Schumacherovi, popsal „velmi smutný” stav, ve kterém se legenda F1 nachází
28.3.2025
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva