Home > Rubriky a sekce > Fascinace a historie > Článek
Porsche 956 je k mání, kupte si nejrychlejší auto Nordschleife
22.6.2015 | Marek Bednář | Přidat příspěvek
Za celých 32 let se nikdo ani zdaleka nevyrovnal času 6:11,13 na Severní smyčce, který stanovil Stefan Bellof s Porsche 956. Teď ho můžete mít.
Závodní historie značky Porsche je velmi zajímavá, ať už se bavíme o modelu 917, ikonickém Porsche 959 a nebo další závodní „placce” stuttgartské automobilky - modelu Porsche 956. To je stejně jako 959 neodmyslitelně spojené se sponzorem Rothmans a ačkoli jde ve všech případech o zcela výjimečné stroje, absolutní rekord Nordschleife drží jen jeden.
Nemluvíme nyní o 918 Spyder, to drží rekord mezi silničními vozy. Řeč je nyní o zmíněném modelu 956. Při kvalifikaci na závod 1000 km Nürburgringu 28. května 1983 zajel pilot Stefan Bellof právě s Porsche 956 kolo Severní smyčky Nürburgringu za 6:11,13. Tento čas zůstával nepřekonán při 30. výročí jeho zaznamenání a dodnes se na tom nic nezměnilo.
Za dvaatřicet let se nikomu nepovedlo ho nejen překonat, ale ani se mu přiblížit - Pagani Zonda R svítí v celkových tabulkách bez ohledu na typ stroje (krom dalších zápisů 956 řízených jinými piloty, pochopitelně) druhá s časem 6:47,50. To je propast, rozdíl několika tříd, který je stále platný i přesto, že jsou dnes auta mnohem silnější a aerodynamicky vyspělejší. Nikdo jiný se nedostal na takovýhle čas a nikdo jiný také neobjel kolo Nordschleife průměrnou rychlostí přes 200 km/h. A [je otázkou, jestli ještě vůbec někdo někdy bude mít příležitost to změnit.
Kromě tohoto úspěchu také vozy Porsche 956 obsadily všechny tři stupně vítězů v Le Mans v roce 1982 a v roce následujícím vyhrálo tohle konkrétní auto s šasi označeným 956-003, které vidíte na snímcích. Za volantem byli tehdy američtí jezdci Al Holbert a Hurley Haywood. Není to ten samý vůz, se kterým byl na Nordschleife tak rychlý Stefan Bellof, ale je to technicky úplně stejné auto.
Tento konkrétní stroj byl po aktivní závodní službě prodán sběrateli Vernu Schuppanovi, který jej poslal dál v 90. letech. Pak se mu dostalo kompletní renovace do specifikace, v jaké vyhrál v Le Mans roku 1983. Od té doby patří různým sběratelům a objevuje se po přehlídkách, kde vždycky sklidí zaslouženou pozornost a občas i nějaké to ocenění, jako např. vloni na Amelia Island Concours d'Elegance.
Takovýchto 956, které závodily za Porsche, údajně vzniklo jen 10 kusů. 956 a jeho nástupce, model 962, jsou dnes považovány za nejúspěšnější závodní prototypy historie, a to díky 120 vítězstvím během 13 let. Nejpodstatnějšími úspěchy tohoto stroje jsou však jistě již zmíněná vynikající umístění ve čtyřiadvacetihodinovce v Le Mans a také onen Bellofův dodnes nepřekonaný rekord. Ten je zajímavý tím spíš, že s aktuálním vývojem situace kolem Nordschleife už možná nebude nikdy příležitost se pokusit ho překonat.
A právě nyní bude další příležitost si tenhle konkrétní stroj, jeden z nejdůležitějších kusů historie Porsche, koupit. Na srpnové přehlídce Pebble Beach Concours d'Elegance se tato 956 nejen ukáže, ale také bude k mání v aukci pořádané domem Gooding & Co. Pochopitelně bude stát pořádný balík, odhad prodejní ceny je 7 - 9 milionů dolarů, tedy zhruba 165 - 212 milionů korun.
Jen je otázka, jestli to není odhad příliš přestřelený. „Další příležitost” píšeme proto, že tenhle konkrétní vůz byl k mání i v roce 2007. Jaký byl odhad tehdy, nevíme, ale víc než 2 miliony dolarů (tehdy 42 milionů korun) za něj nikdo nenabídl a vůz se tak neprodal, protože majitel požadoval víc. Tentokrát to ale může být úplně jinak, zejména když Porsche vyhrálo letošní Le Mans. A na Nordschleife to vypadá tak, jak vypadá...











Tohle Porsche 956 může být v srpnu vaše, bude k mání v aukci
V roce 2007 bylo k mání, ale tehdy se neprodalo
Reportáž o rekordní jízdě Stefana Bellofa z roku 1983
Zdroj: Gooding & Company
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Faceliftované Porsche 911 Turbo S natočili na okruhu zřejmě s hybridním pohonem, za jeho zvuk by se už i vysavač styděl
24.4.2025Už to prasklo. Nové Audi A6 je i na papíře ve všem podstatném horší než jeho předchůdce, ukazuje míru úpadku německé značky
22.4.2025Řešení víka kufru VW Phaeton připomíná, jak přetechnizované a nedoceněné auto to je, BMW vedle něj působí jako Dacie
20.4.2025
Nové na MotoForum.cz
- WorldSBK Most 16.-18.5.2025: soutěžíme o 2 vstupenky včera 19:00
- Alex Marquez vyhrál rovněž časový trénink včera 16:00
- Filip Salač postoupil přímo do Q2 včera 15:00
- V Jerezu začal nejrychleji Alex Marquez včera 10:00
- Pre Jerez: Marquez nebo někdo jiný? 24.4.2025
Nejnovější články
K mání je vzácné super Porsche zabavené slavnému pašerákovi drog, tehdy to bylo nejrychlejší silniční auto světa
před 10 hodinamiVW možná konečně pochopil, spalovací motory vrátí i v Evropě autům, která je už vůbec neměla mít, jen oklikou
včeraČíňané začali prodávat svůj Rolls-Royce Cullinan pro chudé. Není to jen kopie, má skoro 900 koní a že s nimi zvládá věci
včeraVyhnaný šéf Nissanu musí koulet očima, jím kdysi zachráněná firma se propadla do nejvyšší ztráty v historii, přesahuje 100 miliard
včeraPrvotina automobilky financované Jeffem Bezosem je tím obyčejným autem, které na trhu chybí, má dokonce okna na kličky
včera
Živá témata na fóru
- Fiat a vše kolem nich 04.25. 20:40 - M.Z.
- S větrem ve vlasech.... 04.25. 14:50 - pavproch
- BMW Divize 04.25. 09:44 - pavproch
- Jednostopé okénko 04.24. 20:45 - M.Z.
- Škoda Rapid, 1.2 TSI 77kW (cukání motoru). 04.24. 20:21 - Bradok
- VW Caddy Maxi Cargo 4x4 04.24. 13:36 - pavproch
- Policejní kontroly a měření 04.24. 07:57 - řidičBOB
- Výběr grafické karty do počítače 04.23. 23:57 - Whiskentle