Home > Rubriky a sekce > Fascinace a historie > Článek
Porsche 911 1963 a 911 2013: první a poslední generace legendy bok po boku
7.2.2013 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Německá značka v rámci oslav představila nové fotky, na kterých pózuje poslední 911 naladěná na 400 koní i originál se 130 koňmi pod kapotou.
O významu letošního roku pro automobilové odvětví není sporu. Sté výročí slaví Aston Martin, padesátiletým jubileem se pro změnu může pochlubit italská automobilka s býkem ve znaku. Ferruccio Lamborghini však základní kámen své značky položil až měsíc poté, co se na autosalonu ve Frankfurtu v září 1963 představil zřejmě nejznámější sportovní vůz všech dob, Porsche 911, zprvu pod označením 901.
Od té doby automobilka ze Zuffenhausenu prodala přes 820 000 exemplářů v několika generacích. Jejich historii jsme kdysi věnovali samostatný článek, stejně jako jednotlivé rozdíly sleduje názorné video. Nová sada fotografií pak změnu rozměrů, tvarů i dalších viditelných vlastností první a poslední generací 911 jen potvrzuje. Přesto jsme se na ní spočinuli se zalíbením v oku.
Vedle prozatím poslední devětsetjedenáctky v provedení 991 se totiž ukazuje originál z 60. let, který namísto vodou chlazeného 3,8litrového motoru naladěného na 400 koní poháněl vzduchem chlazený dvoulitr. Ze svého objemu přitom dával jen 130 koní, v kombinaci s nízkou hmotností ale byl skvělý jízdní projev i tak jistotou jistotou, jakkoli po stránce dynamiky by se první 911 s tou dnešní měřit nemohla.
Klasice to ovšem na kráse neubírá, a tak se sami podívejte, jak to oběma vozům sluší bok po boku. Sluší se přitom dodat, že tato sada fotek jistě není posledním příspěvkem na téma padesátiletého výročí. Již od března se v muzeu Porsche rozjede řada výstav, na kterých se ukážou klenoty běžně ustájené ve skladu. Vyjde také nová publikace mapující dosavadní historii a zřejmě i na leccos, co si dnes ani nedovedeme představit. O 911 tak letos určitě neslyšíte naposledy.



























Na nejnovější sadě fotografií Porsche svedlo dohromady model 911 991 4S i původní originál z 60. let minulého století
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Podívejte se, co musí vydržet nový supersport, aby ho pustili na silnice. Auto v rámci vývoje doslova utýrají
včeraÚplně poslední VW Golf GTI s manuální převodovkou se smutně v tichosti prodal u dealera v zapadákově
3.4.2025Brutální silniční stíhačka od autora nejlepších ef-jedniček se dostala do rukou Stiga, zajel s ní nový rekord Top Gearu
2.4.2025
Nové na MotoForum.cz
- Cremona: Test WorldWCR 2. den včera 18:01
- Test MV Agusta Enduro Veloce: italské dobrodružství včera 08:00
- Cremona: Test WorldWCR 1. den 3.4.2025
- Testy EWC před Le Mans 3.4.2025
- Augusto Fernandez nahradí Oliveiru také při GP Kataru 2.4.2025
Nejnovější články
Němci vybrali ojetá auta hrůzy pro rok 2025. Těmto je lepší se vyhnout, vedle tradičně „excelujících” Dacií jsou tu i Škody
včeraVracející se Honda Prelude poprvé ukázala svůj interiér. Od pohledu je to zklamání, detaily ale potěší
včeraZájem Němců o elektromobily zůstává u dna, jejich nařizování odmítají úplně. Jsou si velmi dobře vědomi jejich nedostatků
včeraArabský majitel McLarenu spojil slavnou automobilku s dosud neznámým startupem, působí to jako zoufalý pokus o záchranu
včeraPodívejte se, co musí vydržet nový supersport, aby ho pustili na silnice. Auto v rámci vývoje doslova utýrají
včera
Živá témata na fóru
- Lampárna (stěžovatelna) 04.04. 23:01 - M.Z.
- Zimní/letní? Už máte přezuto? 04.04. 22:01 - abgx1
- Policejní kontroly a měření 04.04. 19:13 - mlunovozík
- BMW Divize 04.04. 15:41 - pavproch
- S větrem ve vlasech.... 04.04. 14:08 - pavproch
- Právní oříšky v dopravě a jejich řešení 04.03. 20:18 - řidičBOB
- Onboard videa 04.03. 19:57 - řidičBOB
- Samosvorné diferenciály pro BMW 04.03. 17:10 - pavproch