Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Zakladatelé Fiatu si chtějí pojistit kontrolu nad nově vzniklým koncernem FCA
10.7.2014 | Marek Bednář | Přidat příspěvek
Rodina Agnelli, která před více než stoletím založila Fiat, může zvýšit svůj vliv na firmu FCA. Pomoci mají jinak neobchodovatelné „věrnostní” akcie
Aby rodiny zakladatelů posilovaly svou kontrolu nad automobilkami, není v současné době obvyklé. Rodina Peugeot se jen neochotně vzdala hlavního slova ve své značce ve prospěch čínského Dongfengu, bylo to však nutné pro záchranu firmy. Agnelliovi, zakladatelé Fiatu, však jdou opačným směrem - nyní drží 30 % akcií této italské automobilky a tento podíl by se brzy mohl zvýšit až na 46 procent. Hrozí totiž, že by se svým současným podílem mohli přijít o kontrolu nad nově vzniklou firmou.
Ve chvíli, kdy se z akcií Fiatu zcela stanou akcie FCA, obdrží každý akcionář stejný počet akcií FCA, jako měl akcií Fiatu. K tomu však budou mít možnost ti investoři, kteří s firmou spolupracují alespoň tři roky, získat ještě další akcie, které budou sloužit jen ke zvýšení rozhodovací síly, nebudou samostatně obchodovatelné. Kolik investorů se této nabídky chytí, není známo, nicméně zmíněných 46 % by Agnelliovi měli pouze v případě, že by jí nevyužil nikdo jiný.
Tato změna však téměř jistě nebude znamenat konec Fiatu, potažmo FCA. Zatímco ve většině případů byly zakladatelské rodiny pro automobilky spíše zábranou v pokroku a příčinou pomalé adaptace na nové podmínky na trhu, o Agnelliových platí pravý opak. Analytici se shodují na tom, že Agnelliovi byli důležitým prvkem restrukturalizací Fiatu.
„V automobilovém průmyslu je jen málo příkladů silné rodiny, která byla pro firmu přínosem. Agnelliovi jsou však jedním z nich,” řekl Sascha Gommel, analytik společnosti Commerzbank. Koneckonců, právě Agnelliovi do firmy přivedli Sergia Marchionneho, kterému je připisován kredit za odvrácení katastrofy jak u Fiatu, tak u Chrysleru.












Rodina zakladatelů Fiatu možná posílí svůj vliv na automobilku. Té by to nemělo uškodit
Zdroj: Reuters
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Podívejte se, co musí vydržet nový supersport, aby ho pustili na silnice. Auto v rámci vývoje doslova utýrají
dnesÚplně poslední VW Golf GTI s manuální převodovkou se smutně v tichosti prodal u dealera v zapadákově
včeraBrutální silniční stíhačka od autora nejlepších ef-jedniček se dostala do rukou Stiga, zajel s ní nový rekord Top Gearu
2.4.2025
Nejnovější články
Němci vybrali ojetá auta hrůzy pro rok 2025. Těmto je lepší se vyhnout, vedle tradičně „excelujících” Dacií jsou tu i Škody
před 6 hodinamiVracející se Honda Prelude poprvé ukázala svůj interiér. Od pohledu je to zklamání, detaily ale potěší
před 8 hodinamiZájem Němců o elektromobily zůstává u dna, jejich nařizování odmítají úplně. Jsou si velmi dobře vědomi jejich nedostatků
před 9 hodinamiArabský majitel McLarenu spojil slavnou automobilku s dosud neznámým startupem, působí to jako zoufalý pokus o záchranu
před 11 hodinamiPodívejte se, co musí vydržet nový supersport, aby ho pustili na silnice. Auto v rámci vývoje doslova utýrají
dnes
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva