Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Walter Röhrl usedl za volant nového Porsche 911 GT3 RS. A trochu se nudil (videa)
28.5.2015 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Závodní legenda má v nejostřejším Porsche odjeto již přes 6 000 kilometrů. Přesto na Bilster Bergu nejel absolutně na krev.
Walter Röhrl letos slaví 68. narozeniny, přičemž většinu života strávil za volantem závodních speciálů či ostrých silničních derivátů. Je tak docela dobře možné, že na celém nenajdete světě člověka, který by měl na svém triku najeto více kol a rallyových zkoušek než on. Není proto divu, že jej Porsche angažovalo jako svého hlavního jezdce. Nejde přitom o pouhý marketing, Röhrl je i přes svůj věk mimořádně schopný a neustále dokazuje, že na důchod nemyslí.
Za svůj stávající domov aktuálně považuje především okruh Bilster Berg, k jehož vývoji několikráte přiložil pomocnou ruku a mnohé pasáže tak byly navrženy podle jeho odborné expertízy. Asi by nás proto nemělo překvapit, že právě na tento okruh se vypravil s novým Porsche 911 GT3 RS, tedy s vozem, který rovněž napomáhal vyvíjet a za jehož volantem již absolvoval více než 6 000 kilometrů.
Nejspíše proto v mnoha ohledech Röhrl na níže přiložených videích vypadá, že se nadmíru nudí. A zřejmě tomu tak skutečně i bude, neboť jedno kolo absolvuje za přibližně dvě minuty. Rekord okruhu je ovšem o 15 sekund níže, přičemž vás asi nebude šokovat, že jej drží právě on, a to dokonce s méně výkonným modelem GT3, se kterým o pár tisícin porazil i Donkervoort D8 GTO.
Bylo by tedy skutečně zajímavé zjistit, za jak dlouho se mu podaří 4 200 metrů dlouhou dráhu obkroužit při plném nasazení. To bychom se ovšem v brzké době mohli dozvědět, neboť obě videa jsou spojena s mezinárodními novinářskými testy modelu GT3 RS. Porsche má tak na Bilster Bergu nemalé zázemí a nejspíše z resortu neodjede, dokud čas ještě trochu nezlepší.
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Podívejte se, co musí vydržet nový supersport, aby ho pustili na silnice. Auto v rámci vývoje doslova utýrají
před 3 hodinamiBrutální silniční stíhačka od autora nejlepších ef-jedniček se dostala do rukou Stiga, zajel s ní nový rekord Top Gearu
2.4.2025Řízení absurdně těžkého nového BMW M5 nezvládají ani profíci, jeden z nich těžce havaroval dokonce se safety carem
1.4.2025
Nejnovější články
Podívejte se, co musí vydržet nový supersport, aby ho pustili na silnice. Auto v rámci vývoje doslova utýrají
před 3 hodinamiŠkoda Elroq RS je venku jako sice hezké, ale jinak naprosto zbytečné a nic neřešící 2,3tunové monstrum
před 4 hodinamiKdyž Rolls-Royce nechce zákazníkovi prodat jinak elektrický Spectre s motorem V12, může si takové auto nechat postavit od Slováků
před 6 hodinamiTrumpova cla si rychle vybírají svou daň. Stellantis zastavil výrobu v prvních dvou továrnách mimo USA, propustí 5 400 lidí
před 7 hodinamiPoslední rozhovor s vyhozeným šéfem Volva ukazuje, jak totálně mimo byl. Musel jít, „tech guys” autům prostě nerozumí
před 9 hodinami
Živá témata na fóru
- S větrem ve vlasech.... 04.04. 10:42 - pavproch
- Policejní kontroly a měření 04.04. 08:30 - Stepan
- Zimní/letní? Už máte přezuto? 04.04. 08:04 - Zajda
- Právní oříšky v dopravě a jejich řešení 04.03. 20:18 - řidičBOB
- Onboard videa 04.03. 19:57 - řidičBOB
- Samosvorné diferenciály pro BMW 04.03. 17:10 - pavproch
- Detektory policejních radarů 04.03. 16:53 - pavproch
- Politický koutek 04.03. 09:22 - jerry