Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
VW vypustil nové detaily k 10stupňovému automatu, zvládne až 500 Nm
10.5.2014 | Petr Miler | Přidat příspěvek
Mnoho novinek k nové převodovce tedy nemáme, víme ale, že si poradí také se silnými agregáty a bude připravena pracovat v autech s motorem podélně i napříč.
Největší novinkou letošního Vienna Motor Symposium ze strany Volkswagenu bylo odhalení nového třílitrového dieselu Audi, který jsme vám představili už včera. Krom této oficiální události ale došlo i na poněkud méně strojené rozhovory médií s jednotlivými zástupci koncernu. Šéf jeho vývoje, Hans-Jakob Neusser, pak řekl pár dosud neslyšených slov k nové 10stupňové automatické převodovce, kterou německá firma chystá.
To samo o sobě není nic nového, neboť o ní automobilka otevřeně na stejném místě hovořila už minulý rok. Věděli jsme, že dostane deset stupňů, které by měl na trh premiérově dostat Hyundai, bude mít dvojici spojek a má se stát zásadní novinkou, která pomůže Němcům splnit (oprostěme se nyní od toho, zda fakticky, nebo papírově) nové limity spotřeby EU pro rok 2022. Tak trochu jsme ale předpokládali, že podobně jako dosavadní devítistupňový automat ZF známý třeba z Range Roveru Evoque bude v možnostech svého použití citelněji omezen, to se ale prý stát nemá.
Neusser kolegům z Autocaru prozradil, že novinku bude možné použít jak v modelech s motorem umístěným podélně, tak v těch sázejících na uložení motoru napříč vzhledem k podélné ose vozu. Dále uvedl, že převodovka zvládne přenést točivý moment až 500 Nm, což dohromady značí široké použití prakticky ve všech modelech značky. Dočkat by se jej tak mohly budoucí kompakty i sporťáky.
Neusser dále potvrdil brzký příchod nového dvoulitrového motoru TDI biturbo, který má do budoucna nabízet až přes 270 koní, v novém Passatu, který se představí letos v Paříži (už jsme jej ale mohli vidět v Číně...), ale zatím nabídne „jen” 240 koní. To jsou všechno zajímavé novinky, na další detaily nás ale VW ještě nechá chvíli čekat...



Pádly pod volanty Volkswagenů si brzy budete moci pořádně zacvakat, a to i ve výkonných modelech
Zdroj: Autocar
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Brutální silniční stíhačka od autora nejlepších ef-jedniček se dostala do rukou Stiga, zajel s ní nový rekord Top Gearu
včera (3)Řízení absurdně těžkého nového BMW M5 nezvládají ani profíci, jeden z nich těžce havaroval dokonce se safety carem
1.4.2025 (3)Hybridní Porsche 911 je znovu zdrojem zklamání, v klání s tuctovějším BMW neexcelovalo ani v tom, v čem mělo
31.3.2025 (4)
Nové na MotoForum.cz
Nejnovější články
Německé automobilky čeká podle analytiků doba temna. Můžou si za to hlavně samy
před 2 hodinamiPro asi nejzábavnější moderní VW už musíte jen do bazaru, kvůli rostoucím cenám radši moc neotálejte
včeraS čínským „Porsche za cenu Octavie” to možná nebude tak slavné. Po nehodě na dálnici vzplálo, tři studentky v něm uhořely
včeraČerpací a dobíjecí stanice nejsou zdaleka to samé. Že je těch druhých v Kalifornii víc než těch prvních, neznamená lautr nic
včeraZájem Němců o elektromobily zůstává u dna, jejich nařizování odmítají úplně. Jsou si velmi dobře vědomi jejich nedostatků
včera
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva