Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Volkswagen up! 0,8 TDI: také VW jde do dvouválců, rovnou dieselových
23.10.2012 | Miro Mihálik | Přidat příspěvek
Snižování počtu válců v motorech se šíří jako morová rána, Volkswagen právě oznámil, že do svého nejmenšího modelu nasadí dvouválcový diesel.
Celou mašinerii extrémního downsizingu momentálně táhne Fiat se svým dvouválcem 0,9 TwinAir a také Ford, který se chystá utopit svůj litrový tříválec Ecoboost i v motorovém prostoru téměř pětimetrového Mondea nové generace. Na chvostu evidentně nechce zůstat ani jeden z největších světových koncernů a jasná evropská jednička - Volkswagen.
Ten ústy svého šéfa výzkumu a vývoje Ulricha Hackenberga na autosalonu v Sao Paolo potvrdil, že pod kapotu nejmenšího Volkswagenu už v příštím roce namontují dvouválcový diesel TDI. Miniaturní pohonná jednotka má mít svůj původ v konceptu XL1, který se v roce 2013 také dostane do velmi omezené padesátikusové výroby.
Technické podrobnosti VW up! TDI známé nejsou, ale pomůžeme si pohledem do tabulek XL1. Díky tomu víme, že jde o polovinu motoru 1,6 TDI s objemem 800 cm3, samozřejmě přeplňovanou turodmychadlem a maximálním výkonem 48 koní, který ale ještě může být navýšen.
Hackenberg pro britský Autocar dále potvrdil, že dvouválec je plně kompatibilní s platformou malých vozů, na které je postaven i pro výrobu připravovaný mini crossover Taigun. Navíc tříválec pod kapotou Škody Citigo a VW up! je pro změnu možné instalovat do vozů postavených na nové platformě MQB, což by znamenalo, že tříválec nelze vyloučit ani pod kapotami Golfu sedmé generace nebo chystané třetí generace Škody Octavia.


















Dieselový dvouválec měl v konceptu výkon 48 koní, pokud by to tak zůstalo, nová motorizace by za stávajícím slabším benzínovým motorem zaostávala o 12 koní
Zdroj: Autocar
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Podívejte se, co musí vydržet nový supersport, aby ho pustili na silnice. Auto v rámci vývoje doslova utýrají
před 2 hodinamiBrutální silniční stíhačka od autora nejlepších ef-jedniček se dostala do rukou Stiga, zajel s ní nový rekord Top Gearu
2.4.2025Řízení absurdně těžkého nového BMW M5 nezvládají ani profíci, jeden z nich těžce havaroval dokonce se safety carem
1.4.2025
Nové na MotoForum.cz
- Test MV Agusta Enduro Veloce: italské dobrodružství 08:00
- Cremona: Test WorldWCR 1. den včera 21:43
- Testy EWC před Le Mans včera 16:36
- Augusto Fernandez nahradí Oliveiru také při GP Kataru 2.4.2025
- Pomalu začíná také MS Women 2.4.2025
Nejnovější články
Škoda Elroq RS je venku jako sice hezké, ale jinak naprosto zbytečné a nic neřešící 2,3tunové monstrum
před 3 hodinamiKdyž Rolls-Royce nechce zákazníkovi prodat jinak elektrický Spectre s motorem V12, může si takové auto nechat postavit od Slováků
před 4 hodinamiTrumpova cla si rychle vybírají svou daň. Stellantis zastavil výrobu v prvních dvou továrnách mimo USA, propustí 5 400 lidí
před 6 hodinamiPoslední rozhovor s vyhozeným šéfem Volva ukazuje, jak totálně mimo byl. Musel jít, „tech guys” autům prostě nerozumí
před 7 hodinamiK mání je dodnes funkční legendární mistrovská Formule 1 Michaela Schumachera, půl miliardy na ni může být málo
včera
Živá témata na fóru
- S větrem ve vlasech.... 04.04. 10:42 - pavproch
- Policejní kontroly a měření 04.04. 08:30 - Stepan
- Zimní/letní? Už máte přezuto? 04.04. 08:04 - Zajda
- Právní oříšky v dopravě a jejich řešení 04.03. 20:18 - řidičBOB
- Onboard videa 04.03. 19:57 - řidičBOB
- Samosvorné diferenciály pro BMW 04.03. 17:10 - pavproch
- Detektory policejních radarů 04.03. 16:53 - pavproch
- Politický koutek 04.03. 09:22 - jerry