Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Volkswagen eT!: dodávka budoucnosti věrná jak bernardýn
18.11.2011 | Miro Mihálik | Přidat příspěvek
Největší německý koncern představil vizi budoucí mobility pro poštovní doručovatele, která bude jezdit výlučně na baterky. A zvládne to i bez řidiče, tedy skoro.
Řekněme, že při rozvozu poštovních zásilek by nemuselo nikomu vadit, že se budou doručovatelé pohybovat po městě výlučně silou produkovanou akumulátory a elektromotory. To smysl dává, pokud tedy někdo večer nezapomene připnout vůz do zásuvky. Logiku má také to, že elektromotory byly umístěny v nábojích kol, aby se maximalizoval prostor pro posádku a náklad. Zajímavě vypadá rovněž koncept posuvných dveří na pravé straně vozu. Od pohledu se zdá, že auto dostalo klasické uspořádání dveří, ale ve skutečnosti (a fotky to rozhodně vysvětlí lépe než popis) jde o dvojici samostatně nebo společně se odsouvajících dveří.
Koncept modelu eT! je společným výzkumným projektem Volkswagenu, Deutsche Post a univerzity v Braunschweigu a jak vysvětluje samotná automobilka, „není vizí blízké budoucnosti, ale pouze myšlenkovým cvičením, jak by mohla podobná auta za pár let vypadat, a především jak by měla pokročit jejich funkčnost a uživatelská vstřícnost“. A právě posledně jmenované vlastnosti dali vývojovému týmu patrně zabrat.
Volkswagen eT! je schopen na povel „Follow me“ samostatně sledovat svého řidiče kráčejícího například po chodníku a současně přitom sledovat okolní provoz, anebo na příkaz „Come to me“ dorazit za řidičem bez jeho dalšího zásahu. Auto je navíc na straně řidiče vybaveno joystickem, který umožňuje ovládat vůz i odsud.
Výzkumný stroj eT! si odbyl světovou premiéru v designovém centru v Postupimi a nyní bude podroben důkladné analýze, která ukáže, co všechno bude možné přenést do výroby.








Osobní bodyguard pošťáka před vzteklými psi? Inu, proč ne?
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Úplně poslední VW Golf GTI s manuální převodovkou se smutně v tichosti prodal u dealera v zapadákově
včeraBrutální silniční stíhačka od autora nejlepších ef-jedniček se dostala do rukou Stiga, zajel s ní nový rekord Top Gearu
2.4.2025Řízení absurdně těžkého nového BMW M5 nezvládají ani profíci, jeden z nich těžce havaroval dokonce se safety carem
1.4.2025
Nové na MotoForum.cz
- Test MV Agusta Enduro Veloce: italské dobrodružství 08:00
- Cremona: Test WorldWCR 1. den včera 21:43
- Testy EWC před Le Mans včera 16:36
- Augusto Fernandez nahradí Oliveiru také při GP Kataru 2.4.2025
- Pomalu začíná také MS Women 2.4.2025
Nejnovější články
Škoda Elroq RS je venku jako sice hezké, ale jinak naprosto zbytečné a nic neřešící 2,3tunové monstrum
před hodinouKdyž Rolls-Royce nechce zákazníkovi prodat jinak elektrický Spectre s motorem V12, může si takové auto nechat postavit od Slováků
před 3 hodinamiTrumpova cla si rychle vybírají svou daň. Stellantis zastavil výrobu v prvních dvou továrnách mimo USA, propustí 5 400 lidí
před 4 hodinamiPoslední rozhovor s vyhozeným šéfem Volva ukazuje, jak totálně mimo byl. Musel jít, „tech guys” autům prostě nerozumí
před 6 hodinamiK mání je dodnes funkční legendární mistrovská Formule 1 Michaela Schumachera, půl miliardy na ni může být málo
včera
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva