Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Toyota Yaris WRC: nový závoďák je ve vývoji, do příští sezóny ovšem nezasáhne
5.12.2013 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Japonská zbraň pro šampionát rallye dostane zcela nový přeplňovaný 1,6litrový motor, se kterým na počátku roku 2014 zahájí reálné testování.
V 90. letech minulého století byla Toyota na rallyových kolbištích skutečným pojmem. S modely Celica GT-Four a Corolla WRC totiž vyhrála čtyři mistrovské tituly mezi jezdci a tři v rámci poháru konstruktérů. Poté se však vedení automobilky rozhodlo, že větší prioritu dostanou rodinné vozy. Že šlo o chybný krok, toho si je nyní vědoma i samotná Toyota, a tak nás čím dál tím častěji ubezpečuje, že se do světa motorsportu vrátí.
Ačkoliv náznaků tu již bylo plno, v nejvyšších kategoriích název automobilky nadále chybí. To by se ovšem mohlo během následujících let změnit, neboť v německém Kolíně, kde sídlí divize Toyota Motorsport GmbH (TMG), již usilovně pracují na modelu Yaris WRC. Ten přitom bude poháněn zcela novým 1,6litrovým přeplňovaným čtyřválcem, tak jak vyžadují pravidla mezinárodní federace FIA.
Na počátku příštího roku by pak japonská značka velmi ráda zahájila reálné testování, s participací na příští sezóně však nepočítá ani náhodou. Podle mluvčího sportovní divize se totiž jedná o program s menší prioritou, na jehož základě mají být získávány především zkušenosti. Je tak vlastně otázkou, zda vůz zasáhne alespoň do sezóny 2015.
Jistotou je tedy pouze tolik, že základním kamenem celého vývoje je Yaris v provedení R1, který značka představila loni. Ten je určen pro závody v kategorii N, která nepočítá zrovna s enormním odstupem od standardního provedení. V Kolíně by si tak minimálně pár měsíců neměli plánovat žádné volno, neboť je čeká spousta práce.












Toyota Yaris ve verzi WRC vznikne na základech modelu R1, který se představil loni
Zdroj: Autocar
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Podívejte se, co musí vydržet nový supersport, aby ho pustili na silnice. Auto v rámci vývoje doslova utýrají
včeraÚplně poslední VW Golf GTI s manuální převodovkou se smutně v tichosti prodal u dealera v zapadákově
3.4.2025Brutální silniční stíhačka od autora nejlepších ef-jedniček se dostala do rukou Stiga, zajel s ní nový rekord Top Gearu
2.4.2025
Nové na MotoForum.cz
- Cremona: Test WorldWCR 2. den včera 18:01
- Test MV Agusta Enduro Veloce: italské dobrodružství včera 08:00
- Cremona: Test WorldWCR 1. den 3.4.2025
- Testy EWC před Le Mans 3.4.2025
- Augusto Fernandez nahradí Oliveiru také při GP Kataru 2.4.2025
Nejnovější články
Němci vybrali ojetá auta hrůzy pro rok 2025. Těmto je lepší se vyhnout, vedle tradičně „excelujících” Dacií jsou tu i Škody
včeraVracející se Honda Prelude poprvé ukázala svůj interiér. Od pohledu je to zklamání, detaily ale potěší
včeraZájem Němců o elektromobily zůstává u dna, jejich nařizování odmítají úplně. Jsou si velmi dobře vědomi jejich nedostatků
včeraArabský majitel McLarenu spojil slavnou automobilku s dosud neznámým startupem, působí to jako zoufalý pokus o záchranu
včeraPodívejte se, co musí vydržet nový supersport, aby ho pustili na silnice. Auto v rámci vývoje doslova utýrají
včera
Živá témata na fóru
- Lampárna (stěžovatelna) 04.04. 23:01 - M.Z.
- Zimní/letní? Už máte přezuto? 04.04. 22:01 - abgx1
- Policejní kontroly a měření 04.04. 19:13 - mlunovozík
- BMW Divize 04.04. 15:41 - pavproch
- S větrem ve vlasech.... 04.04. 14:08 - pavproch
- Právní oříšky v dopravě a jejich řešení 04.03. 20:18 - řidičBOB
- Onboard videa 04.03. 19:57 - řidičBOB
- Samosvorné diferenciály pro BMW 04.03. 17:10 - pavproch