Toyota odhalila elektrický sporťák, chce s ním překonat rekord na Nordschleife

Toyota se za týden pokusí překonat rekordní čas na Nordschleife mezi elektromobily. Není to ale žádná velká výzva, jeho dnešní hodnota je opravdu mizerná.
  1. Autoforum.cz
  2. Rubriky a sekce
  3. Bleskovky

Toyota odhalila elektrický sporťák, chce s ním překonat rekord na Nordschleife

22.8.2011 | Petr Miler | Přidat příspěvek

Toyota odhalila elektrický sporťák, chce s ním překonat rekord na Nordschleife

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Toyota se za týden pokusí překonat rekordní čas na Nordschleife mezi elektromobily. Není to ale žádná velká výzva, jeho dnešní hodnota je opravdu mizerná.

Peugeot na konci dubna nadšeně oznámil vytvoření rekordního času na Severní smyčce Nürbrugringu, doteď jsme ale nepochopili, jak může mít tak mizernou hodnotu. Peugeot EX1 se 340 koňmi výkonu a velikostí kolibříka obkroužil Smyčku za více než 9 minut, přitom i mnohem praktičtější konvenční vozy se stejným výkonem, které nejsou primárně postavené na trhání okruhových rekordů, dosahují časů až o minutu lepších. Později uvolněné video neukázalo, že by si jeho pilot po cestě udělal pauzičku na kávu, a tak se můžeme jen dohadovat, jestli se limitem stala kapacita akumulátorů, schopnost elektromotorů dlouhodobě podávat maximální výkon se současným zatížením rekuperací při každém brzdění, nebo ještě něco jiného.

Ať už to ale bylo cokoli, vyburcovalo to další výrobce k aktivitě a překonání tohoto podivného zápisu. Jako první se o to pokusí Toyota, která se dnes s elektromotory (byť hlavně v hybridních vozech) potýká ze všech výrobců nejvíce. Neučiní tak s Priusem Plug-in Hybrid, neboť to by musela ještě nad tratí Norsdchleife vybudovat troleje, ale se zatím nepojmenovaným malým závoďákem na čistě elektrický pohon. Jeho cílem je zásadně zlepšit zápis Peugeotu a nepochybujeme snad ani o tom, že se mu to povede.

Techniku k tomu má více než dobrou - s dvěma elektromotory v zadních kolech o celkovém výkonu 280 kW (381 koní) a lithium-keramických akumulátorech o kapacitě 41,5 kWh má dostatek výkonu i energie (na jedno obkroužení Nordschleife v plném tempu by takovém vozu mělo stačit okolo 20 kWh) a konec konců i dostatečně nízkou hmotnost. Vůz je s 970 kg hotová „baterka na kolech” (akumulátory budou tvořit okolo 40 % hmotnosti), na stovku má zrychlit za 3,9 sekundy a dosáhnout rychlosti až 260 km/h.

Takto disponované auto by tedy mělo Nordschleife zvládnout okolo osmi minut, jaká bude praxe, to teprve uvidíme. Kdy? Opravdu přesně za týden, Toyota by se měla o zlomení rekordu pokusit v pondělí 29. srpna.


Toyota odhalila elektrický sporťák, chce s ním překonat rekord na Nordschleife - 1 - Toyota EV Racer
Elektrický závoďák Toyoty alias Toyota EV Racer

Petr Miler

Diskuze Přidat příspěvek

Všechny články na Autoforum.cz jsou komentáře vyjadřující stanovisko redakce či autora. Vyjma článků označených jako inzerce není obsah sponzorován ani jinak obdobně ovlivněn třetími stranami.