Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Takhle zrychluje VW Golf s novým motorem 1,5 TSI Evo, s manuálem i DSG (video)
4.4.2017 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Podívejte se na akceleraci nové 1,5 TSI se 150 koňmi. S automatem je zjevně rychlejší, přijde vás s ním ovšem o nemalých 60 000 Kč dráže.
České ceny faceliftovaného Volkswagenu Golf známe již delší dobu. Podívat na zoubek jsme se mohli i variantě 1,5 TSI Evo, která nahrazuje dosavadní jedna-čtyřku a k mání bude se 130 či 150 koňmi. Spárovat ji rovněž můžete s šestistupňovým manuálem či sedmistupňovým DSG, přičemž cenový rozdíl v tu chvíli činí 60 000 Kč. V rámci výkonů je ovšem propast ještě vyšší, neboť méně koní je spojeno s nižší úrovní výbavy Comfortline, více pak s vyšším stupněm Highline.
My se ovšem dnes budeme zabývat pouze výkonnějším provedením, tedy verzí se 150 koňmi. Nové video totiž mapuje její akceleraci z klidu na 120 km/h, a to jak s manuálem, tak i s automatem. Ten je evidentně rychlejší, přičemž rychlosti mění na pomezí 6 000 otáček. To se snaží dodržovat i řidič manuálu, v jeho případě se však motor po přeřazení poněkud hůře sbírá z přibližně 4 000 ot./min kvůli delším převodům.
Znamená to tedy, že byste měli uvažovat pouze o automatu? To je otázka čistě vašich preferencí, ostatně dle technických parametrů ani manuál není vyloženě pomalý. Sprint na 80 km/h totiž zvládne za 5,9 sekundy, na 100 km/h se pak rozjede za 8,3 s. Nejvyšší rychlost pak činí 216 km/h, zatímco v případě spotřeby je možné počítat s průměrem 5,1 l/100 km.
Dále již jen můžeme dodat, že jak verze s manuálem, tak i ta s automatem dostaly do vínku digitální přístrojový štít zvaný Active Info Display. Ten je součástí příplatkové výbavy i při volbě úrovně Highline, platit přitom budete 16 400 Kč. Pokud se tedy rozhodnete pro manuál, máte de facto nejen na tento prvek, ale i na adaptivní podvozek DCC (25 600 Kč) a ještě vám něco zbude.




S automatem zvládá VW Golf 1,5 TSI Evo zrychlení lépe než s manuálem, platit ale za něj budete o 60 000 Kč více
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Už to prasklo. Nové Audi A6 je i na papíře ve všem podstatném horší než jeho předchůdce, ukazuje míru úpadku německé značky
22.4.2025Řešení víka kufru VW Phaeton připomíná, jak přetechnizované a nedoceněné auto to je, BMW vedle něj působí jako Dacie
20.4.2025Elektrický Ford Mustang se postavil tomu „skutečnému” s motorem V8. A dokázal, že je poníkem zvládajícím jediný trik
19.4.2025
Nové na MotoForum.cz
- MS WSSP 2025: Ducati je až čtvrtá včera 15:00
- Red Bull Rookies do své 19. sezóny 22.4.2025
- Ducati Panigale V4 Lamborghini: exkluzivní edice Revuelta 22.4.2025
- Časový program evropské premiéry v Jerezu 22.4.2025
- Jorge Martin propuštěn z nemocnice 21.4.2025
Nejčtenější články
Další automobilka nabízí dělníkům až 1,7 milionu Kč za to, aby skončili v práci a šli nadobro domů
25.3.2025Stellantis už v létě znovu rozjede výrobu obřích motorů V8, na odklon od nich lidé nebyli zvědaví
25.3.2025Youtuber zopakoval kontroverzní test Tesly se zdí přemalovanou na pokračující silnici, dosáhl úplně jiných výsledků
25.3.2025Ferrari F44, to bude nové superauto Lewise Hamiltona
25.3.2025Mezi 20 aktuálně nejprodávanějšími auty v Evropě nenajdete ani jeden elektromobil. A i pak se dějí věci
25.3.2025
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva