Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
SsangYong Turismo: nový Rodius dorazil do Evropy, v Británii je k mání od 540 tisíc Kč
19.8.2013 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Korejské MPV je na ostrovech na pouze v sedmimístné verzi a s dieselem pod kapotou. Ovšem pod novým názvem Turismo.
Minulá generace SsangYongu Rodius si získala ve Velké Británii nelichotivé renomé - podle mnohých byla nejošklivějším vozem, jaký kdy vznikl. Není proto divu, že tamní zastoupení se s příchodem nového modelu rozhodlo ke změně. Korejské MLV (Multi Leisure Vehicle) se tak na ostrovech prodává jako Turismo. Rodius tak získal další název do sbírky, neboť v Rusku jej znají pod názvem Stavic, na Srí Lance jako Micro Stavic (jsme zvědavi, co pak na Srí Lance není mikro...) a na domovském trhu pro změnu jako Korando Turismo.
Po stránce technické bychom již žádnou výraznou změnu očekávat neměli. Tedy do té míry, že ve Velké Británii je Rodius k mání jen v sedmimístné konfiguraci - v Koreji jej ovšem můžete koupit i s jedenácti sedadly. Omezenější je pak také ostrovní nabídka motorů, k mání je totiž pouze dvoulitrový diesel o výkonu 155 koní. Třeba v Rusku je ale Rodius, respektive Stavic, k mání také s 3,2litrovým benzinovým šestiválcem.
Ceny na britském trhu startují na částce 17 995 GBP (cca 540 tisíc korun), přičemž standardem jsou 16palcová ocelová kola, látkové čalounění nebo automatická klimatizace. O úroveň výš již dostáváte lité šestnáctky nebo kožená sedadla s vyhříváním, volit je pak možné mezi automatem a manuálem. Připlatit si navíc můžete za multimediální systém Kenwood s navigací nebo metalickou barvu, tím ale nabídka končí. Kam všude po Evropě se novinka podívá, zatím nevíme, Starý kontinent pro ni ale evidentně zakletý není..
















SsangYong Rodius se ve Velké Británii prodává pod názvem Turismo. K mání je jen se sedmi sedadly a dvoulitrovým turbodieselem, a to od 540 tisíc
Zdroj: Autoblog Spanish
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Podívejte se, co musí vydržet nový supersport, aby ho pustili na silnice. Auto v rámci vývoje doslova utýrají
včeraÚplně poslední VW Golf GTI s manuální převodovkou se smutně v tichosti prodal u dealera v zapadákově
3.4.2025Brutální silniční stíhačka od autora nejlepších ef-jedniček se dostala do rukou Stiga, zajel s ní nový rekord Top Gearu
2.4.2025
Nové na MotoForum.cz
- Cremona: Test WorldWCR 2. den včera 18:01
- Test MV Agusta Enduro Veloce: italské dobrodružství včera 08:00
- Cremona: Test WorldWCR 1. den 3.4.2025
- Testy EWC před Le Mans 3.4.2025
- Augusto Fernandez nahradí Oliveiru také při GP Kataru 2.4.2025
Nejnovější články
Němci vybrali ojetá auta hrůzy pro rok 2025. Těmto je lepší se vyhnout, vedle tradičně „excelujících” Dacií jsou tu i Škody
včeraVracející se Honda Prelude poprvé ukázala svůj interiér. Od pohledu je to zklamání, detaily ale potěší
včeraZájem Němců o elektromobily zůstává u dna, jejich nařizování odmítají úplně. Jsou si velmi dobře vědomi jejich nedostatků
včeraArabský majitel McLarenu spojil slavnou automobilku s dosud neznámým startupem, působí to jako zoufalý pokus o záchranu
včeraPodívejte se, co musí vydržet nový supersport, aby ho pustili na silnice. Auto v rámci vývoje doslova utýrají
včera
Živá témata na fóru
- Lampárna (stěžovatelna) 04.04. 23:01 - M.Z.
- Zimní/letní? Už máte přezuto? 04.04. 22:01 - abgx1
- Policejní kontroly a měření 04.04. 19:13 - mlunovozík
- BMW Divize 04.04. 15:41 - pavproch
- S větrem ve vlasech.... 04.04. 14:08 - pavproch
- Právní oříšky v dopravě a jejich řešení 04.03. 20:18 - řidičBOB
- Onboard videa 04.03. 19:57 - řidičBOB
- Samosvorné diferenciály pro BMW 04.03. 17:10 - pavproch