Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
SsangYong LIV-1: budoucí Rexton je více hotový, než se zdálo (videa)
7.4.2013 | Petr Miler | Přidat příspěvek
Koncept jménem LIV-1 byl jednou z významných novinek letošního autosalonu v Soulu. Zdál se být pouhým nápadem, je to ale téměř hotové auto.
Vyznat se v konceptech SsangYongu s písmeny IV v názvu není vůbec snadné. Však jen za poslední měsíc ukázal dva takové - v Ženevě SIV-1, v Soulu pak LIV-1. A to raději nebudeme mluvit o těch, které jim předcházely, ani takový e-XIV více jasu do obrazu budoucích záměrů korejské automobilky nevnese.
My se dnes ale budeme držet jen toho posledního, které automobilka nejprve avizovala pomocí pár zastřených obrázků, později uvolnila několik výmluvnějších snímků, které se zdály být vytvořené na počítači. I proto jsme si mysleli, že LIV-1 je prostě výstřel, pokus o získání reakce zákazníků na jeden z možných budoucích designů modelu Rexton, realita je ale trochu jiná.
Pravda, najevo vyšla už před pár dny v samotném Soulu, snad nám ale odpustíte, že jsme na tomto místě nebyli přítomni. Až z videí přímo z autosalonu, která se v posledních dnech začala objevovat na YouTube, je totiž zřejmé, co je LIV-1 zač - je to prakticky hotové auto, ve kterém funguje všechno, na co si vzpomenete.
Pravda, některá řešení jsou trochu futuristická, ale po záměně vybraných drobnějších prvků za konvenčnější by se tohle auto mohlo klidně vyrábět. Nejvýmluvnější je v tomto směru první video, v jehož úvodu musíte přestát prohlídku modelu Summit, hned poté vám ale LIV-1 představí do detailu. Překvapivý je zejména zcela funkční interiéru i s variabilní přístrojovou deskou - tohle by SsangYong jistě nevyvíjel jen tak.
Další dvě přiložená videa prozradí ještě více, zřejmé je z nich ale jen jedno - nový Rexton bude brzy a designově nebude mít od LIV-1 daleko. A to je po všemožných hrůzách s písmeny SS ve znaku dobrá zpráva.
Videa s reálným LIV-1 ukazují, jak moc je propracovaný
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Podívejte se, co musí vydržet nový supersport, aby ho pustili na silnice. Auto v rámci vývoje doslova utýrají
včeraÚplně poslední VW Golf GTI s manuální převodovkou se smutně v tichosti prodal u dealera v zapadákově
3.4.2025Brutální silniční stíhačka od autora nejlepších ef-jedniček se dostala do rukou Stiga, zajel s ní nový rekord Top Gearu
2.4.2025
Nové na MotoForum.cz
- Cremona: Test WorldWCR 2. den včera 18:01
- Test MV Agusta Enduro Veloce: italské dobrodružství včera 08:00
- Cremona: Test WorldWCR 1. den 3.4.2025
- Testy EWC před Le Mans 3.4.2025
- Augusto Fernandez nahradí Oliveiru také při GP Kataru 2.4.2025
Nejnovější články
Němci vybrali ojetá auta hrůzy pro rok 2025. Těmto je lepší se vyhnout, vedle tradičně „excelujících” Dacií jsou tu i Škody
včeraVracející se Honda Prelude poprvé ukázala svůj interiér. Od pohledu je to zklamání, detaily ale potěší
včeraZájem Němců o elektromobily zůstává u dna, jejich nařizování odmítají úplně. Jsou si velmi dobře vědomi jejich nedostatků
včeraArabský majitel McLarenu spojil slavnou automobilku s dosud neznámým startupem, působí to jako zoufalý pokus o záchranu
včeraPodívejte se, co musí vydržet nový supersport, aby ho pustili na silnice. Auto v rámci vývoje doslova utýrají
včera
Živá témata na fóru
- Lampárna (stěžovatelna) 04.04. 23:01 - M.Z.
- Zimní/letní? Už máte přezuto? 04.04. 22:01 - abgx1
- Policejní kontroly a měření 04.04. 19:13 - mlunovozík
- BMW Divize 04.04. 15:41 - pavproch
- S větrem ve vlasech.... 04.04. 14:08 - pavproch
- Právní oříšky v dopravě a jejich řešení 04.03. 20:18 - řidičBOB
- Onboard videa 04.03. 19:57 - řidičBOB
- Samosvorné diferenciály pro BMW 04.03. 17:10 - pavproch