Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
SRT Viper Track Pack: nová Zmije s okruhovým paketem shodila 28 kilogramů
26.2.2013 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Chrysler začal nabízet speciální paket odlehčených brzd, kol a pneumatik. Při rychlostech do 160 km/h ale prý změnu nepoznáte.
Není tomu ani čtyřiadvacet hodin, co jsme se vůbec poprvé zmínili o novém Viperu ACR. Tedy především okruhové verzi, která by hlavně na Severní smyčce Nürburgringu chtěla deklasovat nejlépe všechny konkurenční supersporty. K jejímu představení se však Chrysler nedostane dříve než za 12 měsíců, přičemž se dá předpokládat, že stejně jako v předchozích případech dojde k citelnému navýšení ceny. Pokud ovšem čekat nechcete a navíc ani nemáte tak objemnou pokladničku, mohl by vám dostatek okruhového uspokojení přinést paket Track Pack, který bude možné objednat jak pro standardní SRT Viper, tak pro verzi GTS.
O jeho ceně se tedy Chrysler zatím nezmiňuje, jednotlivé komponenty ovšem známe do posledního šroubku. Jde totiž pouze o tři položky - prvními dvěma jsou speciální kola a pneumatiky, s nimiž SRT Viper ztratí 13,6 kilogramu. Mnohem důležitější je ale položka číslo tři, tedy nové brzdy, které kromě redukce hmotnosti zlepšují také přítlak vozu díky speciálním lopatkám umístěným uvnitř kotoučů, čímž dochází k lepšímu chlazení. Redukováno je i víření chladného a horkého vzduchu v okolí kol, které vůz destabilizuje.
Rozhodně byste se ale neměli obávat toho, že bez paketu Track Pack je nemožné udržet nový Viper na silnici. Automobilka totiž prohlašuje, že při rychlostech do 160 km/h si absence či naopak přítomnosti nových komponentů vůbec nevšimnete. I v případě brzd však rozdíl pozná váha, která odhalí úbytek 3,6 kilogramů neodpružené hmotnosti v každém rohu a celkové snížení o 28 kilo. To není zanedbatelné.






Nový paket Track Pack redukující hmotnost o 28 kilogramů je k mání pro standardní SRT Viper i verze GTS
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Podívejte se, co musí vydržet nový supersport, aby ho pustili na silnice. Auto v rámci vývoje doslova utýrají
včeraÚplně poslední VW Golf GTI s manuální převodovkou se smutně v tichosti prodal u dealera v zapadákově
3.4.2025Brutální silniční stíhačka od autora nejlepších ef-jedniček se dostala do rukou Stiga, zajel s ní nový rekord Top Gearu
2.4.2025
Nové na MotoForum.cz
- Cremona: Test WorldWCR 2. den včera 18:01
- Test MV Agusta Enduro Veloce: italské dobrodružství včera 08:00
- Cremona: Test WorldWCR 1. den 3.4.2025
- Testy EWC před Le Mans 3.4.2025
- Augusto Fernandez nahradí Oliveiru také při GP Kataru 2.4.2025
Nejnovější články
Němci vybrali ojetá auta hrůzy pro rok 2025. Těmto je lepší se vyhnout, vedle tradičně „excelujících” Dacií jsou tu i Škody
před 9 hodinamiVracející se Honda Prelude poprvé ukázala svůj interiér. Od pohledu je to zklamání, detaily ale potěší
před 11 hodinamiZájem Němců o elektromobily zůstává u dna, jejich nařizování odmítají úplně. Jsou si velmi dobře vědomi jejich nedostatků
včeraArabský majitel McLarenu spojil slavnou automobilku s dosud neznámým startupem, působí to jako zoufalý pokus o záchranu
včeraPodívejte se, co musí vydržet nový supersport, aby ho pustili na silnice. Auto v rámci vývoje doslova utýrají
včera
Živá témata na fóru
- Lampárna (stěžovatelna) 04.04. 23:01 - M.Z.
- Zimní/letní? Už máte přezuto? 04.04. 22:01 - abgx1
- Policejní kontroly a měření 04.04. 19:13 - mlunovozík
- BMW Divize 04.04. 15:41 - pavproch
- S větrem ve vlasech.... 04.04. 14:08 - pavproch
- Právní oříšky v dopravě a jejich řešení 04.03. 20:18 - řidičBOB
- Onboard videa 04.03. 19:57 - řidičBOB
- Samosvorné diferenciály pro BMW 04.03. 17:10 - pavproch