Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Chrysler upřednostnil u nového Viperu uzavřenou karoserii kupé, příznivci bouře ve vlasech však zoufat nemusí - pod karoserií je ukryté šasí kabrioletu.

Americký koncern Chrysler měl ve zvyku představovat předchozí generace svého špičkového sportovního modelu Viper nejdříve jako roadster a až později, se značným časovým odstupem, je vypustil také v provedení kupé. V případě nové Zmije však automobilka změnila strategii.

Nejnovější Viper, vyráběný již pod samostatnou značkou sportovní divize SRT (Street & Racing Technology), je ve Spojených státech v prodeji od listopadu loňského roku a docela se mu daří. Automobilka pyšně potvrdila, že vyprodala první sérii čítající 800 kusů a s potěšením konstatovala, že většina zákazníků dala přednost lépe vybavené a tudíž také dražší verzi GTS. Vybírat si jinou karoserii než kupé však nemohli.

Budou se muset zájemci čekající na roadster obrnit trpělivostí opět na tři až čtyři roky? Jak se zdá, tak ne. „S prodejem kabrioletu nemůžeme čekat tak dlouho,“ řekl pro americký Wards Auto prezident oddělení Chrysler SRT Ralph Gilles. Na otázku, kdy tedy bude, Gilles přímo neodpověděl, řekl pouze, že „za pár let“.

Přestavba nového vozu by přitom nemusela být natolik náročná, jak bychom si mohli myslet. „Vůz byl navržen tak, abychom mohli postavit i otevřenou verzi,“ přiznal šéf SRT a dodal: „Pod karoserií se ukrývá šasí kabrioletu, které má potřebnou tuhost. Přestavět Viper bude skutečně snadné, ale nikam nespěcháme.“

Zájem by byl už dnes, zákazníci však podle Gillese vědí, jak se mají zařídit. „Někteří z nich si zkrátka pořídí kupé, a když dorazí roadster, koupí si i ten, nebo auta vymění. Hrstka z nich samozřejmě říká, že si raději počkají na roadster,“ připouští. Šedesátiprocentní podíl verzí kupé ke čtyřiceti procentům otevřených modelů v případě předchůdce je pro Chrysler i SRT signálem, že se rozhodly správně.

Než vůz bez střechy dorazí, bude se automobilka věnovat jiným věcem, a to především závodnímu podniku American Le Mans Series, kde je právě střecha výchozí verze nutností.

Zdroj: Wards Auto

Miro Mihálik