Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Šéf Mercedesu je otevřený spolupráci s Astonem Martin, vidí ale řadu nesnází
15.1.2013 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Německá značka chce především dosahovat zisku. K paktování s Brity tak možná nedojde, rival pro Audi A1 byl navíc zamítnut stoprocentně.
Není tomu dlouho, co jsme vás informovali o možné spolupráci britské a německé značky. Nitky měl přitom v zákulisí spojovat italský investiční fond Investindustrial, tedy aktuální majoritní akcionář v Astonu Martin a dřívější vlastník výrobce motocyklů Ducati, který po několik měsíců spolupracoval právě s Mercedesem. Jak se ovšem ukázalo na právě probíhajícím autosalonu v Detroitu, celá záležitost má do reality hodně daleko.
Šéf třícípé hvězdy Dieter Zetsche prohlásil, že je sice spolupráci otevřený, ta však musí mít opravdový smysl. A právě v tomto bodě Aston Martin naráží. Podle Zetscheho by totiž nešlo pouze o dodávku výkonnějších, hospodárnějších a charakternějších motorů (aktuální dvanáctiválec přeci jen vzniknul spojením dvou šestiválců Fordu na jednu klikovou hřídel), ale také o přepracování kompletní elektroinstalace.
To již znamená daleko větší úsilí, které by Mercedes-Benz mohlo odvádět od jeho základního byznysu. A právě to Zetsche nechce připustit. Zvláště, když nejde jen o pár motorů ročně jako v případě spolupráce s Pagani, ale o pravidelné dvanáctiměsíční dodávky komponentů pro přibližně dvě tisícovky vozů.
Co tedy vše znamená? V podstatě nic jiného než počátek skutečného vyjednávání, kdy snažit se musí zejména Aston Martin. Zvláště, když kdysi zvažovaná spolupráce, která by se týkala značek Maybach a Lagonda, již jednou pohořela. V Investindustrial jsou tak aktuálně telefony dozajista permanentně vytížené.
Zetsche ovšem v Detroitu nemluvil jen o spolupráci s Brity, ale také odmítnul další sestup značky do nižších segmentů trhu. Kategorie supermini podle něj vyžaduje výrobu velkého množství vozů, s ohledem na co nejnižší prodejní cenu však zaručuje jen miniaturní zisky. A to znamená, že rival pro Audi A1 nebude. Mercedes-Benz místo toho využije svého partnerství s Renaultem, které by se mělo projevit již na příští generaci vozů Smart. Opětovně totiž budou k dispozici modely dvou i čtyřmístné. Zetsche zároveň dodal, že se chystá rozšíření i nabídky, ovšem nikoliv zahlcení trhu jako v případě Mini.



Šéf Mercedesu Dieter Zetsche nepředstavil v Detroitu pouze nové čtyřdveřové kupé CLA, ale rovněž se rozpovídal o spolupráci s Astonem Martin a možné konkurenci pro Audi A1
Zdroje: Autocar, Auto Express
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Faceliftované Porsche 911 Turbo S natočili na okruhu zřejmě s hybridním pohonem, za jeho zvuk by se už i vysavač styděl
24.4.2025Už to prasklo. Nové Audi A6 je i na papíře ve všem podstatném horší než jeho předchůdce, ukazuje míru úpadku německé značky
22.4.2025Řešení víka kufru VW Phaeton připomíná, jak přetechnizované a nedoceněné auto to je, BMW vedle něj působí jako Dacie
20.4.2025
Nejčtenější články
Někdo najel s elektrickým Hyundai 666 tisíc km za pár let. Na jednu baterii to ale nedal, cena náhrady hatí vše
29.3.2025Kia říká, že vzhled snad nejošklivějšího nového auta posledních let napravila jedinou úpravou. Za nás tedy opravdu ne
29.3.2025VW začal konečně znovu nabízet auta, po kterých lidé touží, vytáhnout je ale musel z muzea
29.3.2025Dobíjecí Volva hoří i v Evropě. Automobilka vyzve k okamžitému zastavení dobíjení řádově větší počet majitelů
29.3.2025Majitel zveřejnil ceny servisu a náhradních dílů na silniční F1 Mercedesu, už roční prohlídka zruinuje i bohatého člověka
29.3.2025
Živá témata na fóru
- Fiat a vše kolem nich 04.26. 22:46 - petr_riha
- Výběrové RZ - kdo má lepší úlovek? 04.26. 22:41 - petr_riha
- S větrem ve vlasech.... 04.25. 14:50 - pavproch
- BMW Divize 04.25. 09:44 - pavproch
- Jednostopé okénko 04.24. 20:45 - M.Z.
- Škoda Rapid, 1.2 TSI 77kW (cukání motoru). 04.24. 20:21 - Bradok
- VW Caddy Maxi Cargo 4x4 04.24. 13:36 - pavproch
- Policejní kontroly a měření 04.24. 07:57 - řidičBOB