Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Seat Ateca 1,4 TSI předvedl svou dynamiku, i přes 200 km/h jde s přehledem (video)
8.12.2016 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Ateca osazená benzinovou jedna-čtyřkou nedělá dojem rychlého auta. Se svými 150 koňmi se ale neztratí při akceleraci ani ataku maximálky.
S jízdní dynamikou Seatu Ateca jsme byli již jednou seznámeni. V daný okamžik šlo o variantu osazenou dvoulitrovým turbodieselem, která za oficiálními technickými daty rozhodně nezaostávala, právě naopak. Částečně je tomu tak i nyní, kdy vám můžeme předvést zrychlení modelu osazeného benzinovým čtyřválcem 1,4 TSI. Ten produkuje 150 koní, se kterými by měl zvládnout stovku za 8,5 sekundy při cestě za maximálkou 201 km/h. I tento údaj je nejspíše podhodnocený, k tomu se ale dostaneme až za chvíli.
První zastávku nejprve uděláme u videa zachycujícího akceleraci. S ohledem na proklouznutí v jeho úvodu není překvapivé, že přeplňovaná jedna-čtyřka pokoří stovku za 8,94 sekundy, tedy o chloupek později, než by měla. A ve vyšších rychlostech je vidět, že motoru začíná docházet dech. To je s ohledem na větší aerodynamický odpor pochopitelné, přesto auto ostudu nedělá: rychlost 160 km/h tedy pokoří za méně než 22 sekundy, dvoustovku za 50.
Další záběry prozrazují „reálnou“ nejvyšší rychlost 220 km/h, tedy alespoň dle palubního počítače. Jaká je opravdu skutečnost, to by ověřilo až GPS, takto je třeba počítat s jistou odchylkou tachometru. Ta ale u dnešních koncernových aut bývá obvykle v jednotkách kilometrů hodině, a tak lze předpokládat, že v tomto ohledu k překonání továrních údajů došlo. Stoprocentně vyšší je pak reálná spotřeba, která by jinak dle norem měla činit 5,1 l/100 km.
My už jen můžeme dodat, že s touto motorizací Ateca startuje na českém trhu na částce 565 900 Kč. Za to je přitom možné kromě 1,4litrového motoru, šestistupňového manuálu a pohonu předních kol počítat se 17palcovými litými koly, látkovým čalouněním, volantem v kůži, multimédii s pětipalcovým displejem, dvouzónovou klimatizací či zadními parkovacími senzory.
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Hybridní Porsche 911 je znovu zdrojem zklamání, v klání s tuctovějším BMW neexcelovalo ani v tom, v čem mělo
před 4 hodinamiStarý dobrý osmiválec ve srovnání rozstřílel novou Teslu Model 3 Performance. Nechal ji v prachu úplně ve všem
včeraNový Dodge Charger se poprvé ukázal na veřejnosti jako čtyřdvířko, bez „elektrického stigma” sklízí potlesk
29.3.2025
Nové na MotoForum.cz
- COTA 2025: Vítězem Bagnaia, lídrem A. Marquez včera 22:12
- Jake Dixon suverénním vítězem v Austinu, Salač out včera 20:13
- Prvním vítězem na COTA se stal Rueda včera 18:40
- Toprakův portugalský hattrick včera 17:00
- Jediný motocykl Kove vyhrál, 15. Svoboda, Novotný out včera 16:54
Nejčtenější články
Je konec, první velká továrna VW v Evropě dnes nadobro zavře, 3 000 zaměstnanců jsou bez práce
28.2.2025Věřte nebo ne, ale otřesná Tesla Cybertruck může vypadat ještě hůř, stačilo ji půjčit Mansory. A co to jméno?
28.2.2025Maserati má na kahánku. 38miliardová investice do firmy byla zrušena, prodeje jsou v kopru, klíčové novinky prohrávají v testech
28.2.2025Zprávy o tom, jak moc Muskovy kontroverze ničí prodeje Tesly, zjevně přehání, firma má dál jasně nejvěrnější kupce
28.2.2025První test letních pneu pro rok 2025: Čínské „gumy” šokují svou životností, ani dvakrát dražší Evropané nemají odpověď
28.2.2025
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva