Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Rumunský hatchback s francouzským logem dorazil na brazilský trh. Stovku zvládne za 8 sekund, navíc mu můžete plně vypnout stabilizaci a trakci.

S prvním modelem RenaultSportu, který byl vyvinut mimo Starý kontinent, jsme vás již mohli seznámit vcelku podrobně. Nově ovšem máme k dispozici rozsáhlou fotogalerii, video i plně oficiální údaje, pročež nastal důvod, abychom se k Renaultu Sandero RS vrátili. Naši rekapitulaci začneme v motorovém prostoru, kde pracuje dvoulitrový atmosférický čtyřválec. Ten dostal do vínku 150 koní, s nimiž (a také s nakrátko zpřevodovaným šestistupňovým manuálem) zvládne stovku za rovných 8 sekund.

Nejsou to ovšem jediné zajímavé dynamické parametry, kterými se Sandero RS může pochlubit. Dále tu máme nejvyšší rychlost 202 km/h nebo pružné zrychlení z 80 na 120 km/h za 7,3 sekundy na pátý převodový stupeň a za 5,9 sekundy na čtvrtý. S vylepšeným brzdným ústrojím, kdy vpředu i vzadu najdeme kotouče, se pak zlepšila také schopnost vozu zastavit z rychlosti 100 km/h, k čemuž nově stačí 37,4 metru.

Dále se Sandero RS, které nedostalo logo Dacie, nýbrž Renaultu, může pochlubit 17palcovými litými koly, duální koncovkou výfuku, zadním difuzorem nebo zadním spoilerem, jenž umocňují přítlak. Uvnitř se pak mimo jiné objevilo tlačítko RS, které řidiči umožňuje volbu tří jízdních režimů od standardního přes Sport až po Sport Plus. Ten poslední přitom deaktivuje stabilizační a trakční kontrolu.

Dodat pak již můžeme pouze tolik, že na brazilském trhu je Sandero RS již k mání, přičemž ceny startují na sumě 58 880 BRL (cca 364 500 Kč). Za to přitom kromě výše zmíněného můžete počítat ještě se sportovními sedadly, pneumatikami o rozměru Continental Sport Contact 3 o rozměru 205/45 nebo podvozkem sníženým vůči standardu o 26 milimetrů.

Petr Prokopec