Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Renault poodhali nový koncept, o design se postaral umělec Ross Lovegrove
19.3.2013 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Francouzská značka hledá budoucí směr vzhledu svých vozů. První náznak by mohly přinést organické tvary designéra nábytku, hodinek i počítačů Apple.
Jméno britského designéra Rosse Lovegrovea pro vás možná nebude úplně známé. S jeho produkty jste se ale pravděpodobně již setkali. V 80. letech pro Sony stylizoval walkmany a pak se Stevem Jobsem určoval vzhled počítačů Apple. Od té doby jeho kariéru charakterizuje celá řada cen, které za své návrhy ovlivněné organickým designem obdržel. Dá se přitom předpokládat, že ani jeho další projekt nebude výjimkou, i když na rozdíl od předchozích schodišť, konferenčních stolků nebo náramkových hodinek jde o automobil.
Zajímavý je rovněž fakt, že před celou řadu velkých autosalonů (vyjma ženevského je to newyorský, šanghajský, bangkokský a korejský), které se momentálně konají, dal Renault přednost milánskému Triennale. Právě tam bude debutovat výtvor pana Lovegrova. Volba je to docela logická, na klasickém autosalonu by prozatím bezejmenné koncepční dílko mohlo zapadnout, na veletrhu architektury bude skutečně vyčnívat z davu.
Máme ovšem za to, že organicky stylizovaného Renaultu bychom si povšimli i na přeplněné Ženevě. Jeho květinami inspirované mlhovky nebo litá kola se totiž nepodobají ničemu, co současný automobilový průmysl nabízí. I když po stránce praktické byste asi v myčce na komplikovaný tvar ráfků pěkně nadávali. Stejně jako na bubliny a vlny, které se táhnou po celé karoserii. Na druhou stranu, takto stylizovaný hatchback by za pravidelné ruční mytí rozhodně stál. Jsme tedy zvědavi, zda ovlivní design budoucích modelů francouzské značky, či zda bude Renault hledat inspiraci dále.






Design Rosse Lovegrovea je inspirován organickými tvary. O prozatím bezejmenném konceptu Renaultu to platí rovněž
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Podívejte se, co musí vydržet nový supersport, aby ho pustili na silnice. Auto v rámci vývoje doslova utýrají
včeraÚplně poslední VW Golf GTI s manuální převodovkou se smutně v tichosti prodal u dealera v zapadákově
3.4.2025Brutální silniční stíhačka od autora nejlepších ef-jedniček se dostala do rukou Stiga, zajel s ní nový rekord Top Gearu
2.4.2025
Nové na MotoForum.cz
- Cremona: Test WorldWCR 2. den včera 18:01
- Test MV Agusta Enduro Veloce: italské dobrodružství včera 08:00
- Cremona: Test WorldWCR 1. den 3.4.2025
- Testy EWC před Le Mans 3.4.2025
- Augusto Fernandez nahradí Oliveiru také při GP Kataru 2.4.2025
Nejčtenější články
Detaily k novému obřímu motoru Fordu fascinují, s objemem 7,3 litru a výkonem přes 1 000 koní míří do osobních aut
6.3.2025K mání je u nás vzácný superkombík pro chlapy z ocele. S přeplňovaným 6,2 V8 a manuálem jede až 308 km/h
6.3.2025Hujer, Viktor Hujer: Šéf automobilky kritizuje EU za ústupek v nařizování elektroaut. On si prý udělal domácí úkol a ostatní mohli taky
6.3.2025VW nechal na představení své poslední novinky hrát hudbu, která dokonale vystihuje stav, ve kterém se dnes automobilka nachází
7.3.2025Na silnicích od teď můžete potkat Mercedesy s modrým světlem v místech blinkrů, nejde o auta policie nebo záchranky
7.3.2025
Živá témata na fóru
- Lampárna (stěžovatelna) před 4 hodinami - M.Z.
- Zimní/letní? Už máte přezuto? před 5 hodinami - abgx1
- Policejní kontroly a měření před 7 hodinami - mlunovozík
- BMW Divize před 11 hodinami - pavproch
- S větrem ve vlasech.... včera - pavproch
- Právní oříšky v dopravě a jejich řešení 04.03. 20:18 - řidičBOB
- Onboard videa 04.03. 19:57 - řidičBOB
- Samosvorné diferenciály pro BMW 04.03. 17:10 - pavproch