Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Renault Clio Gordini RS byl vyroben již v tisíci exemplářích
21.3.2011 | Petr Miler | Přidat příspěvek
Tato zpráva může znít banálně, ale skrývá se v ní více, než byste čekali. Renaultsport je totiž se svými modely velmi úspěšný a obliba provedení Gordini vše jen podtrhuje.
Tisíc vyrobených aut se pro automobilku velikosti Renaultu nezdá být ternem, u zvláštního provedení sportovní verze jakéhokoli vozu ale jde o vysoké číslo. Tisícovku vyrobených exemplářů totiž právě překročil model Clio Gordini RS. A zvládl to za méně než rok, do prodejů se dostal v květnu 2010.
Pokud byste snad poslední roky zcela ignorovali dění v automobilismu, připomeňme, že Renault značku Gordini oživil na sklonku roku 2009, kdy představil Twingo Gordini RS, zmíněné Clio jej následovalo o pár měsíců později. Oba vozy pak dorazily na český trh na konci loňského května. Později se navíc nabídka Renaultů Gordini rozrostla o slabší Twingo Gordini a nejnověji i o Wind Gordini, který byl představen na nedávno skončivším ženevském autosalonu.
I když starší z nás budou mít značku Gordini a její modrý háv s bílými pruhy spojen hlavně se špičkovou závodní technikou, která svého času panovala na světových rallye, dnes je znakem pouhých designových úprav a v některých případech i lepší výbavy. Právě Clio Gordini RS se od „běžného” RS odlišuje pouze jiným ztvárněním karoserie a interiéru.
A teď ty zajímavější informace. I přesto, že nabídka současných Renaultů Gordini nezní kdo ví jak atraktivně, plná polovina zákazníků Clia RS a Twinga RS si za poslední rok zvolila právě toto provedení. Renault navíc tvrdí, že oba zmíněné vozy jsou vládci svých segmentů. Twingo RS má mít mezi sportovními supermini (segment A) tržní podíl plných 25 procent, Clio RS pak mezi sportovními mini (segment B) 16 procent. Pokud polovina zákazníků obou vozů volí verze Gordini, mají i ony ve svých třídách pozici více než dobrou.











Renauty Twingo RS a clio RS ve verzi Gordini
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Podívejte se, co musí vydržet nový supersport, aby ho pustili na silnice. Auto v rámci vývoje doslova utýrají
včeraÚplně poslední VW Golf GTI s manuální převodovkou se smutně v tichosti prodal u dealera v zapadákově
3.4.2025Brutální silniční stíhačka od autora nejlepších ef-jedniček se dostala do rukou Stiga, zajel s ní nový rekord Top Gearu
2.4.2025
Nové na MotoForum.cz
- Cremona: Test WorldWCR 2. den včera 18:01
- Test MV Agusta Enduro Veloce: italské dobrodružství včera 08:00
- Cremona: Test WorldWCR 1. den 3.4.2025
- Testy EWC před Le Mans 3.4.2025
- Augusto Fernandez nahradí Oliveiru také při GP Kataru 2.4.2025
Nejnovější články
Němci vybrali ojetá auta hrůzy pro rok 2025. Těmto je lepší se vyhnout, vedle tradičně „excelujících” Dacií jsou tu i Škody
před 11 hodinamiVracející se Honda Prelude poprvé ukázala svůj interiér. Od pohledu je to zklamání, detaily ale potěší
včeraZájem Němců o elektromobily zůstává u dna, jejich nařizování odmítají úplně. Jsou si velmi dobře vědomi jejich nedostatků
včeraArabský majitel McLarenu spojil slavnou automobilku s dosud neznámým startupem, působí to jako zoufalý pokus o záchranu
včeraPodívejte se, co musí vydržet nový supersport, aby ho pustili na silnice. Auto v rámci vývoje doslova utýrají
včera
Živá témata na fóru
- Lampárna (stěžovatelna) 04.04. 23:01 - M.Z.
- Zimní/letní? Už máte přezuto? 04.04. 22:01 - abgx1
- Policejní kontroly a měření 04.04. 19:13 - mlunovozík
- BMW Divize 04.04. 15:41 - pavproch
- S větrem ve vlasech.... 04.04. 14:08 - pavproch
- Právní oříšky v dopravě a jejich řešení 04.03. 20:18 - řidičBOB
- Onboard videa 04.03. 19:57 - řidičBOB
- Samosvorné diferenciály pro BMW 04.03. 17:10 - pavproch