Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Renault chce stavět sportovní elektromobily. Asi ze snů a zbožných přání
23.6.2012 | Petr Miler | Přidat příspěvek
Je hezké si něco přát, ale je dobré přitom brát v potaz, zda je to vůbec uskutečnitelné. Smysluplný, elektřinou poháněný sportovní vůz je dnes ryzí utopií.
Dovolím si na úvod použít citát z našeho právě připravovaného testu Opelu Ampera, který vydá za tisíc teoretických propočtů: „Rychlá jízda vyčerpala akumulátory za pouhých 20 kilometrů. Nevím, jestli i vy prožijete při čtení těchto řádků mnou zažívanou úzkost, ale jiné pocity jsem z toho opravdu neměl. Takový rychlý přesun po oněch 20 kilometrech trval necelých 10 minut. To je za volantem skoro nic, pouhý mžik. Dobít akumulátory ale trvalo ve většině případů 8-9 hodin.”
Opel Ampera má akumulátory o kapacitě 16 kWh a hmotnosti 175 kilogramů. Sportovní auto to rozhodně není, se svými 150 koňmi výkonu dokáže jet maximálně svižně, omezovač rychlosti má na 160 kilometrech v hodině. Pokud by někdo chtěl udělat elektrický sporťák, musel by u dát asi tak dvakrát více výkonu, který by akumulátory vyčerpal ještě rychleji. Na alespoň víkendový dojezd na nabití okolo 150 kilometrů sportovní jízdou by to tak chtělo přinejmenším nějakých 160 kWh kapacity akumulátorů.
Dá se to? Jistě, v nejlepších dnes široce dostupných akumulátorech (li-ion) by to znamenalo přinejmenším 1,75, ale spíše ke 2 tunám hmotnosti jen v akumulátorech. Dobíjení by pak v obvyklé zásuvce trvalo přinejmenším dva dny (a jak právě test Ampery ukázal, i využít naplno pouhé kombinace 230 V a 16 A, zdánlivě běžné, není v praxi vůbec samozřejmé).
Už z toho je zjevné, že do vynalezení mnohonásobně lepší akumulátorů je alespoň trochu využitelný sportovní elektromobil něco naprosto nerealizovatelného, nevychází to ani na papíře a vězte, že praxe je vždy ještě horší. Renault se přesto pochlubil tím, že by rád podobný vůz vyvinul.
Thierry Koskas, nejvýše postavený člověk v Renaultu odpovědný za elektromobily britskému Autocaru prozradil, že by firma mohla vyvinout elektrické verze modelů Renaultsportu nebo právě znovuzrozeného Alpine. Celá věc je prý podrobována zkoumání a „jsou zde nějaké myšlenky to udělat”. Koskas dále mj. řekl: „Přineslo by to leccos dobrého ve smyslu jízdních vlastností a akcelerace.”
Ano, přineslo by, mohlo by, ale nepřinese a nemůže. Leda by chtěl Renault takové auto stvořit ze snů a zbožných přání, v dnešní realitě se takový, na trhu skutečně uplatnitelný vůz zkrátka nedá postavit.
Vůbec nechápeme, proč někdo o takových věcech mluví, je to prostě nesmysl. Možnosti elektromobilů dnes začínají i končí u městských „postrků” typu Renault Twizy a jejich sportovní provedení leda u modro-bílých polepů z Gordiniho vzorníku...









Koncept sporťáčku Renault DeZir z roku 2010 byl elektrický. Pochopitelně z něj nebylo nic, tedy nepočítáme-li jeho otisk do nového Alpine A110-50. To je ale zcela konvenční vůz...
Zdroj: Autocar
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Podívejte se, co musí vydržet nový supersport, aby ho pustili na silnice. Auto v rámci vývoje doslova utýrají
před 3 hodinamiBrutální silniční stíhačka od autora nejlepších ef-jedniček se dostala do rukou Stiga, zajel s ní nový rekord Top Gearu
2.4.2025Řízení absurdně těžkého nového BMW M5 nezvládají ani profíci, jeden z nich těžce havaroval dokonce se safety carem
1.4.2025
Nové na MotoForum.cz
- Test MV Agusta Enduro Veloce: italské dobrodružství 08:00
- Cremona: Test WorldWCR 1. den včera 21:43
- Testy EWC před Le Mans včera 16:36
- Augusto Fernandez nahradí Oliveiru také při GP Kataru 2.4.2025
- Pomalu začíná také MS Women 2.4.2025
Nejnovější články
Podívejte se, co musí vydržet nový supersport, aby ho pustili na silnice. Auto v rámci vývoje doslova utýrají
před 3 hodinamiŠkoda Elroq RS je venku jako sice hezké, ale jinak naprosto zbytečné a nic neřešící 2,3tunové monstrum
před 4 hodinamiKdyž Rolls-Royce nechce zákazníkovi prodat jinak elektrický Spectre s motorem V12, může si takové auto nechat postavit od Slováků
před 5 hodinamiTrumpova cla si rychle vybírají svou daň. Stellantis zastavil výrobu v prvních dvou továrnách mimo USA, propustí 5 400 lidí
před 7 hodinamiPoslední rozhovor s vyhozeným šéfem Volva ukazuje, jak totálně mimo byl. Musel jít, „tech guys” autům prostě nerozumí
před 8 hodinami
Živá témata na fóru
- S větrem ve vlasech.... 04.04. 10:42 - pavproch
- Policejní kontroly a měření 04.04. 08:30 - Stepan
- Zimní/letní? Už máte přezuto? 04.04. 08:04 - Zajda
- Právní oříšky v dopravě a jejich řešení 04.03. 20:18 - řidičBOB
- Onboard videa 04.03. 19:57 - řidičBOB
- Samosvorné diferenciály pro BMW 04.03. 17:10 - pavproch
- Detektory policejních radarů 04.03. 16:53 - pavproch
- Politický koutek 04.03. 09:22 - jerry