Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Range Rover Evoque dostane ostrou verzi s výkonem 300 koní
8.10.2011 | Miro Mihálik | Přidat příspěvek
Automobilka Land Rover řeší zajímavý i když poněkud prozaický problém. Postavila nový Evoque s výkonem 300 koní a teď neví, jaké mu dát jméno.
Existují zákazníci, kteří si myslí, že sportovní SUV je dobrý nápad. A protože automobilky jsou tady od plnění skoro všech přání, prodávají se i auta jako BMW X6 M nebo Cayenne Turbo. Také Land Rover má díky kompresorovému osmiválci pár příspěvků do klubu nekorektních, který se již brzy rozroste o dalšího, menšího člena.
Pokud si dnes chcete koupit Range Rover Evoque s výkonným motorem, máte možnost pořídit si jej s dvoulitrovým čtyřválcem s výkonem 240 koní a nejvyšším točivým momentem 340 Nm, což je známý Ecoboost od Fordu. Není to málo, ale na hmotnost téměř 1,7 tuny ani nijak závratné číslo. V tuto chvíli ovšem už existuje prototyp se stejným agregátem naladěným na 300 koní. Jezdil s ním například také David Mitchell, ředitel programu modelu Evoque, který pro britský Autocar řekl: „Podvozek to zvládne.“
Zanedlouho by to mohli poznat také motoristé v běžném provozu, do té doby ale bude muset Land Rover vymyslet, jak ostrý Evoque pojmenuje. Větší modely s přeplňováním nesou označení Supercharged, což je odkaz na mechanicky poháněný kompresor a k motoru s turbodmychadlem na výfukové plyny se moc nehodí. A štítek s nápisem Evoque Turbo zase postrádá tradici. „Budeme se muset podívat po nějakém symbolu nebo vymyslet podznačku,“ potvrzuje Mitchel.
Ať už ale vymyslí jakékoli jméno, nový motor nám prozrazuje více, než by se na první pohled zdálo. Třeba to, že 250 koní Fordu Focus ST není poslední instance, kam může dvoulitrový Ecoboost zajít.


























Nejsilnějším motorem v nabídce je momentálně dvoulitr o výkonu 240 koní
Zdroj: Autocar
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Podívejte se, co musí vydržet nový supersport, aby ho pustili na silnice. Auto v rámci vývoje doslova utýrají
před 4 hodinamiBrutální silniční stíhačka od autora nejlepších ef-jedniček se dostala do rukou Stiga, zajel s ní nový rekord Top Gearu
2.4.2025Řízení absurdně těžkého nového BMW M5 nezvládají ani profíci, jeden z nich těžce havaroval dokonce se safety carem
1.4.2025
Nové na MotoForum.cz
- Test MV Agusta Enduro Veloce: italské dobrodružství 08:00
- Cremona: Test WorldWCR 1. den včera 21:43
- Testy EWC před Le Mans včera 16:36
- Augusto Fernandez nahradí Oliveiru také při GP Kataru 2.4.2025
- Pomalu začíná také MS Women 2.4.2025
Nejčtenější články
Číňané oznámili, že svá Porsche a Ferrari za cenu škodovek nabídnou po celém světě. Teprve teď se Evropa musí bát
5.3.2025Nadšenec si vlastníma rukama staví skrytou podzemní garáž pod svým domem, naráží na pozoruhodné problémy
5.3.2025Výrobce náklaďáků říká, že toto je poslední nový diesel, který kdy vyrobí. Tomu se říká ztráta smyslu pro realitu
5.3.2025Detaily plánů EU na „nápravu” automobilového průmyslu jsou směšné, odtržení od reality nemůže už být větší
6.3.2025Obří, zdánlivě nepotopitelnou výletní loď na moři silně vychýlil pouhý vítr. Podívejte se, co se dělo na palubě
6.3.2025
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva