Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
První silniční McLaren P1 GTR je na světě, v modré se bude prohánět po Chile (foto)
11.8.2015 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Okruhové provedení změnilo barvu karoserie a nejspíše nabralo zpátky i nějaká ta kila. Výkon 1 000 koní či enormní zadní křídlo ale zůstaly zachovány.
Jak asi již dobře víte, sériová verze okruhového McLarenu P1 GTR byla odhalena letos v březnu na autosalonu v Ženevě. Oproti základnímu provedení se přitom lišila hlavně vyšším výkonem, který narostl na 1 000 koní, a nižší hmotností. Ta poklesla o 50 kilogramů, přičemž valná část této diety připadá na pohonné ústrojí. Mimo to jsme se ovšem dočkali také polykarbonátových oken nebo výfuku ze slitiny titanu a Inconelu.
Přepracována byla rovněž karoserie, která narostla o 80 milimetrů do šířky, a jíž vévodilo masivní zadní křídlo. Dále se verze GTR pyšní 19palcovými kovanými koly, sníženým podvozkem nebo sedadlem vyvedeným přesně na základě postavy majitele. Změn vůči základnímu provedení tedy nebylo málo, tou nejzásadnější však bylo pouze okruhové využití. A jelikož McLaren čtyřicítce majitelů umožnil odvoz vozu do vlastních garáží, objevily se hned po debutu zmínky o konverzi na silniční provedení.
Jak se přitom nyní ukazuje, nešlo o pouhé zvěsti, ale holou realitu. Na světě je totiž vůbec první silniční McLaren P1 GTR. Prozatím však máme k dispozici pouze jedinou fotku, kterou na Instagramu vystavil jeho hrdý majitel, sběratel supersportů z Chile. Jak je tedy zřejmé, namísto válečné kamufláže dostalo okruhové provedení světle modrý lak. Mohutné zadní křídlo zřejmě zůstalo zachováno ve své plné šířce, počítat je možné rovněž s karbonovými spoilery na předním nárazníku a oněmi koly s centrální maticí.
Mimo to je ve hře i nadále tisícikoňový výkon, hmotnost ale nejspíše opětovně poněkud narostla. O kolik kilogramů se ovšem jedná, to je otázkou. Nejspíše ovšem půjde o přidání nějakých těch katalyzátorů a restriktorů, které by poněkud tlumily zvuk pohonného ústrojí a zároveň by i redukovaly emise CO2. Zda ale tím veškeré modifikace končí, to bude dozajista záviset hlavně na benevolenci chilských úřadů.

První silniční McLaren P1 GTR míří do Chile
Zdroj: ferrsos@Instagram
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
V Monaku můžete absolvovat autoškolu v Porsche 911. A není to jen rozmar nebo promo, provozovatel jej pořídil z rozumných důvodů
před 10 hodinamiČtyři otylá moderní výkonná SUV ve vzájemném klání ve sprintu ukázala nesmyslnost hybridizace i křehkost přemotorovaných obrů
7.4.2025Už ani Němci nemohou vystát tragickou kvalitu nových Audi, vržou a křupou stále víc
6.4.2025
Nové na MotoForum.cz
Nejnovější články
Majiteli elektrické Kie po několika selháních baterie došla trpělivost, auto teď chce automobilce vrátit
před 7 hodinamiHonda začala znovu nabízet snad nejvtipnější skrytý prvek výbavy auta, je jako z katalogu Simply Clever Škody
před 8 hodinamiV Monaku můžete absolvovat autoškolu v Porsche 911. A není to jen rozmar nebo promo, provozovatel jej pořídil z rozumných důvodů
před 10 hodinamiJezdi 130, posílíš mír! Němci padli tak hluboko, že rychlostní limit na dálnici berou jako formu boje proti Rusku
před 11 hodinamiAutomobilky zastavují vývoz aut do USA kvůli novým clům, nejlíp tak ukazují, oč nyní běží
včera
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva