Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Porsche 918 Spyder na novém videu z Nordschleife i s Walterem Röhrlem za volantem
8.10.2012 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Německá značka původně tvrdila, že na Severní smyčce zajela s 918 jen jediné kolo s pevným startem. Jak je ale patrné z nových záběrů, minimálně „neostrých” kol bylo mnohem více.
Zhruba před dvěma a půl lety Porsche pořádalo speciální show na maďarském okruhu Hungaroring. Přítomen tehdy nebyl pouze zcela nový model 911 GT2 RS, ale rovněž testovací jezdec značky Walter Röhrl, který mimo záznam upřímně odpověděl na otázku týkající se hybridních modelů. Jak asi tušíte, nikterak lichotivě. Ten samý člověk ovšem na nejnovějším videu německé sportovní automobilky technologie, jimiž je nejnovější Porsche 918 Spyder vybaveno, nadšeně chválí. Inu, koho chleba jíte...
S ohledem na tvrzení, že hybridní supersport zajel na Severní smyčce Nürburgringu čas 7 minut a 14 sekund jen kvůli jednomu pokusu navíc máme pocit, že té přetvářky je více. Když se totiž na aktuální video zadíváme pozorněji, spatříme na něm britského novináře Chrise Harrise, který společně s Röhrlem ujel (a jak už jsme viděli, nejen s ním) několik kol na sedadle spolujezdce. Porsche a slavný pilot tak rozhodně k pokusu o rekord nepřistupovali nepřipravení. I exemplář, ve kterém Walter Röhrl novináře vozil, byl totiž odlehčenou verzí Weissach osazenou běžnými silničními pneumatikami Michelin.
Znamená to ale něco? No, přinejmenším nic nového. Je stále jasnější, že bez hybridních technologií pod kapotou by Porsche 918 Spyder zajelo slavný okruh přinejmenším stejně rychle, ne-li ještě rychleji, neboť v tu chvíli by nabídlo hmotnost 1 280 kg kombinovanou se silou 580 koní. Tedy poměr 453 koní na tunu. V případě dvou elektromotorů na palubě a paketu Weissach pak sice nabízí poměr 484 k/t, ovšem jen na úvod 21kilometrového okruhu. Jakmile se baterie vyčerpají, 400 kg drátů, cívek a vodičů již povětšinou pouze zdržuje, na jejich udržení v permanenci rekuperace kinetické energie nemůže stačit.
Nepochybujeme ale o tom, že všem 918 budoucím majitelům je to jedno. Jak jsme se totiž nedávno dozvěděli od Range Roveru, movití zákazníci hybridní technologie prostě chtějí.
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
BMW M2 vyzvalo na souboj stejně drahý Chevrolet Corvette, nad letištěm je dodnes slyšet řev litující té troufalosti
před hodinouNové Mini má ten nejstupidnější možný volič řazení, ukazuje naprostou nesoudnost těch, kteří dnes vymýšlí auta
včeraFaceliftované Porsche 911 Turbo S natočili na okruhu zřejmě s hybridním pohonem, za jeho zvuk by se už i vysavač styděl
24.4.2025
Nejnovější články
BMW M2 vyzvalo na souboj stejně drahý Chevrolet Corvette, nad letištěm je dodnes slyšet řev litující té troufalosti
před hodinouLidé na elektromobily přejdou sami, říkali. A rádi, říkali. Dnešní realita v Belgii a Nizozemsku ukazuje něco úplně jiného
před 2 hodinamiNovou Alfu Romeo Stelvio předčasně odhalil únik patentových záběrů, působí všelijak
před 4 hodinamiDlouholetý šéfdesignér Škody v práci pro Číňany nelení. Navrhl jim i vlastní Rolls-Royce, pro který nedávno pracoval, říká si Perla Číny
před 5 hodinamiKupte si skutečný Jaguar, dokud ještě můžete, i nejetý vrchol s víc jak 500 koňmi dnes pořídíte za pakatel
před 7 hodinami
Živá témata na fóru
- VZKAZY 04.28. 12:11 - Brus
- Jednostopé okénko 04.28. 09:28 - abgx1
- Táhneme na Brusel 04.28. 08:18 - HondaMan
- Onboard videa 04.27. 15:24 - brnenska.odchytova
- Cyklistické vlákno 04.27. 15:20 - pavproch
- Fiat a vše kolem nich 04.26. 22:46 - petr_riha
- Výběrové RZ - kdo má lepší úlovek? 04.26. 22:41 - petr_riha
- S větrem ve vlasech.... 04.25. 14:50 - pavproch